Witam. Pojawiły mi się następujące błędy:

41ED - błąd mimo kasowania nie znika

49F2- zniknął po skasowaniu

3FF1 - zniknął po skasowaniu

3F35 - zniknął po skasowaniu

4203 - błąd mimo kasowania nie znika

 

Co może być przyczyną pojawienia się tych błędów?

Dodam, że auto zachowuje się całkowicie normalnie. Niedawno została w nim podniesiona moc oraz wyłączony zawór EGR.

Wiesz co to google? Po trzech sekundach szukania wiadomo wszystko i czemh masz te błędy.

Pierwszy pojawia sie po grzebaniu w oprogramowaniu silnika, czyli po zrobieniu chipa. Jak w ASO ci podłączą kompa to od razu wiedzą że podniosłeś moc. Jak chcesz się go pozbyć to wróć do oryginału.

Drugi błąd mówi że sterownim świec żarowych ci padł.

Zgadza się pierwszy i ostatni błąd z listy rozszyfrowany a trzy środkowe ? Mają coś wspólnego z EGR ? Znalazłem coś o ABS ale on działa normalnie.

2 i 4 to coś z przepływomierzem a 3 to błąd abs. Nie martw sie na zapas. Pojeździj i podłącz za tydzień. Zobacz co wróciło.

2 i 4 to coś z przepływomierzem a 3 to błąd abs. Nie martw sie na zapas. Pojeździj i podłącz za tydzień. Zobacz co wróciło.

sterownik świec już zamówiony. błąd ten pojawiał się już od dawna więc pora coś z tym zrobić zanim przyjdzie zima :)

Czy błąd przepływomierza może się jakoś wiązać z chipem lub wyłączonym zaworem EGR ?

Nie mam pojęcia. Twój największy błąd że najpierw zrobiłeś chipa a potem zająłeś się diagnostyką. Przed chipem były te błędy?

Nie mam pojęcia. Twój największy błąd że najpierw zrobiłeś chipa a potem zająłeś się diagnostyką. Przed chipem były te błędy?

NIe przed chipem był tylko od przekaźnika świec żarowych już od dawna o nim wiedziałem, pozostałe błedy pojawiły się dzień po chipie

Masz inpa? Jak tak to nagraj (programem) test na 4 biegu od 1800rpm z gazem w podłodze bez odpuszczania i widokiem na zakładkę nominal/actual.

postaram się to zrobic jutro, na jaki parametr zwracać uwagę ? Nagrać program do max obrotów ?

masz na myśli wskazania z przepływomierza ?

Do 4000rpm wystarczy, ciśnienie doładowania mnie interesuje, jak nagrasz tę zakładkę to masa powietrza też będzie.

pomiar na 4 biegu od samego dołu do samej góry obrotomierza zaczyna się od około 35 sekundy filmu ( jak możesz zerknij na całe nagranie )

Wszystko ok, tylko w Twojej wersji inpa dla m47n2 pokazuje zawyżone wartości masy powietrza oraz temperaturę. Przepływomierz zostaw w spokoju.

Fantastycznie, Właśnie wymieniłem sterownik świec żarowych, wszystkie błędy zniknęły. Męczarnia dostać się tam od spodu przy użyciu wyłącznie lewarka ;/ :duh: :mad2:

Jak pierwszy raz to robiłem to wyzywałem cała operację, a trwało to trochę, tego inżyniera co wymyślił to miejsce na sterownik..jest tyle "dziur" w komorze silnika a wybrał akurat to miejsce :duh: