Witam od paru dni przestała mi działac kontrola trakcji stalo sie to podczas ulewnej pogody .Gdzie szukac przyczyny ? który czujnik jest za to odpowiedzialny i gdzie on się znajduje?

Widac złomy te e60

Pewnie kalibracja czujnika skrętu się kłania :wink:

Najlepsze jest to ze nie da sie zrobic kalibracji kąta skrętu elektryk mowi ze najprawdopodobniej padnięty komputer zrobił pomiary posprawdzał kable wszystko przewodzi do kompa a komp nie moze zakodowac.Zamówiłem juz uzywany komputer.

Jakie bledy ? Co w parametrach ? widac kat ruchu kierownica ?

Własnie jak chodził w komputer to nie było widać ruchu kierownicą na kompie czyli cos chyba w nim padło.

"Jak chodził komputer" czy "jak wchodził w komputer"? Bo to duża różnica.

Hmm... padnięty komputer i ani jednego komunikatu błędu na ten temat? Nie sądzę.

Bez urazy, ale może należało by zmienić diagnostę? IMO prędzej padnie czujnik, przewód itp.

Sory jak wchodził w komputer i próbował zrobic kalibracje nie pokazywało ruchu kierownicy na kompie bodajże robił to DISEM.

Wogóle pod spodem pod podłoga były przegnite kable polutował je przejscia do kompa są wszystko sprawdził ale kalibracji nie mozna zrobić.

oj to Ci sie trafila sztuka...... ogladalem twoje posty i powiem szczerze poddalbym sie i zmienil model ;) albo sztuke.... bo ten wyjątkowa mina...

A ja gratuluje wytrwalosci. Jak grisza zakonczy serwisowanie auta, to nastepnych kilka lat nic nie bedzie musial

robic I bedzie "Freude am Fahren" :)

To jest tylko auto niedługo będzie bez wad:)

Kurde wprowadzono mnie w błąd z tym komputerem ale dobrze ze mogłem oddać i mi kase zwrócili.Wyszło ze przekładnia padła regeneracja 450zł na dniach wysyłam .Dzwonilem do tej firmy co regeneruje i powiedzieli mi ze dokładnie takie błędy będą mi świecić jak przekładnia pada no i własnie cos mi stukało na dziurach wiec juz teraz jestem pewien ze przekładnia padła.

A jak odczytać te błędy IMPA ? bo mam ale nie potrafie zczytac