maciek_w

U mnie są takie, jak na obrazku poniżej. To “zwykłe” czy “emkowe”? Chętnie zobaczę ten drugi wariant, jeśli mam “emkowe”, bo nigdy nie zwróciłem uwagi na to, że są odmienne wersje

Moim zdaniem mam takie same “zegary” (czytaj: grafikę na wyświetlaczach) jak w każdym innym G05 Wnioskuję tak po jazdach X6 40i, które dostałem jako auto zastępcze na jeden dzień Na marginesie dodam, że byłem bardzo zaskoczony dużą różnicą w projekcie wnętrza między X5 i X6. Ponadto pozycja za kierownicą w X6 wydała mi się o wiele lepsza i polubiłem także wyraźnie niższe usadowienie fotela w X6 vs X5… gdyby tylko nadwozie nie było tak koszmarne od słupka B w tył… kupiłbym X6

100% zgody z powyższym

Dzięki! w LCI są niestety inaczej zaprojektowane nawiewy i nie jestem pewien, czy taki uchwyt da się w nich zaczepić

Appka pozwala teraz wyłączyć zbliżeniowe otwieranie samochodu pod domem - teraz trzeba złapać klamkę, żeby zamki się otworzyły Innych zmian nie zarejestrowałem

Tak, mam 03.2025 Jedyna różnica, jaką dotąd zauważyłem do dodatkowe przyciski na ekranie z natywną mapą w nawigacji. Są skróty do miejsc, które mapa rozpoznaje jako praca i dom Nic innego samo z siebie nie rzuciło mi się w oczy

Dzięki!

Zdjęcie?

Tak, powinien. U mnie niestety nie działa. W siódemce było to samo… nic nie było czuć

Ok, dam im szansę jeszcze raz. Choć jedno, które miałem wcześniej, po dwóch dniach już tylko ładnie wyglądało ?

Cykniesz fotkę, gdzie umieściłeś uchwyt z zapachem?

Próbowałem Fresso też. I też nie czuć… jaki masz sposób, żeby zapach utrzymywał się we wnętrzu dłużej niż kilkanaście minut?

U mnie dwa zapachy zaliczyłem. Nie czułem żadnego z nich

Ciekawe, jak szybko ta aktualizacja będzie dostępna przez OTA… moje auto nadal ma soft 2024.07 i nie dostałem nadal pusha z wersją 2024.11… a tu widzę, że już 2025.03 czai się za rogiem

Doświadczasz różnicy między oponami z run-flat (20" zimowe) i bez

To ja doleję oliwy... no ok, nie będę ? Powiem tylko, że wszystko zależy od tego, jakich "znawców tematu popytasz". Ja się poddałem i w pewnym momencie przestałem śledzić forum Bob Is The Oil Guy. Za dużo bólu głowy przysparzała mi prosta decyzja - zatem zaufałem jednemu "mądremu", co powiedział: "najważniejsze dla silnika jest, żeby olej zmieniać często - na dowolny, który trzyma parametry wskazane przez producenta" I tak postępuję. Nie wybieram oleju (od czasów siódemki - tj. 2021 - leję w ASO olej, który akurat mają w beczce), tylko wybieram częstotliwość wymian. W dieslu jeździłem co 15 tys. Teraz będzie co 10 tys. Idę o zakład, że jaki by nie był ten OEMowy olej, to nie zaszkodzi przy takim cyklu wymian (*) (*) jak ASO albo BMW Polska zmienią politykę wspierania wymian (tj podniosą ceny), wróci mi ból głowy ?

Myślę, że będą otwarci na rozmowę

Ja nie mam żadnych sportowych ambicji, ani tym bardziej potrzeby jeżdżenia na tor, czy posiadania samochodu dedykowanego do takich zabaw Podchodzę do tej kwestii wyłącznie z perspektywy zamysłów. Szukam czegoś, co wygląda agresywnie (ale z klasą), bulgocze V8-ką (ale nie nachalnie) i daje poczucie, że jest zwarte i sztywne (jednocześnie nie jest wozem drabiniastym). To całkowicie zaspokoi moje potrzeby codziennych małych radości z jazdy X5M i M5 (a także RS6) spełniają moje kryteria i w ogóle nie postrzegam ich kategoriach “kompromisu”. Cenowo najlepiej wychodzi X5M obecnie

Ha, dobry pomysł. Tylko póki co, M5 wychodzi sporo drożej od placowych X5M, a po drugie… chyba wolę poczekać na M5 LCI albo competition. Może dorzucą lepsze wykończenie wnętrza? Tak mam, że wolę auta brać po lifcie - dłużej są “świeże” i zawierają dodatkowe nowinki, albo pousuwane są w nich problemy, które pojawią się w czasie pierwszych lat produkcji

U mnie jeszcze zdecydowały względy estetyczne. Linia X6, szczególnie od słupka B w tył, bardzo mi nie leży…

dokładnie

Ta ich wyszukiwarka chyba “od zawsze” nie rozpoznaje VIN. Jeszcze za czasów siódemki (czyli od 2021) miałem tak samo - ani razu nie rozpoznała VINu i szukałem cen ręcznie wg modelu

Dokładki na nadkola są od Hamann. Link

Tak, to ten sam model obręczy. Różnica jest w wymiarach - u niego 11x23” czyli o cal większe od OEM (oraz o 1.5 cala i pół cala szersze od OEM p/t). Moje są w rozmiarach zgodnych z fabrycznymi (9.5x22 i 10.5x22) Moje auto nie będzie robiło aż takiego wrażenia, jak to przywołane przez Ciebie. Zawieszenie będę miał obniżone nieco lżej, no i nie mam w planach dokładania carbonowych poszerzeń nadkoli od Hamanna, które są na tamtym aucie Natomiast zgodzę się, że jego auto wygląda jak przysłowiowy milion dolarów. Tu link do jego galerii na Bimmerpost

Prawie ?