BIZON8000

Wymienić, to jest układ ciśnieniowy więc nie pomoże uszczelnianie.

Potrafisz zlokalizować skąd ten dźwięk mniej-więcej ? Jak chcesz odpalić auto z kluczyka rozrusznik cyka ? Grzeje Ci się auto ?

Najszybciej znajdziesz odpowiedzi tu : viewforum.php?f=48

Nawet ja podłączysz z powrotem poduszkę to i tak musisz się udać na kompa by wykasować błąd. Pytanie jest tylko dla czego ktoś ją odłączył,

Napisz więcej, jak próbujesz odpalić to słychać cykanie rozrusznika ? Na popych jak odpalisz słychać dalej coś dziwnego w silniku ?

Zmieni, będzie pierdzieć, no może nie jak w syrenie raczej jak w polonezie :)

Nawet z wyjętym jeżem wentylator ma chodzić na 4 biegu. Zobacz czy do silniczka dmuchawy dochodzi prąd. Słaby dostęp ale się da. Może się po prostu silnik skończył. U mnie hałasował po czym padł. Jestem już po wymianie.

:cool2:

Sprawdź belkę, mocowania, w wersji z tym silnikiem to się lubi urwać, miałem podobnie, teraz mam to zrobione poprzez wspawanie wzmocnień, może tuleje masz też wytłuczone i stukają na dziurach. Chociaż głównym objawem są stuki przy ruszaniu, puszczaniu gazu, wstecznym.

A jak puszczasz gaz to nie szarpie ?

Troszkę za niskie. U mnie nigdy nie spadają na "kreskę" i nigdy się nie zapaliła kontrolka.

:cool2:

Proponuje wezwać specjalistę od awaryjnego otwierania. Nikt raczej nie poda Ci na forum sposobu otwarcia nie znając Cię.

Znitować, skręcić śrubą, nawiercić dziurkę.

Podjedź na kompa to pierwsze co zrób. Przyczyn może być kilka ale bez diagnostyki nie będziemy strzelać.

To jeszcze ich nie sprawdzałeś ? Zrób to więc, później możemy myśleć dalej.

Na dobry początek : viewtopic.php?f=68&t=120678

Ja wczoraj właśnie to robiłem z półką. Dałem gąbkę grubości 1,5 cm prawie na całość półki (podklejenie) Na początku wyglądało to tak : http://img26.imageshack.us/img26/2122/imag0581p.jpg Niestety po latach oryginalna gąbka siadła lub się wykruszyła, stąd tłuczenie które mnie denerwowało. Teraz po zabiegu jest ok, nie trzeszczy nie stuka.

Na początek proponuje to : viewtopic.php?f=68&t=120678 oraz : viewtopic.php?f=68&t=135491

Weź tą żarówkę idź do elektronicznego i Ci dopasują. Posprawdzaj też wszystkie bezpieczniki.

Śruba nie wytrzymała naprężenia, a tuleja nawet nie drgnęła podczas próby jej wyprasowania, może jak by śruba była o twardości 12.9 w co też wątpię. Po prostu niektóre tuleje są tak zapieczone (alu), sparciałe, uginają się - blokując "tłok" że pozostaje je tylko przeciąć i wydłubać, lub palnikiem wytapiać. Próbowałem na tulejach belki tylnej, tulejach w progach. http://img690.imageshack.us/img690/6048/przechwytywanie6u.png http://img7.imageshack.us/img7/8343/przechwytywanie5.png

Jedyne najtańsze.

Ok sorki.

Żarty sobie robisz z tym linkiem ? czy reklamujesz swój towar ?

W jaki sposób mechanik to sprawdzał ?