danielxc717

To nie jest adapter tylko zintegrowana cześć wycieraczki

Tak bo masz pewnie nagromadzony gaz w kolektorze który parownik puszcza na postoju

Tak to opisales że wyglądało na odpalanie na LPG. Parownik już puszcza. Regeneracja lub wymiana

Napisz jaki masz parownik i ile już ma km . Może puszczać gaz jak ma już swoje najechane.

Ja nie rozumie. Mam auto też na, LPG ale pale na Pb nawet chwilę po zgaszeniu i automatycznie za chwilę się przełącza na LPG. Po co jest wymuszone palenie na LPG? Jeśli już to robisz to ci napisałem co masz do spr

No to pal na benzynie. Nie bez powodu pali się auto na benzynie. Reduktor musi mieć odpowiednią temperaturę. Może masz źle odpowietrzony układ lub źle zamontowany reduktor za wysoko Dalej nie rozumie po co odpalasz auto na LPG. Co to ma, na celu?

To napisz w końcu na czym ty odpalasz i na czym źle pali bo ja już się gubię. 4gen na LPG się nie odpala bo odpalać dobrze nie będzie. Można to robić awaryjnie np jak nie będzie benzyny, padnie pompa itd

Dlaczego odpalasz na LPG? Jaka masz instalacje? Która to generacja? Odpalanie auta na gazie jaki ma sens?

Masz jakieś odgłosy dziwne metaliczne? Możesz sprawdzić poziom oleju na odpalonym silniku i sprawdzić czy nie jest spalony, brudny itd Poczytaj sobie w sieci o braku wstecznego. Najczęściej jest to kosz. I nie używaj wulgaryzmów nawet jak ktoś cię zdenerwuje

MOŻE kosz wstecznego

Czemu wcześniej nie pisałeś jak to robisz? Źle odpowietrzasz. Odkrec odpowietrzniki całkiem temp na 32 lub na pokretle na max i nawiew min i zalej płyn pod sam korek chłodnicy. Będzie go powoli wciągać lej aż zacznie wylewać się odpowietrznikami czysty bez jakichkolwiek pecherzy woda. Możesz postawić przód wyżej wtedy jest łatwiej. Potem zakrec odpowietrzniki, odessij nadmiar płynu, odpal silnik i sprawdź czy jest przelew, jeśli jest zakrec korek i czekaj aż otworzy się termostat i czy działa ogrzewanie. Po osiągnięciu sprawdź poziom płynu

viewtopic.php?f=72&t=193392 Poczytaj ten temat

Ale w której jest komorze? Sprawdzales na testach?

M52 syczy na wolnych i przy szybkim dodaniu gazu syknie głośniej oraz zasysa powietrze po otwarciu korka, chwilę zmieniając kulejac na obrotach po czym po chwili chodzi lepiej. Dopiero po zakreceniu korka chodzi równo bez drgawek

Np w e39 2.0 ma inne przełożenia dyfra inne polosie inne skrzynie chyba też chodzi o przełożenia i wal też trzeba zmieniać, sprzęgło i dwumas Jeśli się robi swap z 2.5 na 2.8 to dużo mniej rzeczy jest do zmiany

Każde auto ma, na, lewym słupku tabele ciśnień a jeśli nie to są dostępne na Google bez problemu

Wszystko masz na realoem. Com Masz wszystko jak na tacy wystarczy wybrać model auta pojemność i roczniki. Wszystko Ci się dokładnie wyświetli wystarczy chwila by to wszystko sprawdzić

Te silniki są fajne do czasu, ale ciężko im będzie robić pół mln przebiegi jak m52 tu przy dobrym serwisie. Warto zastanowić się nad zmianą silnika na jakiś r6. Trochę to kosztuje ale lepsze to niż remont silnika który po jakimś czasie znowu będzie miał kaprys. Jest to dobry taki swap dla osób które chcą zrobić ponad 100tys i wiecej

A jak ma ci ktoś powiedzieć czy jest czy nie? Na każdym elemencie oryginalnym jest znaczek bmw i nr danej części. Jeśli podasz to bez problemu ci sprawdzimy. Sprawdź po zdjęciach lub na realoem. Com sprawdź chociaż wymiary

Jak, by był błąd to kontrola i ABS by nie działał wogole. Zrób test jeśli dalej nie będzie to sprawdź diody tych kontrolek

Ja, bym najpierw też robił kpl swap i następnie hamulce. Bmw już najmniejsze hamulce ma, bardzo skuteczne i jeśli i jeśli robi się wszystko z głową to nic się nie stanie. Nie odwracalny bym się jednak od ich montażu w najbliższej przyszłości

Serio nie może być zgnite muszą być drozne kanały odplywowe. Sprawdź do wlewajac tam wodę. Lub jeśli stoi to pewnie już zardzewialo od środka. No i te podcisnienia

To sprawdź na kompie jak turbo dmuchane. Sprawdź podcisnienia serwa i sprawdź czy nie jest serwo w wodzie. Jeśli hamujesz na postoju z 5razy pompujac to pedał będzie chwilę twardy przy sprawnym układzie tak, czy inaczej

Jedz do diagnosty albo próbuj. Nikt ci nie powie czy dasz radę sam. Musisz sprawdzić

Prawdopodobnie to piach od tego morza :cool2: