Panfil - BMW Klub Polska

Po pierwsze: jezeli zalozyles temat, to kontyuuj pytania w tym temacie, a nie zakladaj nowy. Po drugie: napisz konkretnie: po uruchomieniu silnika swieci Ci sie lampka z napisem ABS, czy nie? Jezeli tak, to wszystko wskazuje na to, ze uszkodzony jest ktorys z czujnikow ABS-u. Kazdy bardziej kumaty mechanik-elektryk Ci to naprawi. Jezeli nie, to rozpedz sie do ok 40 km/h w jakims bezpiecznym miejscu i uderz gwaltownie noga w pedal hamulca. Jezeli kola beda piszczaly, to znaczy, ze ABS nie dziala, jezeli pedal zacznie Ci 'odbijac' pod noga i kola nie beda piszczec, to znaczy, ze dziala.

Coz... najwazniejsze, ze Ty jestes caly. A taka nauczka czasem bardzo dobrze robi na przyszlosc. Zrob dokladna wycene szkod i sam bedziesz wiedzial, czy oplaca sie naprawiac, czy nie.

Za male cisnienie paliwa? Uszkodzona pompa? Swiece?

Bez ryzyka JAK NAJBARDZIEJ JEST ZABAWA. Chyba nie musze mowic o tym, ze driftujac po normalnych drogach ryzykujemy nie tylko swoim zdrowiem i zyciem, ale przede wszystkim innych ludzi. Gdzie jak gdzie, ale w GB, ktora jest chyba najbardziej zakreconym wyscigowo krajem w UE, jest dostepnych tyle torow i track day's, ze delikatnie mowiac 'madroscia inaczej' jest wyglupianie sie na drodze publicznej. Szczegolnie, ze i Bobbys sa tam zdecydowanie skuteczniejsi, niz policja w Polsce. Co do uszkodzen: nie ma co panikowac, trzeba pojechac do warsztatu i wszystko dokladnie obejrzec. Bardzo mozliwe, ze skrzywil sie tylko wahacz. Moim zdaniem jak najszybciej sprawdz dokladnie na kanale, co jest uszkodzone, zeby nie napytac sobie powazniejszej biedy, w stylu 'nagle przednie kolo stanelo mi w poprzek'.

Moze pompa paliwa podaje ciut za male cisnienie?

Jezeli diesel - E46 330d, jezeli wszystko jedno, to E46 330i. Co do tej Alpiny E38 - doskonaly pomysl, ale nie na auto firmowe, ktore ma tluc duzo kilometrow. Ciekawe, ktory serwis w Polsce naprawi w razie czego jakas powazniejsza usterke :roll: . Ja bym szukal np czegos takiego: http://www.allegro.pl/item249382371_as_bmw_330cd_2003_przebieg_40tys_km_igla_okazja.html A jezeli mialbym pare dni na znalezienie samochodu, to pojechalbym do Niemiec i poszukal czegos w tym stylu: http://www.mobile.de/SIDXX-gVRdKrt2FFx3MtBwigw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1191077128A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B45%81j-t-vCaMIMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yprsO~BSRA6B14F100000B15D3500I175000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0I140000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=17&id=11111111279567550& http://www.mobile.de/SIDXX-gVRdKrt2FFx3MtBwigw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1191077128A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B45%81j-t-vCaMIMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yprsO~BSRA6B14F100000B15D3500I175000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0I140000000A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=15&id=11111111280275394&

Za 25 tys PLN, to kupisz ladne, ale 730i.

AFAIK Merc stosuje w najnowszych S-kach 7-biegowe automaty, BMW 7 maja po 6 przelozen.

Chcialbym miec taki dylemat ;). Zalezy jaka kwota i ile ma miec lat, ale prawdopodobnie E46 320d bedzie fajnym pomyslem - a czy sedan, czy compact, to juz zalezy od Ciebie i Twojej firmy.

Akurat BMW, nawet na sliskiej nawierzchni, prowadza sie bardzo intuicyjnie - zdecydowanie bardziej intuicyjnie, niz FWD. Wystarczy troche pocwiczyc na zamknietym placu, zeby przestac sie panicznie bac uslizgu tylnej osi.

Ja tez mialem LPG w mojej 750i (zalozone przez poprzedniego wlasciciela). Niestety, strzaly w kolektor sie zdarzaly (co prawda tylko przy gazie w podloge i skrzyni w trybie 'Sport'), ale jednak. Z kolei od zalozenia sekwencji w tym motorze wszyscy gazownicy uciekali jak diabel od swieconej wody. IMHO jezeli 750i ma byc zagazowana, to lepiej kupic mniejszy motor, ktory prosciej i taniej sie gazuje. 750i nigdy nie byl samochodem stworzonym po to, zeby jezdzic tanio.

Badz uczulony na krecone liczniki. Bardzo rzado trafia sie 530d z malym przbiegiem, przewaznie te samochody robia po 30-40 tys km rocznie.

Standardowo w E34 nie ma szpery, nawet w 540i. Wydaje mi sie, ze tylko w M5 jest szpera (ale glowy nie dam).

Ciekawe, ten ostatni egzemplarz ma welurowa tapicerke - w E32 750i w standardzie byla skora, ktos musial specjalnie zamowic welur. Ja polecalbym jeszcze E32 740i i 730i (z silnikami V8) - koszty utrzymania beda sporo nizsze. No, ale to prawda, ze kultura pracy i dzwiek silnika sa w 750i powalajace - ja nie moglem sie nacieszyc :D .

Well, zdarzylo mi sie kiedys w 750i, ze przy wlaczonym ASC samochod nie chcial nawet drgnac. Ale to bylo praktycznie na lodzie, przy wylaczonym ASC z kolei i przy puszczonym hamulcu kola buksowaly w miejscu, wiec nie mialo to praktycznie znaczenia - tak, czy inaczej, bez wypchniecia sie nie obylo.

Mysle,ze przy takiej predkosci, niezaleznie od profilu opony, przywitaliby sie ze Sw. Piotrem.

To norma, ze duze samochody (klasy serii 7) pala stosunkowo malo w trasie. Ale po miescie IMHO nie ma cudow - ruszanie z miejsca takiej masy musi pochlonac sporo paliwa. To prawda, ze delikatnym operowaniem pedalem gazu mozna osiagnac niezly wynik - E34 M5 3.8 potrafilo mi w trasie spalic 11litrow/100 km. Podobnie moj AC Schnitzer. Ale do tego musza byc dosc specyficzne warunki drogowe, kazde zatrzymanie i ruszanie spod swiatel zwieksza znaczaco spalanie.

Na oko ladny egzemplarz. Ja bym nie robil zadnych wyciec katalizatora ani niczego w tym rodzaju - warto po prostu utrzymywac samochod w idealnym, oryginalnym stanie, i tyle. Czesci oryginalne mozesz kupic na Narbutta - wbrew pozorom wcale nie sa drogie. Co do gazu - jezeli instalacja sekwencyjna jest prawidlowo zamontowana i zestrojona, to nie powinno byc zadnych problemow. Zapach benzyny bierze sie prawdopodobnie z jakiejs nieszczelnosci w ukladzie paliwowym, albo np. z nieszczelnego... korka od baku.

Mam prosbe: nie dyskutujmy o tym w kolko, a juz na pewno nie w temacie o AC Schnitzerze gazem pedzonym. Jezeli chcesz MRJONES, to porozmawiaj o tym z Fazerem na priv-ie.

Zrob prosty test: zatankuj do pelna, przejedz X kilometrow, znowu zatankuj do pelna - wtedy latwo sprawdzisz, ile samochod naprawde pali. Moim zdaniem spalanie, ktore podajesz, jest mozliwe do osiagniecia, ale przy baaardzo delikatnej jezdzie - cudow nie ma, E65 jest ciezkim samochodem i nie bedzie palil tyle, co E36 320i.

Mucha88, po pierwsze, istnieje cos takiego jak FAQ. Po drugie, jezeli masz pytanie do moderatora, to napisz priva do moderatora, a nie zakladaj w tym celu temat na forum. Po trzecie, Robcik podal Ci linka, w ktorym wszystko masz napisane. Po czwarte, temat zamykam.

Nowy ty weź takich kotletów nie odgrzewaj! A w polscy czy nie, na mobile.de też się takie kwiatki trafiają. No bez przesady, miesiac to jeszcze nie kotlet ;).

Masz prawdopodobnie zle zestrojona instalacje. Jedz do jakiegos polecanego gazownika, ktory ogarnia temat sekwencyjnych instalacji gazowych.

Ursus na Robinii jest dosc drogi i najblizsze wolne terminy ma jak Penderecki. Wydaje mi sie, ze rzeczywiscie jest dobry, ale odstraszyl mnie cena i terminem. W koncu zrobilem cala tapicerke do E23 tu: Marek Danielewicz 04-186 Warszawa, ul. Grochowska 43 tel 022 612 01 90 www.mdcar.waw.pl I musze przyznac, ze efekt jest rewelacyjny, a zaplacilem 3xmniej, ile na 'dzien dobry' krzyczal facet z Ursusa.

E46 czy E90?