Dasonen

Silnik może być zatarty lub uszkodzony z powodu zablokowania skrzyni biegów (połamane korbowody) i spalona komora silnika z powodu wylania się oleju i zapłonu. Wtedy do wymiany: silnik, skrzynia, wiązki, moduły Może być również uszkodzony jeden z setek przewodów i elektronika nie jest w stanie kontrolować/utrzymać w ruchu silnika. Najprawdopodobniej silnik jest zatarty lub korba wyszła bokiem. Dla ciebie to wiele nie zmienia, bo i tak musisz szukać nowego silnika.

Gdzie znajde przycisk REST? U mnie chyba go nie ma. Zależy od tego, jaką masz klimę. Tutaj po prawej, na górze:http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/oldnewaccontrols.jpg

Z wycieraczkami to loteria. W jednym z poprzednich aut jednego dnia zdesperowany zmieniałem wycieraczki 3 razy. Najlepsze okazały się najtańsze Boscha za... 20 PLN? IMO nie ma reguły :(

Nie chcę kraść wątku, ale mam pytanie do innych użytkowników z bixenonami skrętnymi - czy u was też tak mocno (jak na filmie) widać to, że światła podążają za skrętem? U mnie efekt jest dużo słabszy.

Jeśli to był jeden z ostatnich odcinków, to można powiedzieć, że w jednej z ostatnich potyczek polskiej armii ta rozgromiła Niemców pod wodzą Bolesława Krzywoustego ;)

Mnie pasują obie miejscówki. Choina będzie leczył kaca po degustacji trunków szykowanych na wesele. I lepiej, że po kielonku się nie zjawi ;) joke on Znów by zabrał się za palenie gum... w cudzym aucie ;) joke off

Przy stadionie ? Nie przy Magnolii? Z domu ci się nie chce ruszać? ;) :P

To ja postaram się zjawić. Mam nadzieję zobaczyć jakieś E6x z lampami LCI i podjąć decyzję, czy wymieniać u siebie, czy nie :)

Coś się tak uparł na Castrola? Weź jakiegoś Mobile 1 lub coś innego niż Castrol - z nim to jak w ruletce: nie wiadomo, czy trafisz na oryginał, czy produkt rozlewni w piwnicy.

Tak, na przykład to: http://allegro.pl/vs-8-tft-sharp-dvd-gry-na-zaglowek-i3466950869.html Jesli to "separate module" nie sterowany z iDrive'a (jak w przykładzie) to niemal każdy - jedynie kwestia podciągnięcia zasilania. Dokodowanie, zdjęcie blokady, CIC? Nie.

Ja bym kupił nowy olej a nie robił mix ze zlewek. To nie jest straszny koszt.

Dominik - to nie jest normalne. Tu masz screeny z ostatniego weekendu (non-stop klima i 4 osoby na pokładzie). Trasa Wrocław-Bystrzyca-Miedzygórze-Wrocław (zresetowane po drodze do Bystrzycy, więc nie pokrywa całego dystansu). Trochę jazdy po górach, trochę tempomatu, trochę wyprzedzania: http://c.wrzuta.pl/wi4435/0e23a3f400223fb552090a17/20130810_224925 Tu po kolejnym dniu i wycieczce Wrocław-Karpacz-Kowary-Karpacz-Wrocław: (na A4 tylko kilka razy > 200 kph, normalnie ok 140-150 kph) http://c.wrzuta.pl/wi12136/5370eab70003248f52090af9/20130811_222207 Może masz coś z dopalaniem DPF, lub kłopot z korektami wtrysków? Może silnik jest niedogrzany? Zrób diagnostykę na kompie przed myśleniem o wymianie turbosprężarki. Nie poddawaj się!

A co tam jest zepsute? Jak z poduchami i elektroniką? Ze zdjęć nie zmierzy się geometrii. Co z kompresorem i układem klimatyzacji? Ryzyko - jak zwykle... koszt naprawy od 8 do 38 tys. PLN.

1 - Silnikowi akurat to mało szkodzi - bardziej osprzętowi. 2 - Co do syfu z dna baku - zależy od konstrukcji smoka. Nie wiem, jak wygląda w E6x, ale praktyka wskazuje, że ogólna korelacja (niezależna od marki) istnieje. Wiele "smoków" jest otwartych od góry i przy wyższym poziomie paliwa większym poziomie paliwa mniejszy opór jest od góry - więc tamtędy idzie główny strumień "wachy". Kiedy poziom znacznie opada - paliwo jest zasysane dołem to może sprzyjać zasysaniu niechcianych resztek... czegokolwiek, co nam na stacji wpompowali. BTW Widziałem kiedyś odpompowane paliwo z baku Golfa, który prawdopodobnie po pechowym tankowaniu w 1/3 zawierał wodę i szlami. Auto słabło i w końcu zgasło. Właściciel nie chciał uwierzyć, że woda w filtrze paliwa oznacza syf w baku. Był osobiście obecny przy odpompowywaniu i później przepychał się z właścicielem stacji, na której tankował. (stacje M. okolice dziqska)

Tak, jak co koledzy wcześniej pisali: jazda z nie mal pustym zbiornikiem paliwa może zaszkodzić układowi zasilania paliwem. (pompa paliwa zasysa bród z dnia baku, pracuje "na sucho", układ wtryskowy się zapowietrza, syf z dna baku może pójśc dalej itd.) Nie wiem, jak z pompa sekcyjną w baku, ale zapas paliwa na 50 km to jakieś... 4 litry, czyli po dwa w każdej z komór, lub w jednaj pusto i międzysekcyjna już pracuje na sucho...? Przestrzegam przed takim postępowaniem. Nie warto!

Nie przez przypadek - tylko zatarty kompresor klimatyzacji zatrzymał ci silnik.

najmniejsze, czy średnie? U mnie średnie w trasie może spaść poniżej 6l/100 (jeśli jechał bym poniżej 130 kph). Średnie spalanie z dystansu ponad 8 tys. km to 11.3l/100, ale to przy 70% jazdy w korkach a reszta z gazem w podłodze.Nie poddawaj się!

Może to?: viewtopic.php?f=73&t=208912&p=1536655&hilit=%2Arail%2A#p1536655 Brzmi podobnie

A ja w wyborze klocków sugeruje się skutecznością a nie wyglądem :) :P. Mogą pylić jak wściekłe, byle wytrzymały kilka tys. km i doskonale hamowały.

A ja nie polecam, bo mam takie w aucie (Red Stuff + Turbo Groove ) i poprzednie oryginały hamowały dużo lepiej. W zakresach prędkości 0-150 jest ok, ale powyżej stary komplet był znacznie lepszy.Apropos - w A4 Quattro miałem zestaw ATE tarcze + klocki. Najlepszy set, jaki miałem w aucie. Nie do przegrzania. Tylko, że to były prawdziwe ATE a nie wyrób hamulcopodobny jak Brembo spod Częstochowy.

Skontaktuj się z Capazem, on wiele rzeczy zdalnie ludziom robił. W tej opcji - bez zakupu dodatkowego sprzętu się nie obejdzie.

Pół centymetra luzu na końcówce drążka kierowniczego ?!?! Rozumiem, że dokręcaliście na sworzniu a nie zmienialiście długości? drążka? Moje EBC Red Stuff też piszczą przy parkingowych prędkościach. W aucie nie słychać, ale jak opuści się szybę to już tak.

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=E60+spoiler

"Jak chodził komputer" czy "jak wchodził w komputer"? Bo to duża różnica. Hmm... padnięty komputer i ani jednego komunikatu błędu na ten temat? Nie sądzę. Bez urazy, ale może należało by zmienić diagnostę? IMO prędzej padnie czujnik, przewód itp.

Nie. Z doświadczenia wiemy, że statystyka pokazuje, iż w 90% przypadków tarcze z ASO BMW sprawują się lepiej od kupionych w "zwykłym" sklepie. Nie wnikamy w powody. Tak jest i już - bo życie tak pokazuje. Ja wsadziłem do siebie EBC Turbo Groove i klocki Red Stuff z EBC. Po 8-miu tys. km uważam, że zużyte oryginały sprawowały się lepiej.