Jack79

A zniknęły ci te błędy świec? Bo jak nie to do wymiany narawy sterownik świec.

Przy świecach zawsze zaczynasz od modułu. Tu nie ma znaczenia czy masz błędy wszystkich świec czy jednej. Zależy który kabel w sterowniku się odlutował. Wyciągasz sterownik na stól i mierzysz zwykłym miernikiem. Piny od 1 do 4 to kolejne śwuece i powinny mieć identyko wartości. Z miernika przykładasz do nich minus z tego co pamiętam. Do pojedynczej wtyczki przykladasz plus znaczy czerwoną sonde. Lub na odwrót. W zeszłym roku gdzieś tu opisywałem jak to pomierzyć, więc już trochę nie pamiętam. Jak czegoś nie będziesz wiedział to pisz.

Poradnikow jest pelno. Filmiki na youtubie. Co innego poczytać, co innego kleić:) ja sie w e87 namęczyłem ostro.

Dlatego masz tam takie siteczko:) Ale e46 mam ponad 6 lat, raczej rzadko inwestuje w coś lepszego na szybę i nigdy nie czyściłem tego sitka. Pompka też cały czas oryginał. Co do wpływu na lakier to się nie wypowiem, ale myślę, że gófna mew, soki z drzew i sól z ulic robią mu dużo gorzej niż płyn z biedy. W końcu prezydent tam kupował! Poczytałem o płynie z biedronki. Brudził lakier i trzeba było korzystać z pasty lekko ściernej, ale to było w czerwcu 2014

Nic ci nie zrobi. Jedyna różnica to że te za 30 zł ładnie pachną i ktoś musi opłacać tych prezesów shella i bp :D . Letni płyn w zeszłym roku zamarzł mi w e46, to pojechałem do podziemnego garażu, żeby odmarzło i tyle. Nalałem zimowego. Nic od tego nie popękało ani nic się nie popsuło. Wiadomo, każdy kupuje co tam chce, ale kolega się pyta jaki będzie u niego działał. Odpowiedz jest jedna każdy:)

To jest z tym jakiś problem? Ja leje taki z lidla po chyba 4 zł za 5 litrów letniego, a może i taniej i nie miałem nigdy żadnego problemu. P.s. Wez to edytuj, co pisałeś, bo ciężko się to czyta. Taki przycisk edytuj masz na poscie po prawej u góry.

Jager tu masz foty jak to wygląda na takich felgach przy oponach 225/45r17. Wygląda klasa i koleś pisze że nie trze. Kolega tu też pisał że jest ok. https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/cars.asp?mode=ShowData&C_ID=63156 Gelu nie napisałeś szerokości felgi. Na przod i tył identyczne?

Te to spokojnie wejdą. Będą o 13 mm głębiej schowane od 8jx17.

Bo to fele z e90, do e87 wchodzą pięknie na równo z błotnikami. Jak przód wejdzie 225/45 to tył pewno też. Skoro góral mówi ze ma takie to git. To chyba bedzie najtańsza opcja, bo najpopularniejsza.

Ogólnie to na taką szerokość, zakłada się 225/45, ale jest spore ryzyko że będzie ci tarło o nadkole przy ET34. Ja bym wziął 205/50 wtedy będzie naciąg i powinno być git. Ewentualnie jakieś 215. Moim zdaniem przy 225 będzie tarło.

Potwierdzam słowa kolegi. Jak spytasz się o VIN, rozmwowa się kończy albo następuje atak typu "a co Pan myśli, że ja wiem z jakiego to auta". Warto reanimować swój silnik, wtedy wiesz co w nim siedzi i że nie dałeś zarobić jakiemuś bucowi, który wciska gów no, aby tylko zarobić.

Nowy z allegro buhahaha :D To tak jak byś sobie kupił kota w worku. Od razu rozbierasz "nowy silnik" i ladujesz w niego tyle samo kasy co w remont tego. Ostatnio mam trochę do czynnienia ze sprzedawcami części używanych, bo próbuje od pół roku kupić lusterka do e87 jak w podpisie. Dobrego słowa o nich nie powiem. To krętacze, oszuści i amatorzy. Nie wiedzą co sprzedaja, anglik czy europa bez znaczenia, składane są wszystkie, tylko że ręcznie, a nie elektrycznie. Jak do nich dzwonisz to powiedzą wszystko, abyś kupił część. Oddanie nie pasującej częsci kończy sie nie odbieraniem telefonu. Od handlarzy z allegro to bałbym się kupić silniczek do wycieraczek, a co dopiero silnik do auta. Kolega bardzo dobrze zrobił, że swój remontuje, skoro nie jest szrotem. Lepszego i tak by nie kupił.

Z przodu z tymi felami to już przesada:) idealny zestaw na krawężniki:) Ładne autko. Ja polecam na hamulce klocki ATE ceramic albo Textar pro, aby były ceramic. Hamuje jak hamowało, ale za to zapomniałem co to brudne felgi. Teraz wycztszcze kurzu i tyle. Wcześniej mycie raz w tygodniu i cały czas brudne.

To albo padł ci w innym kole albo to kwestia pierścienia ABS, który rdzewieje i powoduje że czujnik jest za blisko pierścienia niszcząc go. Rozwiązaniem jest kłopotliwa wymiana poerścienia albo podłożenie podkładki pod czujnik,żeby oddalił się od pierścienia. Najważniejsze to podłączyć pod kompa żeby wiedzieć o które koło chodzi.

Jak nie będziesz miał gdzie podłaczyć sygnału z obrazu to na mk4 nie będzie ci wyświetlało nic. Z tego co wiem musisz mieć tuner tv w samochodzie.

A jaki zaleca castrol? Na stronie castrola jest dobierz olej. Jest ilość jaką zaleca. Kupujesz Castrol EDGE Titanium FST C3 5W-30 4,25 litra. Kupujesz 5 litrów i masz na dolewki jakby co.

Znajdz sobie w sam naorawiam e46 jak go idpowietrzyć, bo to nie jest takie hop siup, jak w innych autach. Ja zawsze leje G11 niebieski do BMW.

Trzeba wykodować to np. NCS Expert. Instrukcji jest pełno, wystarczy wpisać w google bmw kodowanie maty zajętości pasażera i wybrać instrukcje która trafia do ciebie. Tu jest np taka pirwsza z brzegu http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=128864

Wpisz sobie w google "e46 głośny panel klimatyzacji" lub buczenie panelu klimatyzacji. Będziesz miał lektury na długie wieczory. Ta usterka mnie jeszcze odpukać nie złapała.

Goral ta kratka każdemu w końcu pęka w tym miejscu. Moja zeszłej zimy tak samo pękła w tym samym miejscu. Co do tego odgłosu to w lanelu klimy jest wiatraczek i to on ci tak burczy po wyłączeniu silnika. Rozbierz panel i wyczyść go sobie. On jest za tą kratką po stronie kierowcy z tego co wiem.

Git, dobry warsztat wybraleś:) to teraz szykuj się na grubszy wydatek:)

Kompletny rozrząd to oni wymienieli w 2% aut, jak pojechałeś i dzwonił jak głupi, a tak to jak kolega napisał napinacz i wypad.

Wszyscy jeżdżą do Luzina. Daleko nie masz. Koleś ma same pozytywy, chociaż ja u niego nigdy nie byłem.

Jak wstawia się opornik zamiast poduszki, to powinien mieć on wartość 2-2,5 ohm. Ja próbowałem z 2,2 ohm i było ok. Błędu nie było. Co prawda chodziło o klemę pirotechniczną, ale poduszki mają taką samą rezystancje.

Kolega post wyżej wkleił zdjęcia jak to wygląda. Felga rial x10 ma takie same parametry czyli 7x16 i ET31. Twoja opona bedzie trochę niższa, bo ma wysokość 55. Napisał, ze przód trochę wystaje, a tył spoko się chowa.