maciek_w

ha! kolejna różnica.. ja nastawiam na 19 i potem czasem obniżam do 17.5 powyżej 20 mam mokre plecy

Cześć, rozstaję się z autem - zapraszam do kontaktu Garść podstawowych informacji: * produkcja 2024; rejestracja kwiecień 2024 * EDIT: przebieg 27 tys km * wyposażenie kompletne, poza panoramą, hakiem i opcjami, które wymagają panoramy * samochód jest pedantycznie zadbany * na całym nadwoziu jest folia PPF (XPEL Ultimate) i powłoka ceramiczna GYEON (kładziona przez ShineFactory, a tam robią to dobrze jak mało kto) * fotele M z wentylacją bez masażu (najwygodniejsze fotele oferowane przez BMW i wyglądają jak milion $) * zawieszenie adaptacyjne M (bardzo komfortowe i jednocześnie nie buja) * dodatkowo do samochodu oferuję komplet kół zimowych (koła kupiłem za gotówkę, nie są finansowane w ramach leasingu) * samochód jest finansowany przez mLeasing, zostały 3 lata kontraktu, można wykupić po drugiej rocznicy, czyli w maju 2026; po cesji można całkowicie zmienić kontrakt (zmienić najem na leasing operacyjny, zmniejszyć wartość wykupu i zwiększyć raty, zwiększyć limit kilometrów, wydłużyć lub skrócić okres finansowania); w dowolnym momencie można zrobić dowolną nadpłatę * EDIT: odstępne 95 000 zł netto (na fakturę VAT) Więcej informacji i zdjęcia ogłoszeniu na Facebook Marketplace Kontakt do mnie przez Messenger z ogłoszenia lub wiadomość na forum

Czytam Wasze wypowiedzi z mega zaciekawieniem. Jakże różne są przyzwyczajenia. Dla mnie autohold jest opcją zupełnie nieprzydatną, a co więcej w każdym aucie, którym jadę, upewniam się, że jest wyłączona… nie umiem manewrować i ruszać ze świateł, jak to cholerstwo działa…

Raczej złośliwy. Oddał żonie maszkarę, sam ma ładne auto…

Ezoteryka jak dla mnie

U mnie są takie, jak na obrazku poniżej. To “zwykłe” czy “emkowe”? Chętnie zobaczę ten drugi wariant, jeśli mam “emkowe”, bo nigdy nie zwróciłem uwagi na to, że są odmienne wersje

Moim zdaniem mam takie same “zegary” (czytaj: grafikę na wyświetlaczach) jak w każdym innym G05 Wnioskuję tak po jazdach X6 40i, które dostałem jako auto zastępcze na jeden dzień Na marginesie dodam, że byłem bardzo zaskoczony dużą różnicą w projekcie wnętrza między X5 i X6. Ponadto pozycja za kierownicą w X6 wydała mi się o wiele lepsza i polubiłem także wyraźnie niższe usadowienie fotela w X6 vs X5… gdyby tylko nadwozie nie było tak koszmarne od słupka B w tył… kupiłbym X6

100% zgody z powyższym

Dzięki! w LCI są niestety inaczej zaprojektowane nawiewy i nie jestem pewien, czy taki uchwyt da się w nich zaczepić

Appka pozwala teraz wyłączyć zbliżeniowe otwieranie samochodu pod domem - teraz trzeba złapać klamkę, żeby zamki się otworzyły Innych zmian nie zarejestrowałem

Tak, mam 03.2025 Jedyna różnica, jaką dotąd zauważyłem do dodatkowe przyciski na ekranie z natywną mapą w nawigacji. Są skróty do miejsc, które mapa rozpoznaje jako praca i dom Nic innego samo z siebie nie rzuciło mi się w oczy

Dzięki!

Zdjęcie?

Tak, powinien. U mnie niestety nie działa. W siódemce było to samo… nic nie było czuć

Ok, dam im szansę jeszcze raz. Choć jedno, które miałem wcześniej, po dwóch dniach już tylko ładnie wyglądało

Cykniesz fotkę, gdzie umieściłeś uchwyt z zapachem?

Próbowałem Fresso też. I też nie czuć… jaki masz sposób, żeby zapach utrzymywał się we wnętrzu dłużej niż kilkanaście minut?

U mnie dwa zapachy zaliczyłem. Nie czułem żadnego z nich

Ciekawe, jak szybko ta aktualizacja będzie dostępna przez OTA… moje auto nadal ma soft 2024.07 i nie dostałem nadal pusha z wersją 2024.11… a tu widzę, że już 2025.03 czai się za rogiem

Doświadczasz różnicy między oponami z run-flat (20" zimowe) i bez

To ja doleję oliwy... no ok, nie będę Powiem tylko, że wszystko zależy od tego, jakich "znawców tematu popytasz". Ja się poddałem i w pewnym momencie przestałem śledzić forum Bob Is The Oil Guy. Za dużo bólu głowy przysparzała mi prosta decyzja - zatem zaufałem jednemu "mądremu", co powiedział: "najważniejsze dla silnika jest, żeby olej zmieniać często - na dowolny, który trzyma parametry wskazane przez producenta" I tak postępuję. Nie wybieram oleju (od czasów siódemki - tj. 2021 - leję w ASO olej, który akurat mają w beczce), tylko wybieram częstotliwość wymian. W dieslu jeździłem co 15 tys. Teraz będzie co 10 tys. Idę o zakład, że jaki by nie był ten OEMowy olej, to nie zaszkodzi przy takim cyklu wymian (*) (*) jak ASO albo BMW Polska zmienią politykę wspierania wymian (tj podniosą ceny), wróci mi ból głowy

Myślę, że będą otwarci na rozmowę

Ja nie mam żadnych sportowych ambicji, ani tym bardziej potrzeby jeżdżenia na tor, czy posiadania samochodu dedykowanego do takich zabaw Podchodzę do tej kwestii wyłącznie z perspektywy zamysłów. Szukam czegoś, co wygląda agresywnie (ale z klasą), bulgocze V8-ką (ale nie nachalnie) i daje poczucie, że jest zwarte i sztywne (jednocześnie nie jest wozem drabiniastym). To całkowicie zaspokoi moje potrzeby codziennych małych radości z jazdy X5M i M5 (a także RS6) spełniają moje kryteria i w ogóle nie postrzegam ich kategoriach “kompromisu”. Cenowo najlepiej wychodzi X5M obecnie

Ha, dobry pomysł. Tylko póki co, M5 wychodzi sporo drożej od placowych X5M, a po drugie… chyba wolę poczekać na M5 LCI albo competition. Może dorzucą lepsze wykończenie wnętrza? Tak mam, że wolę auta brać po lifcie - dłużej są “świeże” i zawierają dodatkowe nowinki, albo pousuwane są w nich problemy, które pojawią się w czasie pierwszych lat produkcji

U mnie jeszcze zdecydowały względy estetyczne. Linia X6, szczególnie od słupka B w tył, bardzo mi nie leży…