
Varrol
Zarejestrowani-
Postów
1 728 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Varrol
-
Kupilem bmw e30 za 1 zl? Mozliwe? Pomocy!
Varrol odpowiedział(a) na marcin_beta89 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
To, że idą święta nie znaczy, że Mikołaj na Allegro sprzedaje prezenty po 1zł - nie ma takiej opcji - możesz się procesować, ale marne szanse. -
Większa różnica jest pomiędzy stacjami niż benzynami - raz na zatankowałem na Orlenie przy wisłostradzie i jechać nie chciał - ale tylko na tym Orlenie miałem problem. Normalnie tankuję na Neste - 95 a czasem 98.
-
Jakie ET i czy beda pasaowaly (felgi)
Varrol odpowiedział(a) na 8twardy318isCOUPE temat w Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
Mnie się te najbardziej podobają: http://moto.allegro.pl/item510283189_oryginal_bmw_17_c_e46.html - ale cena zaporowa ET - poczytaj sobie na forum i na necie - generalnie do E36 - ET35 do ET47 - z innymi już może być ciężko -
Obrazki mi się nie otwierają.
-
GLOSOWANIE OPT BMW E36 TDS 325 by SEREK & DYNOSOFT
Varrol odpowiedział(a) na tdserek temat w Inne zagadnienia wokół BMW
My już od dawna wspieramy: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=98679 Ale dobrze, że dodałeś filmik, bo tego jeszcze brakowało. Głos oddany :cool2: -
To nie jest kwestia sposobu - jak ktoś odpiął przewody to nie będzie szedł sygnał - sugeruję wyjąć radio i sprawdzić, czy na wtyczce są kabelki od tylnych głośników i czy prąd wychodzi tam gdzie trzeba. Gdzieś na forum, albo na necie widziałem schemat wtyczki radia E36 - ale jak dla mnie jak wyjmiesz radio to od razu powinno być widać przyczynę - no chyba, że poprzedni właściciel podpiął się do kabli np. pod kanapą. (nawiasem mówiąc - tylne głośniki to porażka :) - lepiej jak nie grają)
-
Prawdopodobnie nieoznakowany radiowóz ? Co grozi ?
Varrol odpowiedział(a) na Paneq89 temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Ci z kamerami od razu zatrzymują i wystawiają mandat - jak nie zatrzymali, to mała szansa, żeby coś przyszło - ja bym się nie przejmował. Przy wyprzedzaniu też nie wolno przekraczać prędkości, ale z drugiej strony podczas tego manewru trzeba być przede wszystkim skupionym na drodze i wykonać manewr jak najszybciej i jak najbezpieczniej - a nie przekraczając prędkości jest to możliwe tylko mijając traktor. Ja wyprzedzając nawet nie wiem, że przekraczam prędkość, bo patrzę się na drogę, a nie na prędkościomierz. Niestety są kwestie, których nie da się w 100% uregulować przepisami i należy pozostawić zdrowemu rozsądkowi policjantów. Gdyby przekroczenie prędkości przy wyprzedzaniu było dozwolone, to osoba w np. Ferrari mogła by zrobić 200km/h na osiemdziesiątce. -
Dałem głos na beemkę, bo to polo i tak gorzej wygląda. Respekt za moc, a o gustach się nie dyskutuje - nie widzę nic w tej beemce, co by mogło razić, czy podpadać pod WT - bardziej kwestia tego co się komu podoba - mnie szczerze mówiąc średnio.
-
[AUDIO] upgrade zwyklego audio na Harman Kardon w e46 coupe
Varrol odpowiedział(a) na gateway temat w Sprzęt audio i video
3x350$ = 1050zł Dobry zestaw głośników znacznie lepszy od HK - 165 + tweetery + zwrotnice ~ 350zł - bardzo dobry ~ 600zł Wzmacniacz - dobra używka np. Alpine V12 T500 - 300zł Do tego okablowanie ~ 200zł Całość o niebo lepsza od HK - zwłaszcza używanego. Nie jest to pnp, ale nie sądzę, żeby E46 bez HK miało pełne okablowanie - czyli i tak musiałbyś całą instalację ciągnąć - chyba, że się mylę. -
Pożyczam komuś samochód - muszę mu dać oc - ta osoba spowoduje wypadek - z czyjego oc idzie odszkodowanie? No z mojego - czyli tracę zniżki, mimo że nie ja spowodowałem wypadek. Może tak nie jest? Wcale się nie dziwę, że masz tyle ostrzeżeń... OC na kierowcę też może tyczyć się tylko pojazdów mechanicznych - jedyna różnica, że nie jest przypisane do jednego samochodu...
-
Albo oszczędzałeś przy zakupie, albo ktoś cię zrobił. W kilkunastoletnim samochodzie zawsze coś będzie do roboty, a jak ktoś sprzedaje, to często drutem łata, żeby się trzymało i nie musieć inwestować. To, że zawieszenie w E36 szybciej leci, to fakt - gumy trzeba dość często wymieniać.
-
A lewy nie powinien przypadkiem świecić niżej od prawego? :lol:
-
Przeczytaj posty na poprzedniej stronie - wcale tak by nie musiało być - mogło by wystarczy oc właściciela. Co do przechodzenia oc, to z tego co wiem jest to automatyczne niezależnie od przekazanych dokumentów - jednak jeżeli sprzedający nie przekazał danych polisy, to tym samym nie było możliwe jej zerwanie przez kupującego - a więc można domagać się odszkodowania od sprzedającego - jednak TU to nic nie obchodzi - no ew. mając umowę na której jest spisane co sprzedający przekazuje można się z nimi porozumieć co do pozwu...
-
Idzie na maksimum, czy o kreskę w górę i dalej poniżej środka? Generalnie trochę wygląda jakby i nowy termostat był ciągle otwarty na full - możesz to łatwo sprawdzić po chłodnicy - jeśli mimo wiszenia na niebieskiej kresce jest ciepła, to termostat. Poza tym zawsze czujnik temperatury może być uszkodzony - choć z drugiej strony ostrzejsza jazda nie powinna mocno wpływać na temperaturę - chyba, że się gazuje stojąc w korku.
-
Nie ma takiego kalkulatora, bo to też jest trudne do obliczenia - możesz mieć kalkulator na średnicę felgi i wysokość opony. Więcej jak 225 do E36 nie powinno się dawać. O tym luzie u mnie to pisałem przy obciążeniu - kiedy koło chowa się w błotnik - jest trochę przerwy (tył) - generalnie przy tak skrajnych wartościach powinno się przymierzyć - bo ktoś powie, że nie obciera - i faktycznie założy się i będzie ok, ale przy większym skręcie, czy doładowaniu zahaczy o błotnik - niektórzy tak jeżdżą i im nie przeszkadza. Rzuć okiem na zdjęcia mojej beemki - ET35 przy oponie 205 i feldze 15" - możesz ocenić, czy takie ustawienie koła do karoserii ci odpowiada, czy chcesz szerzej.
-
[AUDIO] upgrade zwyklego audio na Harman Kardon w e46 coupe
Varrol odpowiedział(a) na gateway temat w Sprzęt audio i video
Nie opłaca się - zwłaszcza jeśli chcesz oryginalne. Jakie ma radio ta którą masz na oku - CD, czy kaseciak - jak kaseciak, to czy jest zmieniarka. Nie patrzyłbym na audio przy zakupie - to jest rzecz, którą bardzo łatwo zmienić i to na znacznie lepsze niż seryjne - niekoniecznie wysokim kosztem. -
Originalne 7" ET47 - są dość głęboko osadzone - tak polonezowato :) - mam takie na zimę. Jeżeli cały czas mówimy o 7", to żeby były równiutko z błotnikiem, ET musi być ok 30-35 - niższego nie polecam, bo już 35 niektórym obciera - jak tak patrzę po swoim, to przy oponie 205 (bo to też ma tu znaczenie - szersza może się już nie mieścić) i ET 35, na standardowym zawieszeniu, jeszcze jest trochę miejsca (czyli ET30 jeszcze wejdzie), ale koło optycznie jest już równo z nadwoziem.
-
Tutaj obawiam się iż wiara jeździłaby bez OC - przykład: Ty jako właściciel pojazdów (powiedzmy 10) wykupujesz na siebie jedno OC. Masz zonę i 8 dzieci, które nie posiadają polisy OC ale jeżdżą Twoimi samochodami. W razie wypadku wystarczyłoby abyś przyjechał na miejsce kolizji i okazał twoje jedno OC ( podczas gdy rzeczywisty sprawca wypadku mógłby go wogóle nie posiadać). System na auto jest w tym wypadku bardziej trafny jesli chodzi o sam fakt opłacania OC. Sytuacja dokładnie taka jak teraz - można jeździć nie swoim samochodem i też mieć nie swoje oc. Gdyby było na człowieka, to wystarczy warunek, że kierujący musi mieć swoje oc, albo odpis oc właściciela samochodu przy sobie - i po sprawie. A to jest akurat bardzo dobre - w ten sposób pozbywamy się aut bez ubezpieczeń OC. Wiesz - wszystko jest pięknie dopóki Ty jako kierowca nie weźmiesz udziału w wypadku, którego sprawca nie posiadał OC. Fakt niby fundusz płaci ale jednak ten zapis ustawy jest słuszny. Każdy zarejestrowany pojazd musi posiadać OC. A co do szopki w ubezpieczeniami - wystarczy trzymac się ustawowych terminów wypowiedzeń i tyle. Nie ma tutaj nic co byłoby skomplikowane. No nie do końca - nawet w TVN Turbo była babka, co sprowadziła samochód i nie ubezpieczyła. A problem jest duży - nawet na forum chyba była osoba, co kupiła samochód z dwoma oc, z tym, że o jednym wiedziała - i co - to o którym nie było nic wiadomo też się przedłużyło automatycznie. Wiadomo, że oc na człowieka też ma wady, ale można to jakoś nadrabiać dodatkowymi warunkami. Ja wiem, że z praktyki wiemy, że nasze przepisy są wprowadzane bez brania pod uwagę przypadków nietypowych - tak jak z tym automatycznym przedłużaniem oc.
-
Ubezpieczenie na człowieka ma same zalety: - jeżeli ktoś spowoduje wypadek moim samochodem, to on traci zniżki, nie ja (każdy powinien odpowiadać za swoje błędy) - mając kilka samochodów płaci się jedno OC (i to jest logiczne, bo w końcu nie sam rady jeździć wszystkimi na raz) - można mieć jedno wspólne oc na wszystko (teoretycznie - np. również jako pieszy, czy na rower) - nie ma całej szopki z ubezpieczeniem przy sprzedaży samochodu - na wysokość tak samo jak przy obecnym oc może wpływać wiele czynników - w tym też marki i modele samochodów jakimi się jeździ - tak samo jak teraz ubezpieczenie może być obowiązkowe dla np. kogoś kto jest właścicielem samochodu i tak samo jak teraz jeżeli osoba prowadząca samochód oc nie posiada, to odszkodowanie idzie z polisy właściciela (tylko teraz właściciel ma wybór - może pożyczać samochód tylko osobom, które posiadają oc) Czyli jak dla mnie można zachować wszystkie dotychczasowe zalety, a przy okazji dołożyć kolejne. Ale dalej nie wiem, jaki jest powód progów oc zależnych od pojemności - czy to jest polityka TU, czy jest to wymuszone przez przepisy w Polsce.
-
Szukam na to jakiejś sensownej odpowiedzi i jedyne co znalazłem, to że im większa pojemność, tym większa moc - co w obecnych czasach jest totalną bzdurą. Czy wszędzie tak jest - jak w innych krajach liczone są stawki? A przy okazji - jak w innych krajach wygląda OC dla kogoś, kto ma powiedzmy 5 samochodów?
-
Takie działanie jest oczywiste - im niższa wypłata odszkodowania, tym większy zysk dla ubezpieczyciela - a kto będzie sobie sam obniżał zarobki? W przypadku OC liczy się tylko cena - bo i tak z tego ubezpieczenia ja nic nie dostaję. W przypadku AC jest inaczej - opinie teraz szybko się rozchodzą i oszukujący ubezpieczyciel szybko będzie tracił klientów.
-
Kierunek, to nawet przy otwartej masce i podważając zatrzask śrubokrętem jest trudno wyciągnąć - prowadnice przy lampie są dość solidne, więc jeśli już to kierunek ucierpiał (na bank ułamali bolec wchodzący w błotnik). Ale to dziwne, bo to kierunki w E36 są bardzo tanie - nawet oryginały. I tak właściwie, to po co złodziej ucinał kable - dla kostki?
-
A jakie są różnice w cenach zakupu 330d i 330i? Wiadomo, że jest to mało miarodajne, ale z tego co widzę to na Allegro raczej podobnie. Skoro już jesteśmy przy E46, to jak było z tym liftingiem - bardzo dużo roczników 2002 jest po liftingu, ale też są i 2003 sprzed - o co tu chodzi - pomijam zmiany na własną rękę, bo i takich jest trochę.
-
Regeneracja zacisku hamulca, prośba o porady
Varrol odpowiedział(a) na sker temat w Ogólnie o BMW serii 3
No to sobie poradzicie. Tu jest opisane odpowietrzanie: http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/Mult-Bleeding_Brakes/Mult-Bleeding_Brakes.htm -
Zakup na raty
Varrol odpowiedział(a) na Varrol temat w Papierkowa robota - ubezpieczenia, podatki, opłaty rejestracyjne
OK dzieki, no to z zakupem w PL nie ma problemu - zastanawiam się tylko, czy w przypadku zakupu sprowadzanego przez pośrednika też jest jakaś możliwość.