Panfil - BMW Klub Polska

Jezeli kwota, za ktora kupiles pojazd, jest ponizej 1000 PLN, to nie trzeba niczego zglaszac do US.

Moj touring pali od 7,5 przy bardzo delikatnej jezdzie do 12,8 w miescie. Gazu przy instalacji sekwencyjnej pali 8,2 w trasie i 14 w miescie.

Najpierw szukac przyczyny w prostszych rzeczach - np. w cisnieniu paliwa na pompie. A dopiero potem rozbierac silnik.

Oswiece Cie - nasz klient, nasz pan:

Nie chodzi o to, jaki samochod wpisales w 'Moje BMW', tylko o przeklenstwo, jakiego uzyles. Naprawde, przeczytanie regulaminu forum nie zajmie wiecej, niz 5 minut.

Michael, WSW666: punkt 4 regulaminu sie klania :nienie: .

Witamy na forum. Rozumiem Twoja zlosc z powodu kradziezy - z wlasnego doswiadczenia wiem, jakie to wkurzajace. Ale prosze, zebys zapoznal sie z regulaminem, w szczegolnosci z punktem 4, ktory juz zlamales.

Potwierdzam. Naprawilem to wg podanego przez Maverick13 linku - cala operacja kosztowala paredziesiat groszy ;) i 2 godziny roboty. Od tej pory problem zniknal.

Powiemy, ze trzeba jechac i obejrzec. Ze zdjec, tym bardziej tej jakosci, widac tylko tyle, ze samochod istnieje w przyrodzie i ma felgi a'la ACS, czarna nerke, 'brewki' i ciemne tylne lampy. A to, co mowi sprzedajacy (z opisu wynika, ze handlarz), trzeba zweryfikowac na miejscu - NIGDY nie nalezy wierzyc sprzedajacemu, a polegac trzeba tylko i wylacznie na wlasnych zmyslach.

Ten, ktory bedzie w idealnym stanie. Jezeli masz zamiar zakladac instalacje gazowa, to tylko i wylacznie sekwencja. Polecane silniki, to tak, jak juz wiele razy bylo pisane na tym forum: M42 i M44 (140 PS) i szesciocylindrowki M50 i M52 powyzej 2 litrow, z tym, ze 2 litrowki najlatwiej kupic w dobrym stanie.

Moze cisnienie na pompie paliwa jest za male?

Ja zaplacilem akcyze po 2 tygodniach, dostalem 100 PLN kary.

Poszukaj na forum - na ten tema bylo juz sporo. Ogolnie, 325 TDS to bardzo fajny samochod praktycznie pod kazdym wzgledem, ale kupno niewyeksploatowanego i bezwypadkowego egzemplarza graniczy z cudem.

Chlopaki, dajcie na luz. Na razie nikomu w tym watku nie nalezy sie ostrzezenie i chcialbym, zeby tak zostalo.

Warto miec zawsze troche wiecej paliwa w baku - raz, zeby nie zasysac brudow ze zbiornika, a dwa, zeby powietrze w baku sie nie skraplalo. Szczegolnie, jak sie jezdzi na LPG, warto miec samochod zatankowany Pb - to wazne tez dla pompy paliwa, zeby sie nie zatarla.

Jezdzilem E36 M3 z SMG I i Z4 z SMG II. Wrazenie bylo mocno srednie - tzn. SMG II jest juz duzo lepsze niz I, ale i tak nie chcialbym tego miec w samochodzie takim jak M3 - przy ciasnych zakretach na probach sprawnosciowych SMG potrafilo zmieniac biegi w najbardziej nieodpowiednim momencie. IMHO M3, szczegolnie E36 i E46, powinno miec manual.

Hubert_e36, proponowalbym Ci zaczac od przeczytania regulaminu forum, a w szczegolnosci punktu 7.

A moze lepiej zalozyc takie zarowki, jakie powinny byc w oryginale? A jezeli reflektory swieca za slabo, to pomyslec o wymianie odblysnikow, ewentualnie calych lamp?

co to za regulamin? sam go wymyśliłes?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie zgadles. Sprobuj jeszcze raz.

Zadne klapki, czy grzybki, nie chronia w 100% przed skutkami wybuchu gazu. Najwazniejsza rzecz to idealny uklad zaplonowy i dobrze ustawiona instalacja gazowa. Ale i tak najlepszym rozwiazanie jest... zalozenie sekwencji, tym bardziej, ze w tej chwili instalacje sekwencyjne kosztuja na poziomie instalacji II generacji.

Jasne, 'ten typ tak ma' :shock: :lol: .

Dziku750IL, punkt 4 regulaminu sie klania :nienie: .

Nie, nie kazdy. Nie ma np. silnika M70, w ktorym gaz II generacji by 'smigal'. W najlepszym razie jest spora utrata mocy i przy otwartej przepustnicy do oporu zdarzaja sie 'strzaly' w kolektory, nawet przy idealnym ukladzie zaplonowym. Po prostu instalacja II generacji to dosc 'bandycki' wynalazek. Jedne samochody znosza to lepiej, inne gorzej. BMW akurat gorzej, im nowsze, tym gorzej.

Nie jest potrzebny zaden przekaznik resetujacy komputer. Samochod z zalozona instalacja sekwencyjna powinien chodzic idealnie zarowno na gazie, jak i na benzynie. Moim zdaniem albo niech gazownicy dojda z tym do ladu, albo niech wymontowuja instalacje i oddaja kase.

Powinienes sprawdzic mase rzeczy - przede wszystkim to, czy samochod jest bezwypadkowy. Poszukaj na forum, o sprawdzaniu uzywanego IS-a, jak i BMW w ogole jest cala masa tematow.