TC

mata jest ta sama ... o ile będzie sprawna

b8

właśnie na takie poluje od dłuższego czasu ... :lol: mam m-pakietowe w półskórze ale szukam jeszcze w elektryce i grzane .... ale ciężko znaleźć i zacząłem już kombinacje aby kupić np. dół ze sterowaniem np. od coupe i przekładka góry ... w skórze nie szukam ponieważ wolę sam dać do obszycia ...

nie ma na rysunku ponieważ oring jest w komplecie z rurą ... :wink: odłącz ten wąż wyciągnij oring i leć do sklepu dobrać na wymiar .. miałem to samo ....

raczej nie trzeba demontować będzie je widać gdzieś za małą navi..

tak a warsztat wężyk podłączy albo kostkę i powie że to tajemnica co było i skasuje pieniążki ...

sprawdź kiedyś olej ze sklepu ... tak w ramach testu ... :wink:

a gdzie kupiłeś olej ?????

sam moduł niedostępny tylko łącznie z wentylatorem ASO ok 1200 zł :cool2:

ta niebieska wtyczka jest wiązką która łączy się z takim kwadratowym złączem na okrągłe piny jakie masz w nowym radiu ... jak wyciągniesz małą navi to po lewej stronie we wnęce szukaj kwadratowej sporej wtyczki rozłącz ją i podłącz do nowego radia ....

no nie jest do końca taka tragedia ... w sobotę przeprowadzam testy i prawdopodobnie będę w stanie je naprawiać !!!!!!! :8) powiem więcej wiem czemu one padają i błąd konstrukcyjny będę w stanie poprawić .... mam nadzieje że ta wiadomość ucieszy nie jednego użytkownika ...

a co ze zdjęciem ???? możesz opisać bo dla mnie masz dogrzewacz elektryczny .... :wink:

a to też ....

z tyłu na wahacze wchodzi 5 szt tulei na lewe plus 5 szt na prawe koło ... 2 szt górne z lewej i prawej raczej nie ma potrzeby wymieniać ....

możliwe że jakiś wężyk od podciśnienia albo czujnik ciśnienia z tyłu kolektora ssącego .... teraz to już nawet trzeba uważać gdzie zmienia się olej i filtry .... :mad2:

nie musisz ! tylko uważaj przy wykręcaniu świec żeby nie ukręcić gwintów , najpierw popsikaj jakimś wD40 potem po trochu odkręcaj i zakręcaj aby rozruszać świecę .... :cool2:

dopóki ich nie wymienisz to nie będziesz wiedział czy sterownik .... tylko wymień wszystkie a jeśli okażę się że sterownik to już kolektora nie musisz demontować ponieważ sterownik jest w zupełnie innym miejscu ....

można powiedzieć że tak jest ale nie są to " dziury w gazie " ... po prostu dla danego przepływu powietrza można byłoby dać większą dawkę , ale auto jak napisali więcej pali ...

możesz sprecyzować ????

tak to powodzenia w sprawdzaniu .... jest zalany żelem i nic nie sprawdzisz ....

nawet nie wiesz że korzystałeś ale nie miałeś na to wpływu .... załącza się ono samoczynnie gdy temperatura spadnie poniżej +7 C i dogrzewa silnik do około 75 C potem się rozłącza .... piszę że mało prawdopodobne aby w 2000 roku miał webasto ponieważ w tym roku montowano seryjnie dogrzewacz elektryczny , ale pewnie istniała opcja retrofit .... a Twoje kolego Mateusz88 można przerobić na niezależne ogrzewanie postojowe z pilota lub zegara , które będzie dogrzewać w zimę silnik i wnętrze ..... po więcej info pisz do mnie na prv....

... :lol: a może ktoś grzebał przy tym cięgnie ..... :?:

jeszcze moduł foteli z pamięcią i lusterek ( jeden moduł ) plus wiązka ... przy elektrycznych fotelach fajnie można to wszystko zgrać , np. że po włożeniu danego kluczyka siedzenia ustawiają się pod zapisane ustawienia ... :lol:

najpierw zloguj auto i powiedz czy osiąga zadana wartości ....

podaj dokładny rok produkcji auta bo coś nie wydaje mi się że masz 2000 r. i webasto , ale nie ważne podaj 7 ostatnich znaków vin i będzie wiadomo ...\a najlepiej jak pokażesz zdjęcie i zobaczymy czy masz webasto .... albo chociaż opisz to urządzenie ... :) a wtedy powiem Ci jak ono działa ...