madseason

Mi telepało przy hamowaniu po wymianie kół na letnie - na jesieni było ok, przed wymianą felgi były prostowane. Wyważałem koła 2 razy, aż w końcu jeden oponiarz powiedział mi, że bierznik jest nierównomiernie zuzyty na obwodzie i wyważenie nic nie pomoże. Pomogła wymiana opon na nowe.

Jak to pojawiło się po wymianie szyby, to pewnie kleju za mało załadowali w tym miejscu..

Kamil, ja za te dałem też coś koło 30pln za sztukę :evil: Daski, nie wywala Ci błedu na kompie od nich? Z tego co czytałem to BUS-CAN wykrywa takie jako przepalone, bo za mało mocy pobierają.. Masz duży wyświtlacz na kompie czy mały (o ile to jakaś różnica jest w wykrywaniu przepalonych) i który rocznik? Który typ wybrałeś A, B czy C? jaka jest różnica w świeceniu? EDIT: Zamówiłem sobie TypB, w sumie tylko 10 pln z przesyłką

Cześć, Moje ledy jakieś lipne się okazały, miały wytrzymać dłużej niż fura, a po paru dniach pierwsza się przepaliła, a teraz po kilku miesiącach padłu dwie kolejne. Możecie polecić coś na ledach co dłużej wytrzyma i jest w stanie oszukać CANa? Fajnie wizualnie współgrają z ksenonami, dlatego chciałbym przy ledach pozostać. Tyle zostało z mojego dziadostwa: http://s1.pokazywarka.pl/bigImages/2172650/7958311.jpg

Taki prawny obowiązek - auto-poziomowanie i spryskiwacze muszą być.

Mi to wygląda na zamienniki DEPO, orygnalnie nie miał ksenonów, albo miał zderzak po dzwonie zmieniany (brak spryskiwaczy). Co do przebiegu - bierz vin, pytaj w ASO, podłączaj się kompem, może coś się dowiesz.

Krótko mówiąc chodzi o palacza gum :mrgreen:

Może być też tak, że sterownik ABS reguluje siłę. Wtedy nie ma tego regulatora. W sumie możnaby poszukać na realOEM, czy coś takieg jest, ale chwilowo zarobiony jestem ;)

Temat ładnie jest ujęty tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=71&t=11312

Nie żebym był upierdasem, ale spróbuj rozpiąć i spiąć jeszcze raz wciskając mocno wtyczki. Miałem podobne efekty, a przyczyną była właśnie niedociśnięta kostka. A jeśli się mylę to może spróbuj tak, rozkoduj VIN i sprawdź czy radio masz w opcji business, DSP, czy cokolwiek innego. Tzn, żeby sprawdzić czy komp nie był dokładany. Jak był to może jakiś kabel nie styka przy wpięciu w wiążkę. Kolejna rzecz jak nic nie pomoże to może jakaś podmiana na zestaw z innej fury. Wtedy to już wszystko powinno się wyjaśnić ;)

Z tego co się naczytałem to plecam: 1. Czyszczenie silniczka krokowego. 2. Sprawdzenie nieszczelności na dolocie. 3. Sprawdzenie czujnika (czujników) położenia wału - chociaż inpa powinna zdiagnozować jeśli jest problem.

Wyjmij dolny panel i sprawdź czy wtyczki są dobrze wciśnięte.

Ja powiem tak, w kwestii oleju dedykowanego pod LPG (szczególnie, że chyba wszystkie dostępne na rynku są semi-synthetic) też mi się śmiać chce. Jednak co do świec to poniżej w linku wszystko w temacie: http://www.autocentrum.pl/technika/swiece-i-przewody-inne-do-lpg/

Z tego co się naczytałem, to problem może być też po stronie padniętego sterownika ABS.

Ja wyczytałem, że najlepsze do gazu będą platynowe/irydowe jedno-elektrodowe, o minimalnie zmniejszonej przerwie. Przy takich podobno cewki nie nadwyrężają się.

Z kaseciaka nic więcej nie uciągniesz, jak zmienisz głośniki to będziesz kręcić moc na maxa żeby cokolwiek było słychać. Jak cchesz ozstać przy kaseciaku to dodatkowo sound procesor, dodatkowo najlepiej jeszcze dodać wzmacniacz. Ewentualnie zmiana radia na oryg. Alpine. Dużo lepszy dźwięk i moc trochę wyższa od kaseciaka.

http://e38e39.pl/zawieszenie/m-technik-a-s-edc-t227.html

Jak tylko tyle to po co się rozdrabniać.. Podjedź, weź na przejażdżkę, do mechanika na sprawdzenie czy się nie sypie. Jak jeździ i silnik w nawet w miarę zdrowy, na gazie jeździ, to chyba do jesieni uciągnie, w końcu to samochód w cenie w miarę dobrej instalacji gazowej, buda gratis ;) Jak chcesz więcej się dowiedzieć, to polecam forum e36, tam mogą się bardziej interesować ofertami tego modelu.

Daniel, nie karm trola :nienie: Jak by nie robili i tak muszą spełnić normy do certyfikacji np: bmw LL-01, LL-04, a także normy lepkości czyli 0w40, 10w60 czy cokolwiek pomiędzy. Więc nawet mogą robić olej z "teorii Norbiego", jeśli są w stanie go wyproduktować z tak marnego półproduktu i później certyfikować. :wink:

Tak, 8100 x-clean 5w40 może być, full-synthetic.

Faktycznie, olej z tesco taki jest. Lałem kiedyś do kosiarki. Do Twojego(?) v12 też się nada :P Można też zrobić tak: Nie wiadomo jaki olej był wcześniej i kiedy był wymieniany i co jest przyczyną wycieku. U brachola, który miał podobny problem zasugerowałem, żeby zalał czymkolwiek syntetycznym czy pół z beczki od mechanika, przejechał tysiąc km lub dwa i jak nie będzie ubywać to zlać i zalać porządnym Motulem. Tym bardziej, że wg karteczki to miał bez wymiany najechane 30k km, zawory upierdzielone syfem strasznie (wgląd przez korek) a engine flush bał się robić. Idea tego jest taka, silnik napewno troche się z syfu wypłucze, jak będzie jakiś wyciek i będzie coś do roboty to olej i tak pójdzie w kanał więc mała strata. A jak wszystko będzie ok, to i tak zalewa Motula i lata do kolejnej wymiany.

Dzisiaj zrobiłem 300km, zanim warstwa ochronna zniknęła z tarcz i dopiero hamują normalnie, wcześniej czuć było, że przód pracował, nurkował bardziej w porównaniu do wcześniejszych tarcz i klocków. Odnośnie klocków ATE ceramic - nie wydaje mi się, żeby wiecej tarcze zużywału, z przodu ostatnio sprawdziłem i nie widać jakoś szczególnie, klocki poszły o 0.5cm, tarcze wydaje mi się ze jak 1mm był tak nadal jest. Ale zobaczymy jak za jakieś 10k km będzie się prezentował tył (Zimmermann sport + ATE ceramic). btw 300km i fele nadal jak po myciu - bezcenne ;)

E39 też chyba nie masz więc po co się udzielasz? Załóż sobie w dziale e32 temat rezerwy i tam pisz swoje torie, wal swoje wielkie foto v12 (zgodnie z zasadą "im tańszy dres tym większe logo") i tam wysmiewaj się z innych.

Co do rezerwy to z tego co wyczytałem w silnikach v8 zapala się przy 10L, we wszystkich innych przy 8. Co do zapalania i gaśnięcia to tam jest pływak, więc dokładnie to nie będzie, tym bardziej jak się jeżdzi po nierównościach albo w zakrętach. Norbi, większego zdjęcia już chyba nie mogłeś sobie pier%$lnąć w podpisie co?

Takie tam gadanie, posluchajmy co powie expert: :lol: http://barneysquote.com/wp-content/uploads/2012/12/new-is-always-better11.gif