danielxc717

To zależy. Może ktoś zalał bo jakiś mechanik mówił że 200tys to minerał . Co jakiś czas jakiś widać że jakiś kretyn miał taki argument i takie coś zalał klientowi który znać się nie musi. Wtedy można zmieniać spokojnie. Gorzej jak ktoś lał taki by zawalac silnik celowo żeby mniej palił oleju

Napisz w jaki sposób dokładnie odpowietrzyłeś układ

Źle odpowietrzony układ. Do tego odlrecajac odpowietrznik przy podcisnieniu zapowietrzyles układ

Można nawet na 5w tylko trzeba wiedzieć czy był zalany żeby go wyciszyc i zapchac co się da czy po prostu z głupoty

Kupiłeś 5 letnie opony to nie ma co się dziwić że zaczęły w, końcu pekac. Nie wiadomo jak były przez te lata przechowywane i jak widać popytu na to nie było jak tyle lat stały. Jak, uznają gwarancję możesz żądać zwrot gotówki.

Nie zostawia syfu

Bo jest latwopalny i jak będzie nieszczelność to obroty wzrosną

Pewnie ze jest niezdrowe. Powiedzą ci to nawet najlepsze warsztaty zajmującymi się automatami i nie mówię o strupach do których jeździł kiffe tylko o ludziach co mają o tym pojęcie i przed sprawdzeniem czegokolwiek nie robią wyceny jak ci jego mechanicy.. Sprawdzanie płynów a obchodzenie się z elementem napędowym to dwie różne rzeczy. Jak tego nie odrozniasz to bardzo mi przykro. Rób po swojemu bo wiesz lepiej niż instrukcja :cool2:

Kup zmywacz do hamulców i pryskaj. Jak chcesz to znaleźć pompując gazem i nic nie robiąc?

Nie zawsze wyje przy hamowaniu silnikiem. Potrafi wyć też na luzie

Dyfer się kończy

1000obr.? Po co tak robisz.? Chcesz wpaść w koszta i do tego dlawic silnik, przeniesienie napędu i panewki to śmiało rób tak dalej

Zależy od licznika jaki masz możesz mieć komunikat napisany o niskim poziomie Chcesz mieć spokój z pękaniem elementów układu to kup oryginalny korek chłodnicy nowy

Sprawdź jaki masz jakie ost 3nr i jak będą takie same to tak. Widzę że chcesz nawet by ci szukać na allegro części i to najtańszych. Teraz pod maskę i sprawdź nr swojego sterownika.

To jest sterownik ABS. Sam znajdź sobie na różnych portalach

Mechanik ma rację. U mnie tuleja nr 2 nie miała luzy a, po odkreceniu, obciążeniu miała. Kilka tys i straciło by auto geometrie i zaczęlo by zjadać opony W wahaczu nr 8 wymienia się tulejki. Po co kupować wahacz za 1600zl?

Nic przy LPG nie trzeba montować. Chodzi sobie i paliwo idzie na przelew. A jak się dziaduje na paliwie to pompy się zacierają. Ja mam 50-70l cały czas i pompa przy LPG zrobiła ponad 100tys i ponad 200bez instalacji

Bierz hepu

Gdyby nie waga tego składaka to też bym brał Valeo, ale właśnie takie odchudzone koło bardzo dobrze wpływa na dynamikę

To są właśnie chinole... Ale wcale to nie wyklucza sterownika dlatego dobrze jest podmienić lewy z prawym jeśli wyjdzie i sprawdzić blad

Da, się naprawić podstawę w m52?

Akurat to rozwiązanie nie jest głupie jest wieczne, poprawia osiągi, wkrecanie się na obroty i nie słyszałem by od sztywnego koła pękł wal czy to w m52, m52 tu czy m54

Chłodnica gorąca? Tak samo na całej powierzchni? Nie odpowietrzaj tak układu jak robiłeś to wcześniej bo jest to nieprawidłowe. Co do kolegi wyżej jak, pisał o odkreceniu odpowoetrznikow na odpalonym to ok ale trzeba pamiętać że musi być ciśnienie już w układzie żeby nie zassal układ powietrza

Rozkoduj vin i sprawdź czy miałeś centralny z kluczyka. Jak rozkodowac masz na forum. Użyj szukajki

No to zawór w podstawie nie trzyma. On jest chyba nie wymienny