cdxa

:cool2: I to mi sie podoba, mieć własne zdanie, a nie "co ludzie powiedzą" :?

1 minus 2 +12V Pozdrawiam

Z grubsza jest tak jak napisałeś. Dokodowanie tego to prosta sprawa.

Jak tobie się podobają to bierz, co za rożnica czy nam sie podoba czy nie. Jeśli to tobie pomoże to ja bym takich nie kupił, z auta robi sie bling-bling, rzecz gustu.

tak, jest wyjscie swiatlowodowe w kazdym radiu E60

Pytam o przycisk bo jeśli miałbys go to miałbyś i światłowód. Nie mając części niczego nie podłączysz. Poszukaj u większych handlarzy, tacy którzy rozkładają samochody zwykle maja instalacje elektrycznie, bedą tam i światłowody. Lub ASO http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NL51&mospid=48467&btnr=61_1578&hg=61&fg=15

Ten wzmacniacz Logic7 to tak naprawdę procesor dzwięku+przetwornik cyfrowo analogowy+wzmacniacz. Światłowodem dostarczany jest do niego źródłowy sygnał cyfrowy z radia, oczywiście do wzmacniacza podłącza się jeszcze zasilanie ze skrzynki bezpieczników z tyłu. A masz TCU? przycisk SOS na podsufice przy lampce? Do przekodowania radia potrzebny jest kabel obd i program NCS

Nie potrzeba żadnych konwerterow. Podlaczasz wzmacniacz swiatlowodem, przekodowujesz radio. Jesli masz telefon lub Bluetooth to już masz swiatlowod w bagażniku. Najgorsza cześć takiej przeróbki to przewody głośniki-wzmacniacz, pól biedy jesli masz wzmacniacz hifi, bo wtedy po podlaczenia sa tylko 3 glosniki(deska i tylne drzwi), jesli nie to trzeba wszystkie głośniki połączyć z bagaznikiem

To było pytanie konkursowe? :P

We wszystkich z elektryczna pompa wody tj. N52 N53 N54 itp.

Już wiem jak są zrobione dzienne w F10.Są tam normalne ringi z plastiku, bardzo podobne do tych w e60, zasadnicza zmiana to dwie diody LED, które świecą prosto w ringi, czyli wyeliminowano światłowody. Moduły przykręcane są do lampy od spodu. Myślę że jest to do zrobienia w E60, ale sprawa jest już bardziej inwazyjna http://obrazki.elektroda.pl/3692441800_1330525132.jpg http://obrazki.elektroda.pl/6229692400_1330524896_thumb.jpg

Jak nie chcesz wyrzucać kasy na marne to najpierw troche to potestuj, bo tak naprawde ludzie często wymieniaja sprawne IBS (sam tak zrobiłem) a okazuje sie że akumulator porostu jest zmęczony i jak ktoś jeżdzi krótkie trasy to się nie doładowuje, u mnie to nawet na długich się nie ładował poprawnie. Po wymianie na nowy inne życie...

Do wydaje mi się pewniejszej aktualizacji(nie zrywa jak sss), chociaż nie najszybszczej zawsze używam winkfp, trzeba się tylko torche naszukać po numerach częsci jakiego użyć pliku

Soft był chyba z 2009 roku,to był sss progman po przeróbkach.

Ja po updacie z orginalnego softu z roku 2005 do progmana V39 odczułem wielką poprawę pracy skrzyni, szczególnie w pracy manualnej, bardziej miekko zmienia biegi. Wcześniej robilem kasowanie adaptacji, ale nie dawało to żadnej odczuwalnej róznicy

Jak mówiłem sprawdz sobie jak swieci orginalny reflektorek, jaka jest jego ogniskowa, trzeba skupic wiązke w jednym punkcie. Z pewnościa ta konstrukcja ma jakies ograniczenia, jak dobrze pojdzie niedługo opowiem jak zbudowana jest lampa od F10, gdzie ringi świecą tak że aż w dzień razi. i zobaczymy jak to wygląda. tutaj zestaw i opis z xenonem w ringach, ale dla innych lamp LCI http://store.ijdmtoy.com/328i-335i-M3-528i-535i-M5-X5-X6-Error-Free-Halo-p/bmw-hid-angel-eyes.htm A tutaj pare zdjęć jak wyglądają przedliftowe ringi: http://swiatla.arbiter.pl/galeria/ringi.bmw.hella

Bajki opowiada, tym bardziej że po uruchomieniu silnika świece już chyba nie działają?. Czasem alterantory sie tak psują że działają a za chwilę nie, być może regulator nie domaga, trzeba dobrej diagnozy, lub drugiego na podmiane i testy

Jeśli nie ładuje to problem jest z alternatorem, IBS może powodować dziwne zachowania, ale alternator ładować i tak powinien.

Naprawdę ciężko zrozumieć o co tak naprawdę pytasz, jeśli masz "auto" to świeci kontrolka na panelu, jeśli przytrzymasz pokrętło idrive w lewo przez kilka sekund to przejdziesz do menu klimatyzacji, lub na głównym ekranie raz w lewo. Myśle że będzie dużo łatwiej odpowiedzieć kiedy doprecyzujesz co ciebie interesuje

Zacznijmy od tego że naprawde nie interesuje mnie za bardzo to co będzie myślał ten który odemnie kiedyś kupi ten samochód, dbam o niego dla siebie. A widze że głównie tak jest odczytywane to że chciałbym mieć samochód nie "grzebany" Teraz mam dwie opcje, fabrycznie nowe drzwi i przekładka wszystkiego ze starych, wiadomo jak to jest fabryka to to już nie będzie. I ich polakierowanie + cieniowanie błotnika, drugich drzwi itp. generalnie to też już nie bedzie to co miałem, dla mnie cieniowanie to wyrównanie dwóch innych odcieni poprzez łągodne przejście. Opcja druga wymiana na drzwi fabrycznie malowane, już uzbrojone itp. w teorii wydaje się prostsze i lepsze, nieprawdaż? Poszukam jakiś drzwi sprawdzę odcień i jak będzie ok to wymienie, założyłem ten temat żeby sprawdzić czy ktoś już miał taki problem i jak to wychodzi w praktyce. Jeżeli faktycznie będzie tak źle z odcieniem to przelakieruje używane drzwi, bo i tak muśże je wymienić, są pogięte a niechce szpachlu. Wybacz, ale nie uważasz że bardziej chore jest mierzenie wszystkich swoją miarką? O wszystko dbam najlepiej jak mogę, niezależnie od tego ile ma lat, nie traktuje tego jako inwestycje lecz daje mi to przyjemność z użytkowania. Ty robisz jak lubisz, ale nie wszyscy tak muszą Podsumowując dzieki za wszystkie odpowiedzi, na tą chwile można temat uznac za zamknięty

Nie wiem skąd Kolega stefannurek wziął takie informacje, pewnie z takiego "mądrego" opisu http://allegro.pl/zarowka-led-cree-can-bus-ba15s-1156-p21w-24mm-drl-i2053945576.html bo takich "żarówek" zapewne używa do przeróbki i stąd wiem że używa soczewki. Zanim zaczniesz wierzyć w takie "parametry techniczne" obejrzyj sobie w pracy diody i zastanów się dlaczego, nie jest w stanie emitować światła o kącie 180°, tym bardziej tak zabudowana Napisałeś cytuje "Źródło powiedzmy o mocy 3W świecąc pełną mocą wydzielają bardzo dużo ciepła może nawet więcej niż żarówka 10W." więc nie wykęcaj teraz kota ogonem, palnąłeś głupote i tyle. Najlepiej poproś swojego technika żeby opowiedział tobie co to jest sprawność żródła światła. Zanim zaczniesz odkrywać dla nas świat na nowo. Ten orginalny reflektorek w wyniku skupienia światła generuje niesamowite ilosci ciepła w punkie gdzie oświetla światłowody, dlatego jest tam szklana szybka. Jak masz taki sprawny to podlącz go do zasilania i oświetl tym sobie rękę, parzy po chwili. Jeśli chcesz bawić się w eksperymenty zasotosuj wąski kolimator z 10° lub mniej, do tych diodek które masz czyli Cree XR-E tu cały wybór soczewek http://www.maritex.com.pl/pl/shop/products/ggid/18214. Kiedyś widziałem gdzieś opis ludzi którzy do lampy montowali palniki xenonowe do tych ringów

A nie 225/55/16 ?

Tak dla kontrastu powiem że ludzie ża podpięcie do inpy biorą grubą kase, jak to się ma do takiej roboty?

Orginalny reflektorek skupia światło żarówki do kropki o średnicy mnmiejszej niż 10mm, czyli efekt bardzo podobny do tego jaki daje kolimator który kolega stefannurek zastosował Jak dioda LED 3W może emitować więcej ciepła niż żarówka 10W która emituje go jakieś 9W, bo tak niska jest niestety sprawność żarówki. Kolejny już w ostatnich dniach przyklad perpetum mobile :) Miło słyszeć, pewnie będzie je robił dla użytkowników forum po 50zł za parę

Odłączyłeś kabel czy sie samo naprawiło?