BIZON8000

A sprawdziłeś tą pompkę ?

Śmiało możesz nagiąć i sprężyna wejdzie :cool2: Zgadza się. To jest mój szybki zestaw do wymiany sprężyn : http://img858.imageshack.us/img858/5245/20110205027800x600.th.jpg

Podjadę jutro do ASO i się dowiem.

Więc zanim wyjedziesz sprawdź kompresje i zawartość Co2 w ukł. chłodzenia będzie przynajmniej wiadomo w którą stronę się kierować.

Lepiej podjedź do ASO lub firmy wklejającej szyby, coś Ci dopasują za niewielką kwotę.

Proszę : http://ziomal.resmoto.com/download/schematy_elek.php

Jeżeli tego nie robiłeś nigdy to nie radzę samemu próbować, chyba że to będzie nauka na błędach :) Może jest ktoś z Twojej okolicy na forum kto by Ci pokazał/pomógł.

Najpierw wymień płyn, chociaż myślę że maglownica może się kończyć.

Opcja szukaj :search: Krańcówki.

Widocznie ktoś wymontował siłownik skoro kostka jest. Brakuje tego : http://allegro.pl/silownik-klapki-centralnego-paliwa-bmw-e36-i1817532423.html http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=si%C5%82ownik+klapki+e36

Wycięcie katalizatorów ? po co ? jak masz dziurawe lub zapchane to rozumiem, to rozumiem. W większości aut przydatny jak i nieprzydatny, może moc o te 2-3 konie się podniesie a może spadnie. Jak dla mnie bezsens. Jak odtykasz wydech to musisz też odetkać dolot wtedy to ma sens.

:cool2: :cool2: Regulacja jest, za pomocą śruby ale czy to na trzeszczący problem pomoże - wątpię.

KUP kup, za 4000 :twisted: na pewno będziesz potrzebował duuużo części jak coś to mam ich trochę :twisted: Trochę podpowiem : viewforum.php?f=5

Podjedź najpierw na diagnozę komputerową.

Raczej się nie da, gdyż szyba będzie latać, można próbować jakiegoś mazidła np. biały smar techniczny, wazelina :twisted: , i podobne, można też wymienić uszczelki, pewnie w ASO w B.B. nie są takie drogie, zawdzwoń w razie w. masz blisko.

jak chcesz to moje gg 25005032

Czarna kostka. -w kabel wychodzący z Pinu 9 wpinamy się i ciągniemy nowy kabel do niebieskiej kostki od zegarów i tam tak samo wpinamy się do kabla wychodzącego z Pinu 4 -wypinamy kabel z Pinu 17 i wpinamy go do Pinu 13 białej kostki obc -wypinamy kabel z Pinu 18 i wpinamy go do Pinu 8 białej kostki obc Biała kostka. -Pin 4 kabel do manetki jeżeli nie posiadamy manetki to nic nie podłączamy -od Pin 5 ciągniemy kabel do Pinu 12 białej kostki zegarów -od Pin 6 ciągniemy kabel do Pinu 21 białej kostki zegarów -od Pin 7 ciągniemy kabel do Pinu 11 białej kostki zegarów -od Pin 9 ciągniemy kabel do Pinu 10 niebieskiej kostki zegarów Może jakiś pin Ci się wypiął lub nie łączy.

Sprawdź też rozmiar opon.

Sprawdź wózek, zobacz też tuleje w progu.

yhy widzimy fajny błąd 404 :twisted:

Moja sugestia zmień silnik, wyjdzie taniej.

jak bym wiedział gdzie to bym napisał, jasne!!!!!!!! :x :x :x :x Kolego, jak się rejestrowałeś to zaakceptowałeś regulamin, a w nim jest by zapoznać się ze strukturą forum. Zresztą od niedawna na forum można oragnizować spotkanie tzw "pozaklubowe" na forum i jest do tego dział. (a nowy na forum nie jesteś) Było o tym głośnio, wielu forumowiczów tego chciało wiec dołaczam się do seby, palnij się w łeb i załóż temat tam gdzie trzeba. POPIERAM.

Weź talk, obsyp nim wszelkie łączenia węży, króćców. Jak talk się zabarwi to będzie wiadomo gdzie jest nieszczelność. Sprawdź dywaniki w środku auta, zdemontuj osłonę pod kierownicą, posprawdzaj. Do zbiorniczka nalej oczywiście tyle ile powinno być - do kreski poziomu a nie do pełna pod korek. Może być też sama chłodnica, nie wiem czy nowa zamiennik czy też używana. Jak sprawdzisz węże będzie można kombinować w stronę chłodnicy itp. Nie zapomnij o sprawdzeniu uszczelki na zbiorniczku wyrównawczym - najczęściej z tego elementu przecieka.

A może napiszesz co to za auto bo E36 to wiemy.

U mnie jest tak: Za niebieską kreską już leci ciepłe powietrze, i wtedy dopiero włączam zawsze ogrzewanie pozwalając nagrzać dla silnika do tego momentu. Myślę że jest to też zależne wszystko jaki to model, jaki silnik i czy wersja z klimą czy bez. Na pewno też ma wpływ czy nagrzewanie silnika robi się na postoju czy podczas jazdy (jak wiadomo każdy jeździ inaczej). Ja zawsze ruszam jak silnik przekroczy niebieskie pole tylko że ja lubię zapier.... drodzy koledzy :)