Jack79

Niestety. Kupić jest prosto, gorzej potem oddać. Zostałem z jednym kompletem. Koleś sprzedawał jako full wypas, a przysłał najzwyklejsze. Jedyny plus to ten, że są europejskie i może je sprzedam kiedyś. Powodzenia, może dasz radę znaleźć odpowiednie.

Po numerze VIN auta z którego pochodzą. To jest najbezpieczniejsza opcja. Ewentualnie jakby sprzedający wyjął lustro i podał ci numer z niego. Jak będzie z anglika to znaczy że całość jest angielska.

Podaj VIN 7 znakow ostatnich. Bo nie wiadomo do czego szukać.

Jest zaznaczony f44 i f49, więc f48 jest nad f49. Tu mssz jeszcze numer przekaźnka jaki potrzebujesz https://www.etkbmw.com/bmw/PL/search/selectCar/E87/SH/BMW+118i/ECE/61_3902

Nie da rady tego zrobić, abyś dobrze widział w tych lusterka z anglika. Nie jest to kwestia szkieł. Jest to kwestia mocowania do drzwi. W europehskich lusterkach przykręcane są do drzwi pod innym kontem, dzięki czemu možna je odpowiednio ustawić. Jak widzisz też szukam takich lusterek tylko do E87 czyli jedynki. Kupiłem już kilka zestawów i sprawdziłem już wszystko. Pasują do ciebie tylko z E90 lub E91 europejskie. Od e87 do ciebie nie podejdą, angliki też nie. A poza tym to sprzedawcy z allegro to buraki co nie wiedzą co sprzedają, chcą ci wcisnąć towar, który źle opisują a potem nie odbierają telefonów, jak chcesz zwrócić. Teraz proszę o podanie VIN auta z którego pochodzą lusterka, żeby nie generować kosztów. Większośc na allegro to angliki.

Jeśli chodzi ci o ten plastik który jest przy drzwiach, to nie da się go wymienić, bez rozdzielenia lusterka. A jak rozdzielisz to będzie problem z poskładaniem. Jest to wykonalne, ale ciężkie do zrobienia. Jeśli chodzi ci o tylną obudowę, tą lakierowaną, albo plastik na około lustetka to bez problemu możesz go przełożyć. Te dwa plastiki będą pasować z anglika, ale to co jest przykręcane do drzwi niestety nie. Anglik jest przykręcany pod innym kontem do drzwi. Jak masz zniszczone mocowanie do drzwi to musisz kupić drugie lusterko europejskie.

Przekaznik K91. Jest za schowkiem, ktory trzeba wyjac https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118i-sha/RLRb8pe Bezpiecznik F48 tez za schowkiem. Ma byc 20A https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e87-118i-sha/1VnYLtbcQt Oczywiscie wedlug schematow:)

Masz wtyczkę 26 pin? Tu masz jak to powinno wyglądać. Jak klikniesz na A8 to zobaczysz opis pinow. Poogladaj sobie te stronke. Wszystko jest polinkowane. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-tou/wiring-functional-info/power-train/cruise-control/control/control-unit-supply/pfmqUa7

Ja miałem w domu uszczelkę do okien i prowizorycznie naprawiłem ponad rok temu. Jest sucho, więc nie ruszam tej prowizorki chwilowo.

Nie mam pojęcia. Twój największy błąd że najpierw zrobiłeś chipa a potem zająłeś się diagnostyką. Przed chipem były te błędy?

Taka mała złota łopata to ci się należy. Wykopałeś temar prawie sprzed roku.

2 i 4 to coś z przepływomierzem a 3 to błąd abs. Nie martw sie na zapas. Pojeździj i podłącz za tydzień. Zobacz co wróciło.

Wiesz co to google? Po trzech sekundach szukania wiadomo wszystko i czemh masz te błędy. Pierwszy pojawia sie po grzebaniu w oprogramowaniu silnika, czyli po zrobieniu chipa. Jak w ASO ci podłączą kompa to od razu wiedzą że podniosłeś moc. Jak chcesz się go pozbyć to wróć do oryginału. Drugi błąd mówi że sterownim świec żarowych ci padł.

Ja kupiłem używkę i działa. W sumie to ojechałem na szrot z kompem i podłączałem kolejno. Trzecia była dobra i od kilku lat błąd nie powrócił. Mam nadzieje że jeszcze długo nie powróci. W moim przypaku czyszczenie nie pomogło.

Świece w tych silnkach działają chyba do +30. Tylko słabiej grzeją im cieplejszy silnik.

To ze ci nie pali to nie problem swiec. Do -5 sprawny diesel bez problemu powinien bez nich zapalic. Jakim programem diagnozujesz auto. Takim do BMW typu INPA lub nowszym, czy jakims uniwersalnym badziewiem?

Dobrze myślisz co do felg. To jak opon jeszcze nie masz tu kup takie jakie mają być.

Jak kolega napisał rozmiar opon jest nietypowy. Et jest praktycznie na styk przy tej szerokosci felgi. Nie przymierzysz nie bedziesz wedział. Jak zmienisz opony na mniejszy profil to bedzie git. Przy tych oponach 100 procentowej pewności nikt ci nie da. Tylko przymiarka zostaje.

Sciagnij sobie z automape. To na polske chyba najlepszy wybor. Bedzie dzialac na windows ce bez problemu. Np. Z torentow. Stronka https://torrenty.to/kategoria/programy-2 Od gory sa najnowsze. Instrukcja instalacji tez tam jest. Nie wiem jak biegły jesteś w tych sprawach, ale skoro nie dałeś rady tego znaleźć to raczej za dobrze nie jest. Mam nadzieje ze sobie poradzisz

No niestety te czytniki z wiekiem coraz gorzej czytaja. Znaczenie ma nawet na jakiej plycie nagrywasz. Na moim starym czytniku najlepiej SONY działały. Gdzieś dwa lata temu wymieniłem go na nowy i czyta wszystko. Ściągnij sobie wersje 4gb i nagraj i po problemie. Albo usuń ze swojej płyty wszystkie języki oprócz angielskiego i też ci wejdzie na zwykły DVD.

Na zdjęciu w prawym gornym rogu masz cyferki. SW 4-1/00 to wersja softu v32. Najnowsza czytająca też plyy 8,5gb. Oczywiście płyty 4,3GB też czyta. http://gps.szczecin.pl/wp-content/uploads/2014/11/bmw-mk4.jpg

LŁo Boże odaj to komuś kto ma większe pojęcie niż ty. To co ty uszkodziłeś to jest tylko przycisk. Trzeba wstawić nowy lub używany z innego pilota. Najtaniej chyba i najprościej to kupić używany i mieć dodatkowo dwa zapasowe. Druga opcja to pojechać do sklepu z elektroniką. Może dobiorą coś pasującego rozstawem nóżek i wysokością.

Masz po otwarciu drzwi naklejke z ciśnieniem opon i są tam też rozmiary jakie dopuszcza BMW. Na moich drzwiach, jeśli chodzi o 18 to mam: 205/45R18 215/40R18 225/40R18 245/35R18

To chyba prościej będzie ten rezystor wstawić. Ja testowałem rezystory na klemie pirotechnicznej. 2 Ohm do 3 ohm działa bez problemu. Moze być też coś pomędzy.

Mam ten element tak samo sprawny i 300zł w kieszeni:) No i w M47N ponad 24 miesiące już u mnie siedzi, czyli po gwarancji:)