madseason

:cry2: http://www.secretsofthefed.com/wp-content/uploads/2013/10/i-dont-want-to-live-on-this-planet-anymore-11372-1920x1200.jpg

A jeśli przebiegi z ASO w dniu zakupu (ostatni wpis miesiąc przed i dokumentacja - wydruk z ASO i dokładne odwzorowanie w książce - całych 12 lat conajmniej raz do roku - jeden właściciel) zgadzają się z przebiegami kluczyka, modułów i licznika? Wtedy też nie mam 200 tylko 600?

Na początek możesz wymienić filtry, jak nie pójdzie to może być potrzebna korekta mapy, albo masz problem z wtryskami, lub z kompem od gazu. Tak ogólnie napisałeś, że ciężko dokładnie wywnioskować.

Strzelam w ciemno, że końcówka mocy w radiu padła. Można wymienić, lub poprawić luty. Poszukaj tematów o końcówce mocy, z tego co pamiętam dużo było.

Gruntowna modernizacja za 1k? Raczej lekkie ulepszenie ;) Z przodu Hertz esk 130.4 (mid + tweet) jak radio ori to tylko alpine, CD53. Gra chyba najlepiej z tego co montowali, są jeszcze z odtwarzaniem mp3, ale to kosztuje grubą kasę. Narazie tyle, bo głośniki od ręki za jakieś 4 - 5 stów i radio w powyższym wydaniu to chyba tylko z USA się opłaca, przy sprzyjającyh wiatrach za 700pln z wysyłką. Pozdro!

Ja kiedyś kupiłem na ebay moduł polecany przez Torque na ich stronie - wszystko ok, jeździłem kiedyś z podłączonym przez kilka tygodni (zanim mi się nie znudził) i nic złego się nie działo, ani aku nie rozładował, ani nie spalił samochodu :P

Ja mam rozwiązanie w moim mniemaniu lepsze niż pokrętło - podłączam telefon i mam w nim wszystko - nawigacja, muza, yanosik i kilka GB muzy + equalizer. A do tego udało się zachować oryginalny wygląd, no poza tym trzymaczem do telefonu przyssanym do deski ;)

No nie do końca tak jest, wrzuciłem do siebie ori radio z 2003r Alpine CD53, chyba przedostatnie jakie wyszło i jedno z dwóch które miało w standardzie możliwość podłączenia AUX (ostatnie miało dodatkowo możliwość grania mp3 z płyty) i jest super, w porównaniu do nowego radia ze średniej półki jest dużo lepsze w kwestii jakości dźwięku, a po wrzuceniu lepszych głośników i podłączeniu źródła dźwięku pod AUX to już jest mega dobrze. (jak na sprzęt bez wzmacniacza i tuby oczywiście) ;) Pozostaje opcja dorzucenia procesora dźwięku, wzmacniacza i tuby, ale na takim wypasionym audio tak bardzo mi nie zależy, żeby się w to bawić.

To jest najlepsze, jakbyś przekręcił do 180 to by poszedł za 12k bez gadania i w 5minut :mad2: A co do audio, to słusznie, że wymontowałes, bedzie do nastepcy, kupujący zazwyczaj takich rzeczy niedoceniają, wiem po sobie ;) Jeszcze tylko jedno, napewno wrzucasz te 2 komplety kół? na aledrogo z 2 może 3k byś wyciągnął dodatkowo ;)

Raz wlałem modyfikator plus do hyundaia '96. Na początku pomogło - przestał dymić na niebiesko, ale po pół roku dymił już 2 razy więcej niż przed wlaniem. Jak dla mnie to tuszowanie problemów. Jak Ci nie kopci na niebiesko, to lej tylko olej bez żadnych cudów, bo możesz więcej popsuć niż poprawić. Oleje już mają uszlacheniacze a ich nadmiar też może się okazać szkodliwy w dłuższym czasie. Dla mnie to tylko propaganda nastawiona na wyciągnięcie kasy od ludzi, którzy myślą, że zamiast wyremontować silnik wystarczy wlać cud-eliksir.

Skroluję w dół - fajna furka, ładnie zrobiona i nagle SRU! Fotele w moim zdaniem najbrzydszej odłonie jaką wymysliło bmw :cry2: To bym Ci polecił zrobić w pierwszej kolejności i będzie super z zewnątrz i w środku też ;)

Różnica jest ale spokojnie można je roztoczyć do piasty e39, ja za swoje z e60 płaciłem za roztoczenie po 15pln za sztukę więc tragedii nie ma.

Niby mogę, bo mam na felgach, ale daleko na wsi w garażu leżą ;) trudno, pojeżdżę do zmiany na zimówki, góra 2 miesiące, jak to łożyska to zaczną w końcu wyć, jak opony to przy zmianie przejdzie, a na wiosnę i tak nowe pójdą. Dzięki za podpowiedzi.

Trochę gorzej jak to nie uszczelka a pruchno pod uszczelkami... Żeby po zdjęciu szyby nie okazało się, że praktycznie nie ma do czego jej założyć - był taki temat niedawno. :shock: a pod szpachlą dalej będzie pruchno rosło :duh:

Gdzieś wyczytałem, że LL-04 spełnia wszystkie poprzednie normy (LL-01, LL-98) a do tego można go wymieniać w większych odstępach przebiegów (LL-01 max 15k km, LL-04 max 30k KM). Próbowałem znaleźć ten artykuł i podlinować, ale coś na niego trafić nie mogę... Wnioski były takie, że LL-04 nie tylko do DPF, ale też do zwiększenia przebiegów między wymianami w każdym innym silniku BMW. Racja?

Vincent dobrze gada. Jak w moje a4 wjechał koleś z ubezieczalni facet chciał mi 800pln po negocjacjach dać, mówił, że tylko do malowania i jeden czujnik pakowania do wymiany, jak poszedł do servisu to 3300 poleciało z OC i 2 tygodne na głupią listwę do bagażnika z fabryki czekali :shock: Ale do tematu, jak dla mnie to z pruchnem na progach, klapie i leącą wodą z szyby, do tego silnikiem wciągającym olej jak syrena to nie regeneracja, a reanimacja umarlaka.. Fakt, może za branie oleju w najlepszym wypadku odma odpowiada, ale z pruchnem to już nie przelewki jak go w kilku miejscach bierze, to już robić to zrobić dobrze, a na to trzeba mieć sporo środków na walkę, albo samemu się znać i robić. A to nie jest raczej samochód który zaraz stanie się klasykiem więc, dla mnie ratowanie tego to strata czasu i kasy.

Opony też mają już swoje najechane i na wiosnę będą nowe, byle do wymiany na zimówki dotrzymały ;) Opony hałasują już od 40km/h? Bo tak to się u mnie objawia.

Jak kupię coś takiego to będzie trzeba łożysko z piasty wydłubywać? To to nie jest z piastą jak w opisie? http://www.czescidobmw.pl/lozysko/Piasta/lozysko/Piasta-FAG,971.html Co do amora to czytałem na forum, że 3 śruby da radę odkręcić, ale jedna jest za dolnym mocowaniem amora i dlatego niby trzeba je ściągać.. dlatego pytam.. W sumie żałuję, że nie zabrałem się za to przy wymianie tarcz klocków i zacsków ręcznego, dlatego się zastanawiam co by tu przy okazji, żeby był spokój :8) A co do tyc tulei to tylko skrzypią, nie zauważyłem innych objawów, ale to już oznaka, że przydałoby się do tego zabrać? Z wymianą łożyska da się to połączyć, czy to całkiem niezależna robota?

Cześć, Coś mi się huczy z tyłu więc postnowiłem zacząc od wymiany łożysk (kika osób mi potwierdziło, że to łożyska, więc nie będę się kłócił) Czy Łożysko/Piasta FAG 2 sztuki w komplecie to dobry wybór, czy lepiej Meyle? Pytanie dodatkowe. Z tego co czytałem to przy wymianie łożyska trzeba zwalać amora, czy przy okazji warto wymienić obboje/osłony? Osłony nie są mega mocno zniszczone, ale nie mam pojęcia czy już jeździ na nich lata 13lat, czy mniej. I jeszcze jedno pytanie, górne mocowanie amora, z przodu wiem, że wymienia się jak przy skręcie skrzypi wyrobione łożysko, a jak wygląda sprawa z tyłem, dużo dodatkowej roboty z tym? Czy warto wymieniać? Dodam tylko, że dodatkowy objaw jaki mam i z którym chciałbym się uporać to skrzypienie pod lekkim naciskiem lewego tylnego koła (jak wsiadam do samochodu, docisnę lewy tył, albo jadę po wybojach - skrzypi w zakresie 1cm nacisku jak łóżko z ikei). Dzięki za pomoc.

Ja ostatnio przy zmianie oleju się zdziwiłem. Przez gapiostwo wlałem mu Castrola EDGE 0w40 z normą LL-01, ale zrobiłem 15k do wymiany na Motul 5w40 LL-04. O ile EDGE poszło prawe idealnie - 6,3L to przy wymianie na Motula udało mi się wlać tylko 5,6L.. Co się stało? EDGE się zglucił i nie chciał zejść? Obie wymiany w tym samym warsztacie na tym samym podnośniku i pod moim upierdliwym nadzorem ;)

Że co się niepodoba? :P Fajne foty industrial z lekkim fotoszopem - jak dla mnie super :)

Ładna fura, tylko mało zdjęć. :) Jedno pytanko, nie powinien mieć alu obramówek na zegarach?

U mnie już rok śmigają good rainy, ale trzeba wymienić, zaczynają trochę skrzypieć, ale prawie rok było super (poza tym, że od 140km/h wiatr je podciąga minimalnie do góry i zostawiają powierzchnię bez kontaktu na środku przy powrocie, ale może to być też wina słabej sprężyny)

Wtedy teżgaśnie zapalniczka? Bo mam wrażenie, ze działa czały czas..

Raz kiedyś jeszcze za czasów audi wrzuciłem mijania niebieskie H7, dobrze, że po miesiącu się przepaliły, bo ani to nie wyglądało, ani tym bardziej światła nie dawało. :duh: A co do tych podświelanych kierunków na niebiesko czy niebieskich postojówek to straszne to jest na drodze, ostatnio miałem nieprzyjemność widzieć coś takiego w nocy. W pierszym momencie myśałem, że coś mi już obraz się rozjeżdza skoro taka dyskoteka na motocyklu i jakieś niebieskie refleksy na boki. Dopiero jak się zbliżył zobaczyłem, że to był golf z przepalonym światłem mijania i takimi właśnie dodatkami... No ale cóż, trasa w sobotnia noc, koło remizy :mrgreen: