Zulf

WBAAL71060FM30967 mogłby ktoś pomóc z tym kodem ?

Oglądał ktoś ? Program w tym silniku jaki da przyrost ? http://otomoto.pl/bmw-525-525d-C23649797.html http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C23/64/97/C23649797_1.jpg http://photos02.otomoto.pl/photos/original/C23/64/97/C23649797_5.jpg

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9537795 Wygląda fajnie ...;)

A czego ty się chcesz o samochodzie przez telefon dowiedzieć ? Będziesz szczęśliwszy, gdy ci sprzedawca naopowiada bajek, czy gdy mówi że czegoś nie wie ? Jak ci się nawet nie chce pojechać zobaczyć samochodu, to i tak go nie kupisz. Wybacz, ale teoretyków-fantastów, którzy "chcą kupić 850" jest bardzo wielu. Nie bajek, tylko prawdy, ale jak facet nie wie ilu wlascicieli miał samochód, nie ma książek serwisowych tylko sam go naprawia, jeśli tak jest jak mówi to dla mnie w zasadzie odpada. Ma samochód i nic o nim nie wie, czy woli nie mówić, żeby od razu nie odstraszyć kupującego, he?

Dzwoniłem do właściciela: powiedział, że "laleczka jego" nie ogarnia samochodu, nie ma książek serwisowych od niego, jak on użytkował to nie był bity, a co wcześniej się z nim działo to nie wie, kupił go w rozliczeniu od jakiegos kierowcy tira który miał go "jeden, dwa trzy lub cztery lata", ktorym wlascicielem jest to tez nie wie...zapowiada się dość srednio, a to co ja jeszcze zauwazylem na zdjeciach to niezle slicki ma na tylnych kołach. Czy jest ktoś kto mógłby go ewentualnie sprawdzić z bliska ?

Czy ktoś może coś wiecej powiedziec o tej srebrnej ? http://moto.allegro.pl/item602902453_ladne_850i.html albo mi sie wydaje, ale zderzak z przodu jest troche zle spasowany.

Widziałem ten temat. Chodzi mi o to czy ktoś pojechał go obejrzeć, zweryfikować jego stan,przebieg, oraz co można powiedzieć ze zdjęć.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7489243 A ten był omawiany ? Przejrzałem 10 stron wstecz i jakos nie znalazlem.

Ja proponuje aby ktoś zebrał do kupy i ładnie posklejał tematy dotyczące BMW 530D (a tam też zawrzeć, czy można kupić je za 30 tys, temat ksenonów, cofania liczników. Od paru dni jestem na forum i zauważyłem, że te tematy się ciągle przewijają. Po co robić nowe rzeczy, typu - nowi użytkownicy nie mogą zakładać tematu przez 2 miesiące :mad2: Nowy oznacza głupi ? niekoniecznie. Jestem zarejstrowany na wielu forach i mogę napisać tu parę rzeczy które mi się spodobały. Nie przeglądałem innych podforów bmw-klub.pl, dlatego napiszę jakby mi się widziało podforum "seria 5" 1. Czy znacie tą 5er ? Tutaj każdy zamieszczałby pytanie odnośnie konkretnego egzemplarza znalezionego na allegro, gratka.pl.Jak wiadomo ogłoszenia szybko wygasają chodź ten konkretny egemplarz wisi dalej na sprzedaż, tylko pod innym linkiem Każdy temat mogłby miec taki wzór: [530d] z Warszawy, srebrny, 228 000 przebiegu. Tutaj krótki opis skopiowany z allegro (łatwiej będzie można wyszukiwać ogłoszenie, gdyż sprzedający rzadko dokonują zmian opisu) Fotki zuploadowane na jakiś serwer i wklejone miniaturki. 2. Problemy techniczne, jak je rozwiązać? No to chyba każdy wie jakby to miało wygladac ;) Krótki opis problemu wtytule postu (NIE "zepsuł mi się samochód). 3.Eksplatacja, zamienniki,oleje itd. Tutaj np. bardzo by pasowała dywagacja na temat olejów, jakie i kiedy lać Są to takie moje luźne pomysły pisane na prędce, jednak myślę, że troche by zorganizowały forum :) Pozdrawiam

No właśnie :cool2: No offence, to czym się ten człowiek ma się zamiar żywić ?? :lol: IMO temat do zamknięcia, bo już nikt nie wie o co w nim chodzi :)

Czytanie ze zrozumieniem się kłania. NIE 1,5k zł na utrzymanie samochodu, a 1,5k zł na życie. Pozdr

zgadzam się że robienie z 7-8 letniej e39 świętej krowy to przesada, a już tym bardziej serwisowanie w ASO i uważanie tylko tych warsztatów za jedyne słuszne, a wydanie np. 1.400 zł za wymiane pompy wody i termostatu w 3.0d to przepłacenie razy 2 :clap: ja wolę sprawdzony doświadczony warsztat do którego jadę ze swoimi częściami, ale są pewne koszty nie do przeskoczenia, i moim zdaniem jeżeli ktos mało km kręci niech sobie kupi benzynkę, nawet 2.0, klimatronic xenonek, jakieś ładne felgi i szpan ten sam, a laski pod wydziałem jakieś uczelni chętnie zagoszczą :) :twisted2: i zbytnio na nich nie zrobi wrażenie ze masz super common raila :) są inne ważniesze rzeczy w takiej sytuacji :):):):):):):) na tym forum wstawia sie tylko czesci oryginakne z aso...zadnych zamiennikow czy cos jesli w swoja bmw wkladałbym takie kwoty o jakich pisza tu niektorzy(chwala sie??? :mad2: ) - to wpakowalbym tego grata do kontenera razem z polonezami i maluchami i innym scierwem ktore codziennie przyjmuje do kasacji!! niektorzy podaja takie sumy-1500 zl miesiecznie x 12 miesiecyx 2 lata i masz drugie bmw prosta matematyka A kto kiedy kolwiek powiedział że samochód jest lokatą ?? (oczywiscie są wyjątki, bo zawsze są odstępstwa od reguły) Mając 1500 zł na miesiąc NIE STAC Cie na 530d proste.... btw coś autor tematu zamilkł....

1500 zł i BMW e39 ? Masz 1,5k zł na utrzymanie czy 1,5k zł na utrzymanie samochodu, jedzenie, oplaty za mieszkanie, i wiele innych ? Nie chce nikomu ublizac ale czlowiek zarabiajacy 1500 zł i w BMW 530d wyglada dosc debilnie. 1,5k zł to dostaje dziadzio renty ze wszystkimi dodatkami i mówi, że mu za zycie nie starcza.....ten bardziej nadziany wyprowadza w niedziele, swoja Skode Favorit,aby przejechac 5 km i starcza mu na styk. Trzeba mieć wiele samozaparacia zeby miec 1,5k zł i jezdzic BMW 9obojetnie jakim, a e39 to juz odlot). ....IMfuckinO...... zeby nie było, że sie "naśmiewam" z kogoś, że ma 1500 zł miesiecznie, tylko ze nie wszystkie rzeczy sa dla każdego PEACE

A takie salony, co daja gwarancje maja swoje strony internetowe, aby można był przejrzeć oferte ? I jak podchodza do sprawy z fakturą zakupu, bo raczej napewno nie wpisza 2000€ na fakturze i sie robią dodatkowe koszta....

Czyli doszliśmy do takich wniosków (aby samochód był w stanie, tzw. "igły")* *nie mylić ze stanem "igła" z allegro :mrgreen: 1. Pełen serwis - ks. serwisowa prowadzona regularnie, ze wszystkimi wpisami robionymi mniej więcej w tych samych odstępach czasowych + sprawdzenie historii w serwisie (gorzej jak ktoś serwisował np. w 3 różnych) 2. Zakup od osoby prywatnej -nie musi na tym zarobić, bo samochód to nie lokata 3. Oczywiście nie bity, bo nigdy się nie poskłada go z powrotem, jak zrobiła to fabryka. 4. Pierwszy właściciel - widząc człowieka, możemy ocenić jak traktował samochód, poza tym kupując samochód z salonu za 60k €, nie było mu szkoda wydać ~500-1000€ raz na jakiś czas na serwis. BTW, rok temu kupiłem Toyote Corolle, 1.4 silnik + wszystko była tak jak w powyższych punktach (kupiona w salonie w Polsce), rocznik 02 za 28k zł. Ciesze się bezawaryjną jazdą przez cały okres użytkowania. Także tematy 530d za 30k zł z 01......samochód który kosztuje 250-300k zł w salonie po 5 latach nie bedzie kosztować tyle samo co Corolla :lol: PS. Macie może jakieś ciekawe egzemplarze, na mobile.de albo autoscout24? Pozdrawiam i dzieki wszystkim za pomoc ;)