Panfil - BMW Klub Polska

E36 byly w calosci cynkowane, wiec rdza nie powinna sie pojawiac. Na mojej s.p. coupecie :( drobne slady rdzy pojawialy sie tylko przy rantach nadkoli z przodu, ale to raczej od mikrouderzen kamieni. IMHO powazniejsze wypryski rdzy w E36 wskazuja na powypadkowa przeszlosc.

Michelin Alpin - uzywam od paru lat, nie tylko w BMW, i jestem zadowolony

Ja bym zaczal standardowo - na poczatek swiece i caly uklad zaplonowy.

Wydaje mi sie, ze cena jest dosc atrakcyjna, nie wiem, czy nawet nie za bardzo ;). Ja moim 318 is coupe przejechalem ok 10 tys km - na razie jezdzi bezawaryjnie, a prowadzi sie jak marzenie. Na pewno nalezy baaardzo dokladnie sprawdzic ten samochod przed ewentualnym zakupem, tzn. pojechac do ASO i zrobic mu przeglad. Oprocz tego warto zmierzyc grubosc lakieru przyrzadem (niekoniecznie od razu tym ultradzwiekowym, wystarczy nawet tym prostym, z magnesem). Samochodzik jako taki jest na pewno fajny, ale trzeba uwazac na egzemplarze zakatowane, serwisowane druciarsko i byle jak.

Przyczyna takich stukow moga byc tez ... luzne (cienkie) klocki hamulcowe :shock: . Znajomy w 540i mial podobny objaw i okazalo sie, ze klocek stuka o obudowe zacisku.

A moze kable wysokiego napiecia ?

A moim zdaniem po prostu przejedz sie kazdym z nich (dotyczy to tez A6, E-klasy i Focusa) i bedziesz wiedzial, ktory samochod jest dla Ciebie. E38 jest dla mnie pieknym samochodem - zaprojektowany ze smakiem, w klasycznym stylu. E39 tez bardzo mi sie podoba i wybierajac miedzy nimi mialbym duzy dylemat. No chyba, ze chcialbym zminimalizowac koszty utrzymania, to wybralbym pewnie 523i. Audi A6 odpada dla mnie za przedni naped - w tej klasie samochodow moim zdaniem FWD nie pasuje ;). Merc moim zdaniem to fajny pomysl, jest to samochod w zupelnie innym stylu niz BMW, ale rowniez wykonany dosc perfekcyjnie. Minusem jest wyzsza cena samochodow z podobnych rocznikow (w porownaniu z BMW). A co do nowego Focusa - jezdzilem paroma Focusami. Bardzo fajne autka, prowadza sie fantastycznie, ale ... w swojej klasie. Nie ma co porownywac samochodu klasy sredniej-wyzszej albo wyzszej z samochodem klasy kompaktowej. To po prostu zupelnie co innego. Reasumujac: gdybym chcial 'toczydelko' i to na szybko, to kupilbym Focusa. Gdybym mial wiecej czasu na szukanie, to kupilbym, w kolejnosci: E38, E39 lub E-klase, ale pod warunkiem, ze znalazlbym egzemplarz w stanie perfekcyjnym.

Moja 318 is Coupe (rocznik 1994) po miescie przy mojej dosc ciezkiej nodze pali rowno 10l/100 km. W trasie (polskiej, za granica nia jeszcze nie bylem) spalanie wynosi 7,5l/100 km. I przy tym wszystkim ani grzdyla oleju po 10 tys km :D . Takze spalanie rzedu 6,25/100 km jest moim zdaniem trudne do osiagniecia, ale wszystko mozliwe :)