krys32

Gratulacje :cool2: No 2tys w plecy to już na pewno tak nie zrobisz hehe :D

Bo pozniej mowia co niektorzy ze bmk-i to szroty.Jezeli ktos od od 16 lat nie wymienil odmy to dziwisz sie ze auto nie chce odpalic na mrozie??TO NIE BMW JEST SZROTEM TYLKO LUDZIE KTORZY O NIE ,NIE DBAJA! Zgadzam się z kolegą :cool2: Albo szafy przekręcone o 300kkm i potem się ludzie dziwią, że silnik do remontu a ma tylko 225kkm przejechane itd.

Jak będziesz kolego wymieniał odmę to zerknij także na przewody bo na bank są twarde strasznie i wymień je. Miałem tak u siebie. Powodzenia :D

No jasne, ja wiem :D Tylko chciałem pokazać co oni wypisują na "aledrogo" :D A jeszcze jedno pytanko. Nie przeszkadzają przy ksenonie? Bo ktoś coś o tym pisał. Z góry dzięki :D

Dzięki za info, jak tylko zrobi się cieplej zakładam od razu :cool2: A co do tych przetwornic co poleciłeś i będę zakładał zobacz co jest napisane w tabelce przy zasilaniu http://allegro.pl/ringi-smd-bmw-e36-e38-e39-e46-hit-super-jasne-drl-i2068655721.html :D

Więc tak: -ringi kozak też będę takie zakładał tylko cieplej się zrobi -Ja założyłbym białe (na pewno nie te ale chrom :duh: ), ale jak masz dymione z tyłu to zrób najlepiej tak. Zrób fotkę przodu swojego auta, fotkę z neta skopiuj, otwórz paintem, weź próbkę do koloru skopiuj kolor kierunka dymionego z fotki i nanieś na fotkę z Twoim kierunkiem. Bedziesz wtedy wizualnie widział jak to będzie wyglądało dokładnie u Ciebie. Powodzenia :D

No tak by było najlepiej, ale kolega musi mieć paragon żeby zacząć działać, a rzadko kto bierze paragon ze stacji. Co do temperatury to tak jak napisał kolega wyżej termostat do wymiany. Jego czas dobiegł końca i pamiętaj o dobrym odpowietrzeniu. Powodzenia :D

A te Twoje pawelek3xx powodują mrugania czasem? I działają dobrze bez przetwornic?

Sprawdź napięcie tak jak koledzy napisali wyżej. A ile czasu ma ten Twój aku? U mnie było wręcz identycznie i okazało się, że z jednej z cel ucieka prąd. Kupiłem aku karchera za 350zl, ludzie mówią, że nie za dobra firma a mi hula do dziś :D

Napisz do lilo na PW to na pewno Ci odpowie :D

Bardzo dziwna sprawa :shock:

Spróbuj przeczyścić przepływkę, a najlepiej jakbyś miał podmienić od kogoś. Weź jeszcze odpal auto i odłącz przewód od przepływki i zobacz czy będzie różnica. Tak na początek :D

Kolego olej się wymienia. Bez obawy. Ja u siebie olej wymieniałem i skrzynia żyletka. A to, że Ci przeciąga to właśnie nadszedł czas wymiany.

Jeżeli masz garaż lub znajomy to wstaw auto, żeby mróz odpuścił. Boczki można zdjąć bez otwarcia drzwi, ale trzeba uważać. Ktoś z forum już zdejmował tak o ile dobrze pamiętam.

Jak kupisz to nie zapomnij fotek zrobić i się pochwalić :D Powodzenia :D

olej wymieniać, tak jak kolega pisał lepiej trzymać na D, bieg przerzucać dopiero kiedy autko zatrzyma się w miejscu, jak stoisz na górce to zaciągnąć ręczny na N i dopiero na P, żeby nie wyłamać blokady.

Ja jak miałem diesla to poniżej 0 stopni grzałem na 2 razy jak kolega wyżej i wydawało mi się, że jest lepiej :D

To raczej właśnie ten drugi termostat. Temat pojawia się co jakiś czas. Na pewno dobre odpowietrzenie :D

No wiadomo, że jak te same silniki to e46 odejdzie lepiej. Za to w e39 większy komfort i wygoda. Miałem e46 combi, e46 coupe, teraz e39 sedan i do e46 nie wrócę, lecz to kwestia gustu i do czego ma to auto posłużyć :D

Jak zamknąłeś auto i wróciłeś po ok pół godziny nadal świeciło? Co do bagażnika tak jak Maciek pisał sprawdź wiązkę kabli. Lubią się przerwać. Miałem to samo. Powodzenia :D

A to główny termostat wymieniłeś? Jak wyglądało odpowietrzenie?

Oj tak mnóstwo zdjęć na "aledrogo" :D I obok parking gdzie przyjeżdżają pojeździć bokiem głównie bmw :D

Dlatego napisałem odkręcić bo widziałem jak koleś to robił :D

Musisz kolego wyjąć klimatronik. Wpada w niego kurz i brud przez płaskie otwory przy wyświetlaczu. Powodzenia :D