krys32

hmm czy w tej e39 powinna być taka kierownica???

próbuj 3500zl dopłaty. Ta wgniotka i radio nie fabryczne obniżają automatycznie cenę. Dla pewności wrzuć zdjęcia swojej w środku. Ciekawe czy w ogóle by się zamienił. Pierwsze czy by chciał się przesiąść z 5 na 3, a drugie 7 lat różnicy. Chyba, że pójdzie banalnie łatwo to coś z tą 5 nie tak. Znam takich kolesi (promocja, starsza osoba jeździła bądź kobieta itd.) :D

Nie tylko stylistyczny - również zawieszeniowy. Stąd pytanie kolegi. Różnice w zawieszeniu istnieją w przypadku stabilizatora, amortyzatorów oraz sprężyn. Reszta to samo co w zwykłym. Na pewno? a M technik? Może coś mi się pokićkało :D

Silniki 4.4 z vanosami jeśli chodzą to ok. Z tego co jeden z kolegów miał właśnie ten motor płacił chyba ok 5tys od vanosa. Ja mam też 4.4 z 97r bez vanosów i jestem mega zadowolony :D Ale w nie długim czasie będę się rozglądał za e38 bo e39 jest w miarę duża, ale e38 jest więęęęęękasza :D

Zgadzam się się z kolegą. Masz tylko pakiet stylistyczny, reszta normalnie :D

Temu się podoba tamtemu nie i tak w kółko. Ja dostałem je od swojej na święta (nie ma o autach pojęcia więc ciesze się, że nie kupiła żadnego ala lexus), założyłem je i mam gdzieś czy komuś się podoba czy nie. Moje autko i ważne, że mi się podobają :D

A mam pytanie. Jak załączyć alarm, żeby zaczął wyć :?: Parę razy udało mi się przypadkiem sięgając do kieszeni po pilota, ale jak miałem normalnie w ręku to wciskałem po kolei, nawet robiłem kombinacje wciskając 2 na raz. Może ktoś wie :D Z góry dzięki :D

Kolego nie ma znaczenia. Kiedyś też się nad tym zastanawiałem i dopiero jeden mądry człowiek mi wytłumaczył, że firmy zaczęły robić świece czteroelektrodowe a bosch bodajże udoskonalił dwuelektrodowe. A tak na marginesie ja mam u siebie dwuelektrodowe. Powodzenia :D

Kolego są różne sposoby. Jednym z wielu jest nałożenie długiego klucza 32 jak dobrze pamiętam i walenie w niego większym młotkiem. Mi się to nie udało chodź dużo czasu próbowałem, lecz wziąłem dobry śrubokręt, zahaczyłem poprzecznie na śruby, klucz w rękę i odkręciłem. Żadnych plastików nie wyjmowałem. Za drugim razem zrobiłem to już w 2 minuty. Powodzenia :D Oczywiście żeby okręcić kręcisz kluczem w drugą stroną bo lewy gwint jest :D

nie koniecznie :D U mnie świece nic nie dały. Musiałem walczyć dalej :D

Ja też to widziałem dokładnie bmw było z 97r. 3.5 V8. Bo zastanawiałem się nad nim a nad swoją, ale ostatecznie 4.4 :D

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: http://img638.imageshack.us/img638/1108/bmwoh.jpg Nikt nie wmówi mi, że te światła źle wyglądają :!:

Jak masz długi wyświetlacz pod zegarami to check nie zapali się bo wszystkie komunikaty są wyświetlane na tym właśnie wyświetlaczu. Sprawdź sobie na początek świece, fajki (ściągnij je z cewek), przyjrzyj się cewkom czy nie mają białego nalotu. To tak na początek :D

Żadna tragedia. Chyba, że masz na myśli jakieś inne. Wrzucę fotki i zobaczysz, że ładnie wyglądają i automatycznie odmładzają autko.

Kolego w nowszych modelach był akumulatorek w kluczyku i on się ładował w stacyjce (baterii się nie wymieniało), miałem tak w e46 z 2000r, lecz kolega wymienił baterie bo jest zwykła bateria i nie ma ładowania. Mam tak samo teraz. Raz już baterie wymieniałem :D

No właśnie o to kolego chodziło, przydałoby się po powrocie do domu na wieczór, ale widoczne mój rocznik jest za stary na takie bajery.Trudno :( Nie chcę mi się bawić w kodowanie itd. jak napisał kolega Shadow69. Przeżyje bez tego :D

Kolego to może być czujnik. Miałem podobne objawy i za tym kryły się następujące rzeczy: Czujniki wałka rozrządu i wału korbowego, przepływomierz (u mnie jeszcze rozłączyło trakcje przez przepływkę nikt nie wiedział dlaczego, a na kompie nie wykazało błędów), cewki (sprawdź czy nie ma na cewach białych śladów słabo widocznych i fajki, w środku na początku białe lub popękane są najczęściej) i czy odma nie syczy. Jeżeli tak to jej żywot dobiega końca. W/w rzeczy wymieniłem i mam święty spokój. Powodzenia :D

Aha. No trudno :( Dzięki za info.

Słuchaj ludzie różnie mówią, że niby jak już przebieg jest większy to półsyntetyk, a nawet minerał. Ja mam przebieg ok 226000 km, leje castrol magnatec 5W40 i nawet jak będzie miał przebieg 500000 km to i tak będę lał ten olej a nie żaden minerał :D

Elektronika STAG jest ok :cool2: Nie którzy mówią, że nawet jest lepszy od BRC. Co do wtryskiwaczy Hana są trwałe. Szybko ich nie zajedziesz :D Co to reduktora są różne zdania. Moim zdaniem powinien dać radę. Powodzenia :D

dziękuje :D Już ogarnąłem lecz chciałem włączyć tą opcję follow me the home i jej u siebie nie widzę. Ciekawe od którego roku była ta opcja. Wie ktoś może? A może inaczej można to zrobić? kurde najbardziej zależało mi na tej opcji :( Z góry dzięki

Mam pytanie. Posługuje się inpą i mam też ncs expert i mam ochotę odblokować kilka opcji, ale nie bardzo wiem jak to zrobić, w co wejść itd. Pomoże któryś z kolegów? Z góry dzięki :D

Miłego remontowania :D Jak lubisz pomarańcz to mam te kierunki na błotniki pomarańczowe :D

Każdy ma swoje zdanie na ten temat. Już po świętach, dostałem lampy, założyłem i jestem zadowolony. Moim zdaniem ładnie się prezentują. Ale kwestia gustu :D

To jak Ci zepsuł to jedź do niego niech kasę odda. A i to raczej jest pseudo elektryk skoro jedno naprawia a dwie rzeczy psuje :duh: