BIZON8000

Ja bym był za opcją wybebeszania, układ wylotowy jest wyliczony więc w przybliżeniu będzie trzymał parametry, po za tym nie będzie problemów na przeglądzie.

To nie robi różnicy, analogicznie 2.0 2.5 i 2.8 Po za tym jak rozważasz te opcje to przejrzyj ten dział : viewforum.php?f=115 Tam znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania.

Również. I jest to jeż na 100% I było na przykładzie chyba każdego modelu gdzie szukać. Tytuł też masz do poprawy. viewtopic.php?f=68&t=120678

No zgadza się, ona jest oparta z jednej strony na "śrubie" z gumowym kapturkiem, można przedłużyć i powinno działać, jednak dalej obstawiam że sprzęgło jest odwrotnie założone.

Nie zawsze się to sprawdza, miałem taki przypadek ale samo przedłużenie wyprzęglika nie wystarczyło, łapa z łożyskiem oporowym się blokowała na wieloklinie.

No to może tak być, może być też tak że założył złą stroną, teoretycznie każde sprzęgło ma napis trans-side, z jednej jest strony jest krótszy kołnierz na wieloklin. Nie obędzie się bez zrzucenia skrzyni ponownie.

Poczekaj po kolei. Wszystko chodziło do tej pory a dopiero po zmianie sprzęgła się zmieniło ? Jakieś jeszcze elementy były wymieniane ?

Za krótki wysprzęglik. Łożysko oporowe też wymieniałeś?

Ciężko wchodzą biegi, wyskakują, głuche uderzenia (stuki) przy ruszaniu, puszczaniu sprzęgła.

Diagnostyka Diagnostyka Diagnostyka . Może czujnik może lambda a może ręczny trzyma :twisted: Po co kombinacje ?

Sprawdzałeś poziom oleju w skrzyni ? Może nadszedł czas na wymianę.

Podjedź najpierw na diagnostykę, niech podłączą pod kompa auto.

Proszę : viewtopic.php?f=26&t=117914 http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=51841 http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=41318 http://turbobmw.pl/viewtopic.php?f=3&t=19

Jedyne chipy którym był zaufał to od BAGORA. Jak kolektor dolotowy to i cały wydech, zestrojenie tego.

1. Zmienić samochód 2. Zmienić silnik 3. Zamontować kompresor 4. Zamontować turbosprężarkę 5. Zainstalować chipa

Falowanie obrotów to może być nieszczelność, sonda lambda, przepływka, krokowy. Podpinałeś auto pod kompa ?

Białą lub czerwoną/pomarańczową, każda inna i tak będzie świecić na pomarańczowo (takie są tarcze) jedynie słabiej.

O bezpieczniki mi chodzi w przypadku problemu z oświetleniem, nawiewem.

Sprawdź jeszcze raz wszystkie bezpieczniki. Klima Ci działa normalnie ?

Chodzi Ci o koło od klimy ? Bezpieczniki sprawdzałeś ?

Koszty : http://allegro.pl/podpora-walu-febi-bmw-e46-320d-136-km-318d-150-km-i1782716799.html wymiana w warsztacie max 100,- samemu przy odpowiednich narzędziach nie jest ciężko max 1h roboty.

Widocznie chłodnica od wersji z klimą. Chyba że chinczyk to wymiar może być dość przypadkowy.

Nalałeś syfu uszczelniającego hmmm. Ja bym sprawdził pompę, visco.

Raczej podpora wału do sprawdzenia.

Przeczyść to delikatnie, jak chcesz możesz założyć OBC 11 lub mniej, nie będzie niestety wielu funkcji. Lepszym rozwiązanie (o ile nie uda się naprawić) będzie kupno używki na alle.