BIZON8000

:cool2:

Na początek : viewtopic.php?f=68&t=120678 oraz : viewtopic.php?f=68&t=135491 A tak po za tym temat poruszany wiele razy, użyj "szukajki"

Da się. Poszukaj na forum tematów na temat swapów. Jest dużo postów na ten temat.

Zakupiłem takie urządzonko do tulei w Bielsku - robi tu takie jeden człowieczek. Do wprasowania tulei jest bardzo dobry, do wyciąganie się nie nadaje, jedyny sposób - nacięcie i wydłubanie jej.

http://i35.tinypic.com/280jy90.jpg http://bts-bmw.pl/forum/viewtopic.php?t=9286

Po pierwsze : viewtopic.php?f=68&t=120678 Po drugie : opcja szukaj i masz odpowiedzi na swoje pytania.

viewtopic.php?p=211853 http://img442.imageshack.us/img442/8179/przekanikidw2.jpg chyba że to : http://www.bmwklubkielce.pl/viewtopic.php?p=40219 Sprawdź na realoem po VIN-ie, tak będzie chyba najszybciej.

A może tak żarówka się przepaliła.

Nie. Kabelek lub komputer tylko.

Sprawdź po VIN-ie w jakim wyposażeniu auto opuściło fabrykę. TU : viewtopic.php?f=19&t=127871&start=4755

AC można wykupić w PZU, auto prawie 20 letnie bez problemu mogą objąć pakietem AC, potrzebna jest jedynie zgoda regionalnego dyrektora do zawarcia ubezpieczenia (w sumie to formalność) wycena itp.

Silnik lepiej się wkręca na obroty, ale też bardziej trzeba "cisnąć" pod górkę, na prostej również szybciej traci pęd. Role koła dwumasowego w tym wypadku przejmuje tarcza sprzęgła z tłumikiem drgań skrętnych (sprężynki x 4). Moment obrotowy silnika ulega przesunięciu. Na pewno taki zestaw jest tańszy w użytkowaniu, wymienia się samą tarcze sprzęgła, jednomas do końca życia auta. Jeżeli masz klimę to również przy jej załączaniu może być odczuwalny spadek obrotów. Możesz też zrobić swap z jednomasówki np. od 320i, małe modyfikacje jednak będą konieczne.

Popraw tytuł wg. viewtopic.php?f=68&t=120678 Zassało cały syf z dna zbiornika, może też pompę przytarłeś jak chodziła na sucho. Zacznij od wymiany filtra paliwa.

Masz tam kostkę po lewej stronie do lampki, może nie kontaktuje, lub styki zaśniedziały.

Jakiej blokady ? Co do lampek na desce poszukaj na forum, jest wszystko opisane.

Co do maty zajętości to złapałeś błąd - trzeba podjechać i wykasować na kompie błąd, na następny raz nie zapomnij odpiąć aku. przed takimi zabiegami.

Trzeba podważyć, nic nie urwiesz o ile nie użyjesz łomu.

Jakie felgi ? jaki wzór ? jakie ET felgi (osadzenie is)

hmmm w sedanie miejsca .... coś tam jest, pies się zmieści, ewentualnie 2 osoby, na krótkie trasy może być, nie chciał bym być jednak pasażerem siedzącym z tyłu w dłuższej trasie. Fotel kierowcy mam odsunięty do samego końca, więc miejsca na nogi jest malutko dla pasażera siedzącego z tyłu.

Może źle ustawili i wystrzał gazu uszkodził przepływomierz, może też poluzowały się węże/gumy. Napisz więcej jaki gaz masz założony itp.

Napisz gg 25005032. Mieszkam blisko może będę w stanie pomóc.

Częsta przypadłość że drążek jest gorący, nawet jak jest olej i skrzynia chodzi prawidłowo. Dużo osób tak, jeździ i nic się nie dzieje. Dla pocieczenia : Na zimę jak znalazł :)

Raczej ciśnienie.

Czujnik położenia przepustnicy zwany także potencjometrem przepustnicy: Ilość powietrza potrzebna do wytworzenia właściwej mieszanki paliwowo - powietrznej zmienia się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika i zmianą położenia przepustnicy. Aby móc prawidłowo dawkować ilość paliwa centralka otrzymuje informacje z czujnika położenia przepustnicy. W jago konstrukcji wykorzystany jest potencjometr. Sygnały tego czujnika wykorzystywane są do ustalania następujących parametrów: wzbogacenia mieszanki w trakcie przyspieszania, wzbogacania mieszanki przy pełnym otwarciu przepustnicy, odcięcia paliwa przy hamowaniu silnikiem. Uszkodzenie czujnika nie powoduje unieruchomienia silnika, centralka wykorzystuje wtedy sygnały czujnika prędkości obrotowej wału korbowego (hallotronu) i czujnika temperatury cieczy chłodzącej. Możliwe przyczyny awarii: * Zabrudzenia wynikające z eksploatacji (warstwy oleju, kurz i wilgoć) * Zużycie mechaniczne Symptomami kłopotów mogą być: * Problemy z rozruchem * Zwiększenie zużycia paliwa * Niepoprawna praca silnika * Silnik słabo reaguje na naciśnięcie pedału przyspieszenia Co do przepływki, zrób reset kompa.

Sprawdź czy nie masz mokrych dywaników, kierowcy, pasażera, odkręć osłonę nad nogami kierowcy i zobacz czy nie jest tam mokro, po stronie pasażera zdemontuj schowek i tak samo sprawdź.