Jack79

Dobrze oblukaj silnik. Czasami wyciek jest niewielki i dopiero pod ciśnieniem się ujawnia. A że silnik gorący to zaraz wyciek paruje. Zostaje tylko mały nalot w zależności jakiego koloru masz płyn. Z tego co wiem jak chłodniczka spalin jest uszkodzona to auto dymi z wydechu, albo masz spaliny w płynie, bo wkońcu to chłodniczka spalin.

8 razy to już posaliśmy, ale wojtek z elektroniką ma zero wspólnego. Kup kluczyk, otwórz go i zanieś obie płytki elektronikowi jakiemuś. Powiedz która ma działać. Zapłacisz jakieś 20-30 zł i po problemie. Zrobi to każdy elektronik, który ma lutownice.

Ma swoje, ale powiem ci że nie zgłębiałem tematu. Musiałbyś te schematy pooglądać co wklejałem. Będzie ci łatwiej bo masz dostęp do tych wtyczek. Każda wtyczka na schemacie ma swoj numer X.... Klikasz na X.... i czytasz pinout. Błedy z poduszki puki ich nie skadujesz będą zawsze. Jeśli raz się pojawił, to nawet jak już to naprawisz, to bez kasowania nie znknie. Kasujesz błędy. Odpalasz auto i patrzysz co wróciło.

Ja nie widze żadnych fotek ani z pierwszego posta ani z drugiego. Dodaj jeszcze 7 ostatnich znaków VIN, to prędzej dojdziemy czy miałeś Comboxa czy Mulfa

W e90 chłopaki szukali do czego jest wtyczka pod tylnym fotelem, ale nie znaleźli. To chyba ta sama co u ciebie. Auta są bardzo podobne http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=327394&p=2400976&hilit=Wtyczka+pod#p2400976 Wtyczka jest 3 pinowa?

To musze się do ciebie wybrać, bo mam tylko jeden. Ale z zachodniopomorskie troche daleko

Szczerze to nie mam pojęcia. Znalzałem jeszcze takiego PDF od BMW z doposażeniem w tempomat M47, ale nic tam nie poszą o module. Tylko o modyfikacjach w kablach. Może ktoś sie wypowie kto robił takiego retrofita https://bmw.etk.club/eba_docs/284en.pdf

Musisz przelutować sam przycisk, a nie przełożyć elektronikę. Wszystko zostawiasz stare a przekładasz tylko przycisk. Nowy kluczyk w ASO to 800 zł. Taniej będzie załatwić przycisk i dać komuś przelutować.

W każdym BMW tak samo. Tu masz opis jak w E87 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118d-sha_200904/repair-manuals/51-body-equipment/51-16-mirrors-finishers-ashtrays-consoles/PMoVAo7 A tu masz filmik z e46 jak to się robi. W każdym jest identyko

Brązowy to masa, a czerwony z brązowym paskiem to zasilanie. Są to grube kable o przekroju 4mm. Miernikiem mozesz sprawdzic. Masa w tym nowym fotelu do pompowania też powinna być brązowa, ale cieńszy kabelek 0,75mm, a zasilanie to czerwony z fioletowym paskiem też grubości 0,75mm. W moim aucie kolor osłony diody od alarmu też jest taki ciemny, więc chyba czerwonych nie było.

Według tego co google pokazuje na zdjęciach po wpisaniu tych numerów to tak. Zresztą spójrz na opis: EC = electrochrom Funk = pilot radiowy LED = dioda do autoalarmu GTO = wbudowany pilot uniwersalny/pilot do garażu FLA = asystent świateł drogowych Kompas = cyfrowe wskazanie kompasu ETC = Electronic Toll Collection TLC = układ ostrzeg. o zjechaniu z pasa Te lusterko ma taki opis Lusterko wewn. EC / LED / FUNK, czyli fotochrom, dioda do autoalarmu, pilot radiowy.

Według schematów powinna mieć. Dopiero tempomat albo automatyczna wycieraczka zmienia pająka.

A po co ci linki do mapy z 2012? Jak już nagrywasz to bierz z 2017. Linki są w tym dziale dziesięć tematów niżej. Nie chce mi się nawet linka wklejać, skoro tobie nie chciało się zjechać kawałek niżej strony.

Z tego co wiem to kierownica nie ma tu nic do znaczenia. Jeśli chodzi o twój VIN to auto nie miało multifunkcji po wyjezdzie z fabryki, ale według schematów czy z multi czy bez multi numer jest ten sam 61319164416. Dopiero jak byś chciał z tempomatem lub czujnikiem deszczu to są inne numery. Tu masz stronkę. Po prawej masz opcje do zaznaczenia TAK/NIE. Wybierasz co chcesz i pokazuje ci co masz kupić. https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E87/SH/BMW+118i/ECE/61_3088

Według mnie lotrzebujesz pierwsza dwa. Znaczy jedno robili do 2013 a potem zastąpili je nowym https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E87/SH/BMW+118i/ECE/51_5512 Numery 51169134394 do 2013 51169320281 do teraz

Przeciez napisał że wymienił ten czujnik

Niestety. Kupić jest prosto, gorzej potem oddać. Zostałem z jednym kompletem. Koleś sprzedawał jako full wypas, a przysłał najzwyklejsze. Jedyny plus to ten, że są europejskie i może je sprzedam kiedyś. Powodzenia, może dasz radę znaleźć odpowiednie.

Po numerze VIN auta z którego pochodzą. To jest najbezpieczniejsza opcja. Ewentualnie jakby sprzedający wyjął lustro i podał ci numer z niego. Jak będzie z anglika to znaczy że całość jest angielska.

Podaj VIN 7 znakow ostatnich. Bo nie wiadomo do czego szukać.

Jest zaznaczony f44 i f49, więc f48 jest nad f49. Tu mssz jeszcze numer przekaźnka jaki potrzebujesz https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E87/SH/BMW+118i/ECE/61_3902

Nie da rady tego zrobić, abyś dobrze widział w tych lusterka z anglika. Nie jest to kwestia szkieł. Jest to kwestia mocowania do drzwi. W europehskich lusterkach przykręcane są do drzwi pod innym kontem, dzięki czemu možna je odpowiednio ustawić. Jak widzisz też szukam takich lusterek tylko do E87 czyli jedynki. Kupiłem już kilka zestawów i sprawdziłem już wszystko. Pasują do ciebie tylko z E90 lub E91 europejskie. Od e87 do ciebie nie podejdą, angliki też nie. A poza tym to sprzedawcy z allegro to buraki co nie wiedzą co sprzedają, chcą ci wcisnąć towar, który źle opisują a potem nie odbierają telefonów, jak chcesz zwrócić. Teraz proszę o podanie VIN auta z którego pochodzą lusterka, żeby nie generować kosztów. Większośc na allegro to angliki.

Jeśli chodzi ci o ten plastik który jest przy drzwiach, to nie da się go wymienić, bez rozdzielenia lusterka. A jak rozdzielisz to będzie problem z poskładaniem. Jest to wykonalne, ale ciężkie do zrobienia. Jeśli chodzi ci o tylną obudowę, tą lakierowaną, albo plastik na około lustetka to bez problemu możesz go przełożyć. Te dwa plastiki będą pasować z anglika, ale to co jest przykręcane do drzwi niestety nie. Anglik jest przykręcany pod innym kontem do drzwi. Jak masz zniszczone mocowanie do drzwi to musisz kupić drugie lusterko europejskie.

Przekaznik K91. Jest za schowkiem, ktory trzeba wyjac https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118i-sha/RLRb8pe Bezpiecznik F48 tez za schowkiem. Ma byc 20A https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118i-sha/1VnYLtbcQt Oczywiscie wedlug schematow:)

Masz wtyczkę 26 pin? Tu masz jak to powinno wyglądać. Jak klikniesz na A8 to zobaczysz opis pinow. Poogladaj sobie te stronke. Wszystko jest polinkowane. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-tou/wiring-functional-info/power-train/cruise-control/control/control-unit-supply/pfmqUa7

Ja miałem w domu uszczelkę do okien i prowizorycznie naprawiłem ponad rok temu. Jest sucho, więc nie ruszam tej prowizorki chwilowo.