maciek_w

Mam alcantarę, bo była obowiązkowa z moją tapicerką (tartufo z fotelami M adaptive). Powiem tak: wygląda mega i cieszę się, że ją mam. Ale gdybym miał tak po prostu wybrać ją jako dodatkową opcję za 5 czy 6 tys… to nie wiem, pewnie bym się zawahał i zrezygnował

1) nie mam tego pakietu, bo można było go mieć tylko z panoramą (mówię o tym z roletą bagażnika chowaną elektrycznie pod podłogą bagażnika) 2) starzeję się… nawet nie zwróciłem uwagi, że w systemie są jakieś gry 🤦‍♂️ 3) dlatego ich nie brałem w swoim aucie; w siódemce masaż miał regulowaną siłę - może trzeba poszperać w menu i zmienić ustawienia? 4) indukcja jest beznadziejna w każdym BMW. Co najwyżej grzeje telefon, ale nie naładuje. No clue, o co chodzi 8. Prawda. Brzmienie zostawia wiele do życzenia (zwłaszcza w porównaniu do ekwiwalentnego SQ7/8) 11. Nie korzystam, podobnie jak z gestów. Dużo jeszcze wymagają dopracowania 12. Leży w miejscu, którym schowała ją fabryka EDIT: gaśnica jest zamocowana pod fotelem pasażera 13. Prawda - nic nie czuć 15. Prawda - tanzanite robi robotę w pełnej lampie. Jest nie do pobicia. W pochmurny dzień wygląda jak zwykły granatowy. I jak każdy czarny lub prawie czarny lakier - wymaga częstego mycia 16. Jaką brałeś opcje tapicerki? Ja mam nappę także na górnej krawędzi drzwi (przód i tył)

Szyby we wszystkich drzwiach są podwójne - opcja ma mylący opis w konfiguratorze Brak otwierania komfortowego z tyłu nie doskwiera w ogóle, jeśli włączysz opcję zbliżeniowego otwierania samochodu (podchodzisz, samochód otwiera wszystkie drzwi; odchodzisz - zamyka) Klapa faktycznie “klapie” dość głośno

Tak, w tej racie są odsetki. W ogłoszeniu na OtoMoto jest napisane wprost: rata 3400 (kapitał i odsetki), odstępne 100 tys netto

Wibor, jaki jest, każdy widzi. I jest taki sam w przypadku wszystkich samochodów w leasingu. Anyway niebawem spadnie, bo może w końcu NBP obniży stopy Natomiast koszt zmiany harmonogramu i cesji odliczam od ceny (czyli płacę za to ja)

Rozumiem, co mówisz. Odsetki wynoszą 2900 zł/mc Natomiast ta informacja wprowadza jeszcze większe zamieszanie, wydaje mi się. Bo trzeba teraz wyjaśnić, że brałem ten samochód w leasingu, który de facto był dla mnie jak najem bez intencji wykupu. Dlatego RV miało być duże, a rata mała. Wiadomo, że jak prawie cały kapitał wisi do końca spłaty leasingu, to odsetki są koszmarne Wychodzę z założenia, że ktokolwiek przejmie to auto, to natychmiast zmniejszy RV - i wtedy płaci odsetki mniejsze od tych z mojego harmonogramu, ale których wartości nie jestem w stanie ustalić. Co więcej, jak obniży RV do powiedzmy 100-120 tys, to jeszcze odrobi część spłat, jak po wykupie sprzeda samochód kolejnemu nabywcy. Tego także nie uwzględniam w wycenie Amuletu na pozbycie się odsetek nie mam, ale można ich nie płacić wykupując samochód z leasingu. Można za 10 miesięcy to zrobić, a na ten czas zmniejszyć RV choćby do 1% (i znów: odsetki bardzo spadną)

Cóż, taki lajf W każdym razie nienachalny jestem, prawda? 🫠

Pewnie nie ostatni. Ale nadszedł czas na pierwsze ///M 😅😇

A jak się jeszcze kupi dopieszczone, roczne X5 z V8 w cenie nowego diesla, to dopiero może być szczęście! Jakby co, służę linkiem do ogłoszenia 😅😇

W ratach są odsetki, których nie wliczam do ceny. Cena auta to odstępne plus wartość samego kapitału do spłaty - łącznie taką wartość można porównać z cenami innych samochodów albo ofertą dealera. Koszt finansowania jest odrębnym tematem, który trzeba uwzględnić dodatkowo - jak przy każdym innym zakupie finansowanym inaczej niż za gotówkę

Słuchaj, a to przekoszenie ma jakieś inne konsekwencje poza zaburzeniem Twojego feng-shui lub podbijaniem OCD? 😉 Chodzi mi o to, że jeśli technicznie nie ma żadnych negatywnych skutków, to może nie ma co dłubać w aucie bez potrzeby? Ja bym zostawił fabryczny wydech z obawy, że mistrzowie w ASO mogą coś niechcący "poprawić" na gorsze przy wymianie...

Generalna zasada dla wszystkich ubezpieczycieli: Jeśli kupujesz ubezpieczenie przez brokera opiekującego się Twoją firmą, to likwidacja szkód powinna być bezproblemowa (zlecasz obsługę tematu brokerowi ubezpieczeniowemu, bo to jego robota) Jak kupujesz osobiście u jakiegoś agenta, może być różnie - nie masz pomocy w postaci brokera Wracając do pytania o Hestię: nie mają na rynku renomy ubezpieczyciela rąbiącego klientów na likwidacji (taki nimb ma np Compensa)

Mają mi to naprawić przy okazji wizyty na wymianę oleju. Filtry wchodzą w pakiet przeglądów

Melduję ten sam problem. Co więcej, mam poczucie, że to jakaś plaga, bo dokładnie to samo działo się w każdym moim BMW. Objaw charakterystyczny: charkot z nawiewów i słaba siła chłodzenia

Sprawdź w Hestia. Przesiadłem się na ich pakiet ekwiwalenty z tym "dealerskim" od Allianz, wyszło mnie taniej i mam gwarancję użycia nowych części OEM

Wypalanie DPF?

A M60i najlepsze 😇😅

salon dostaje dużą prowizję za finansowanie - odrabia tym samym rabat; tak samo przy ubezpieczeniu, salon ma gigantyczną prowizję dystrybucyjną

Wg mnie w X5 jest z tyłu niewiele mniej miejsca niż w siódemce G11 (tj. Poprzednia generacja ze standardowym rozstawem osi). Oczywiście sama kanapa była tam o wiele wygodniejsza i zwłaszcza oparcie lepiej wyprofilowane etc etc, ale na nogi miejsca było bez szału. Ja mam ledwie 182cm i sam siedząc za fotelem kierowcy ustawionym pode mnie czułem, że jest mi odrobinę ciasno Teraz w X5 mam podobnie. Na szczęście nie jeżdżę tam nigdy. Za to na bagażnik w X5 nie mogę narzekać - jak na moje potrzeby jest absolutnie przepastny

Pełna zgoda. Aczkolwiek, nie ukrywam, że na to drugie po cichu liczę 😇🙏 Przy tej ilości ekshibicjonizmu na forum, okazuje się, że niektórzy z tu obecnych wiedzą / pamiętają o moim aucie więcej niż ja (np. wyszło to w Waszych podpowiedziach odnośnie mojego ogłoszenia). Może to wspomoże temat od strony wiarygodności

Podbijam

Aż tak daleko bym się nie posunął

Ale za to można kupić porządne i mega zadbane M60i z “rabatem” 30%. Prawie nówka 😇

25%? Brać i nie pytać

Jasne, taki był plan Jak przyjrzałem się teraz, to widzę, że i u mnie wydech po stronie kierowcy jest inaczej ułożony