danielxc717

Nie wygląda źle to siedzisko. Ja miałem idealne fotele jak kupiłem, a z racji że mam ponad 190wzrostu i ważę trochę ponad 100kg fotel szybko dostaje po tyłku. Auto wygląda uczciwie

Pali jak palił czyli złe po 2-3 sek. Czujnik wymieniłem. Jest już ok błędu nadal było brak i pojawił się dziwaczny dźwięk silnika. Metoda kija od szczotki pokazała że to wtryski :mrgreen: po wymianie czujnika wtryski ucichly. Klepał jak by chodził na gazie na valtekach. Jak widać błąd nie zawsze się pojawi na kompie.

Podobnie jak, narzędzia pneumatyczne lub końcówkę do pompowania na weźu "sprezynce" byś sciagal

No to gratulacje :) :cool2: Teraz nie będzie czasu na mody bo czekają bezsenne nocki :mrgreen:

O czym ty piszesz?

Są problemy z paleniem oleju. Opole do trwałych nie należą są bardziej delikatne w porównaniu do e39 szybciej trzeszcza twarde tandetne plastiki, gorzej się prowadzi, ale już nie ma problemów z blacha jak w poprzednim oplu. Tu się postarali. Silniki ten co wybierasz w oplu jest lepszy bo poprzednie miały bardzo awaryjne pompy które regeneracja 5lat temu kosztowała niecałe 3tys. No i jak, się zapytasz na forum Opla o to samo to wysmieje większość e39. Sprawdź i wklej link :mrgreen:

Ja, bym pojechał do innego warsztatu

U mnie kilka sek pracuje nierówno potem się uspokaja ale to nie jest dalszą praca w 100% prawidłową bo mocniej drga

Lampy kup używane w bdb stanie jeśli nie chcesz nowych. Lepiej odpuścić m pakiet a jeździć jak człowiek bo na razie przód wygląda jak w golf 3 po tanich modach. Niestety ale zamienniki lamp do e39 tak wyglądają nie wiem dlaczego. Do niektórych modeli aut wyglądają identycznie jak oryginal.

Łożysko fag a tarcze ATE. Podstawa to porządne czyszczenie powierzchni na lustro. I niczym nie smarować

Od tego należy zacząć. To co z tym olejem że nie chcesz pisać?

Czemu nie powiesz? Możliwe

Możesz próbować używany one tak, często nie padają. Po co ci ten stożek i co to za, burdel z przewodami masz pod maską? Tragicznie to wygląda

97 szara

Głośniej na luzie słychać wiatr a silnika wcale.... Ja podejrzewam dyfer

Wszystkie opony ten sam rozmiar? Wszystkie felgi maja ta sama szerokość?

Może sterownik silnika albo coś z wtryskami albo zawory

Cewki świece fajki podmienione? Błąd wykasowany? Hamować nie pisze się przez "ch"

A co to ma do dźwięków? Nic o dynamice nie mówiłeś. Jesteś trzeźwy? :mrgreen:

To dlaczego piszesz ze 10tys za dużo nalotu jak 10 zrobiłeś... Wcześniej piszesz ze po wymianie zaczął halasowac teraz ze przed wymiana było gorzej. Twoje wypowiedzi nie trzymają się kupy. Lepiej pomyśl co i kiedy się stało a najlepiej znajdź dobrego mechanika

Ile tys zrobiłeś na tym starym oleju.

Stało się to od razu po wymianie oleju?

Nie możesz napisać skąd ten dźwięk dochodzi? Będzie łatwiej

To ile było zrobione? Na castrolu wiele ludzi ma problemy z kulturą pracy silnika.

Nie bardzo wiem jaki dźwięk tu słychać. Skąd on dochodzi dokładnie? Jaki wcześniej był olej?