krys32

hehehe :D Oczywiście na odłączonych cewkach, a nie na odpalonym silniku i palec do środka bo wtedy to ojoj hehe :P

Jak wszystko posprawdzasz a trakcji nie będzie w wolnej chwili przeczytaj sobie temat który przeczytałem. Też miałem problem z trakcją, nikt nie umiał poradzić, a błędów nie było. viewtopic.php?f=72&t=172241&start=30 Miłej lektury :D

:cool2: Jak dni cewek są policzone to widać białe ślady wypalone na cewkach (dobrze się przyjrzyj). Zwróć uwagę na fajki bo lubią popękać. Jak palcem weźmiesz to będziesz widział. Powodzenia :D

viewtopic.php?f=72&t=153069&p=1093808&hilit=wiatraczek+klimatronik#p1093808 :search: Przeczytaj ten temat kolego. Wyciągaj klimatronik, jest tam taki wiatraczek i jestem pewny, że jest w kurzu itp. Wyczyść dokładnie i przy okazji psiuknij WD40 itp. Polecam CX boscha (podobna cena). On przez jakiś czas pracuje nawet jak auto zamkniesz, tak samo jak przy automatach kontrolka się pali przy P. Powodzenia :D

Tak jak pisał kolega wyżej. Zależy od zegarów. A ty jakie masz u siebie?

Visco to raczej oryginał. Naczytałem się o podróbkach, że są bardzo lipne (chodź na własnej skórze nie testowałem). Jak palcami zatrzymujesz to na pewno jest do wymiany bądź regeneracji. Przeczytaj post, który podesłał kolega wyżej. Bardzo dobry i sprytny patent :cool2:

Mi się zdaje, że jak ciężkawo chodzi na zimnym to jest dobre. U siebie też wymieniałem i tamto leciutko się kręciło. Teraz leży w garażu i czeka na regenerację :D

Jak użytkownik czuje to do wymiany. Człowiek jest bardziej rozgarnięty niż maszyny :D Jednak procentowo pokazały jednak tak jak pisałem te procenty przy uszkodzeniu będą uciekać w mgnieniu oka :D

Wstawisz w końcu ten wykres z hamowni? Chyba, że to jakiś problem. Bo jestem bardzo ciekawy żeby go zobaczyć. Chyba, że trochę wyobraźnia Ci poleciała?

Kto pyta nie błądzi :D

Kolego wykaz był dobry. Lecz jak amor był wylany to te procenty moment uciekają. Trzeba było pojeździć trochę jeszcze i pojechać znów i zobaczyłbyś ile jest :D

A odepnij kostkę od przepływki i zobacz czy będzie różnica.

Musisz dokładnie wszystko przejrzeć,pamiętaj :!: To, że 4.4 jest szybkie to każdy wie. Ja kupiłem swoją i pechowo włożyłem w nią 11tys. ale jest ogarnięta już na 100% (w końcu), myślałem, żeby Ci moją zaproponować jednak się rozmyśliłem bo kupie inny duży silnik i znów kasę wkładać to bez sensu, a te pieniądze i tak się nie zwrócą :D

Tak ma być :D

viewtopic.php?f=69&t=171335&p=1236255&hilit=wiatraczek#p1236255 :search:

na początek niech sprawdzi krokowca. Wiadomo, że jak nie to jest jeszcze mnóstwo rzeczy do sprawdzenia :D

coś z momentem redukcji, ale dokładnie nie wiem. W skrzyni się wszystko zapisuje. Mi nawet jak aku padł to w skrzyni był błąd, że aku rozładowany. A to jakiś wyciek masz, że myślisz, że mało oleju?

Kolego jak na luz? Poczytaj o skrzyni http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=604. Najlepiej cały czas jechać na D. Co do tego gaśnięcia wyciągnij krokowca, benzyna ekstrakcyjna i płukanko :D Na 99% będzie to. Jak nie to pisz. Powodzenia :D

Kolego uciekaj od tego mechanika! Ja to nie rozumiem jak taki człowiek został mechanikiem. Musisz autko podpiąć pod kompa jak piszę kolega Manolito77 . Poszukaj na forum. Tematy już były i rozwiązania jakie były to progowa pompa, pompa w zbiorniku itd. Powodzenia :D

Kolego więc tak: Gaz znosi dobrze ten motor tylko dobry gaz i gazownik, mi wychodzi ok. 16-18 gazu w mieście przy dynamicznej jeździe, automat wcale nie zamula, prowadzi się bardzo dobrze (miałem przed tym e46 coupe więc mam co porównywać), dużo wygodniej niż w e46, nie jest oporna, nic nie śmierdzi gazem (mam w kole zapasowym butlę), konstrukcja w miarę dobra, lubią czujniki siadać (wałka rozrządu i wału korbowego), cewki 8 sztuk wiadomo (ale dźwięk super, nie potrzeba radia) trochę droższy w utrzymaniu, zawiecha, płyny itd. U siebie musisz uważać jak coś bo jest tam vanos (jak padnie duże koszta) u mnie nie ma ich na szczęście i po 2001r lubią padać pompy, a te z przed liftu są nie do zajechania. Lubią też puszczać uszczelki pod pokrywami zaworów więc przed kupnem zwróć uwagę :!: Jak coś to pytaj. Powodzenia :D

Kolego sprawdź ładowanie na początek :D

Dzięki Cichy :cool2:

z kad wzioles takie zjebane felgi? Ogarnij się buraku z takim słownictwem. Najpierw naucz się pisać, a nie się prujesz. Gwiazdą tu nie zostaniesz :nienie: A te felgi nie są złe, sam smigasz pewnie na "alu kołpakach" i zazdrościsz :!:

Dobra dzia za odp. :D Szkoda :(

Witam wszystkich :D Mam takie pytanko, a mianowicie zauważyłem dziś, że jak mam włączone ciepłe powietrze to z przodu jest ok, lecz z tyłu przez kratki nawiewu dla pasażerów leci zimne. Grzanie nóg działa prawidłowo. W lato nie zauważyłem bo włączona klima i pasażerowie zadowoleni, że na nich też leci zimne, każdy ustawił na swoją stronę, lecz ciepłe nie leci. I tu moje pytanie czy to normalne jest? Skoro zimne leci to chyba ciepłe też powinno prawda? Jak ktoś spojrzy u siebie będę wdzięczny. Z góry dziękuje za odp. :D