macieksz

Faktycznie zadziałało :)

Dzięki. W takim razie jutro sprawdzę.

Witajcie, Dzisiaj szukałem spalonego bezpiecznika w mojej X5 i znalazłem :). Przy okazji chyba poprzestawiałem bezpieczniki, a jakoś wcześniej nie pomyślałem, żeby zrobić zdjęcie bezpieczników przed zmianami. Po tej operacji wyrzuca mi błąd http://www.foxrender.pl/bmw/4x4.jpg Zidentyfikowałem bezpiecznik, który mógłby za to odpowiadać, ale on jest ok i jest na swoim miejscu.Zaznaczyłem go czerwoną strząłką na zdjęciu poniżej. To jest obecny układ bezpieczników w mojej skrzynce. http://www.foxrender.pl/bmw/bezpieczniki.jpg Może ktoś mi podpowie, który bezpiecznik mógłby to być jeszcze? A może jakiś inny przełożyłem i on za to odpowiada? Z góry dzięki za wszelkie sugestie.

Akumulator mam nowy. Wymieniłem go 3 tygodnie temu. Zrobiłem ostatnio trasę 200km. Akumulator był naładowany, a rano już był rozładowany. Mam nadzieję, że to jednak IBS.

Naładowałem aku i odłączyłem kabelek. Akumulator nie rozładował się :) W końcu jakiś pozytyw w tej historii. Wymienię klemę i mam nadzieję, że problem się skończy. Pozdr, M

Dzięki za info. Wymienię IBS i zobaczymy czy to to jest przyczyną. Podzielę się wrażeniami po wymianie :) Pozdr, M

Nadal nie mam pewności co do IBS w moim samochodzie. Możecie potwierdzić, że pobór prądu (ok 8A) na postoju (wyłączony silnik i wszystkie systemy) jest wynikiem uszkodzonej klemy minusowej? Jak wyciągnę przekaźnik RL2 to pobór spada do normalnych wartości.

Dzięki za szybką odpowiedź. Inpa nie pokazuje błędu IBS. Kiedyś raz się pojawił, a później już się nie. Jedyny błąd jaki mam to świeca żarowa na jednym cylindrze. Czy takie objawy pasują do problemu z IBS? Maciek

Witajcie, Od miesiąca jestem posiadaczem 525D. Od dwóch tygodni mam problem z akumulatorem i zasilaniem. Problemy rozpoczęły się, gdy w trakcie jazdy padł mi akumulator, samochód po prostu zgasł. Odpaliłem po kablach od innego, dojechałem do domu i wymieniłem na Centrę Futurę 100Ah. Zarejestrowałem nowy aku przez INPĘ, jednak codziennie rano komputer wyświetla komunikat "Niski poziom naładowania akumulatora". Cały czas się rozładowuje. Zbadałem prąd i wychodzi na to, że na postoju z wyłączonymi systemami mam pobór prądu ok 8A. Pobór spada, gdy wyciągnę przekaźnik RL2. Przekaźnik zaznaczyłem na zdjęciu poniżej. Czy ktoś wie od czego jest ten przekaźnik i co może powodować taki wysoki pobór prądu? Ewentualnie prośba o polecenie jakiegoś dobrego elektryka w Warszawie. http://desmond.imageshack.us/Himg607/scaled.php?server=607&filename=imag00342.jpg&res=medium Dzięki i pozdrawiam, Maciek