BIZON8000

Tylko czy warto kombinować jak taki sam kosztuje 35zl

A co można poradzić na te styki bo borykam sie z podobnym problemem. Jak dokręcam to nie świecą a jak je poluzuje ( oprawki ) to różnie. :mad2: Co do lamp, wykrusza się tam plastyk i przez to żarówka w oprawce nie jest dociskana, można wymienić lampę, wymienić oprawkę żarówki na taką z szerszymi zatrzaskami np. z E34, E32 widziałem też metody na silikon, super glu, opaski zatrzaskowe, chyba jednak najskuteczniejszy sposób i najbardziej trwały to zmiana lampy. Na alle od 25 za szt.

Ten co masz pasuje do : E36 316i Coupé, Europa E36 316i Limousine, Europa E36 318i Limousine, Europa E36 318is Coupé, Europa E36 318is Limousine, Europa E36 320i Coupé, Europa E36 320i Limousine, Europa E36 325i Limousine, Europa E36 325tds Limousine, Europa E36 M3 Coupé, Europa Wpisz w realoem numer na jaki chcesz zamienić i będziesz wiedział czy pasuje.

Bezpieczniki sprawdzone ?

1. Popraw tytuł 2. Naładuj aku lub wymień

Podjedź najpierw na diagnozę komputerową.

Zależy jaki masz prostownik.

To jest czujnik temp. zasysanego powietrza. Jest tam bimetal który jak robi się zimno to puszcza płyn na ogrzewanie przepustnicy. Moja rada - wywalić stożek który pogarsza Ci osiągi.

viewtopic.php?f=68&t=119699 http://forum.bmwautoklub.pl/viewtopic.php?t=3474&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=4435c5d9fd0ca5ef49a58655f5c5f536 Jak leci u Ciebie płyn ? jak tak : To pompa jest ok.

Ad.1 Odkręć korki, tylko go nie przeładuj Ad.2 :cool2: :cool2: :cool2:

Jak odpowietrzyłeś ten układ ? Termostat sprawdzałeś ?

Krzywa tarcza - drgania kierownicy przy hamowaniu, pedał nie będzie pulsował. Czujnik sam się nie psuje jak nie zerwałeś kabli, piszesz że klocki dobre to czemu czujnik wywala błąd ? myślę że klocki masz do wymiany również.

Tak. Ale na kanale też będzie widać, czy jest pokruszona, za pomocą deski, łomu za wahacz i będzie widać.

Wina krótkiego dyfra, lepsze przyspieszenie mniejsza prędkość maxymalna. http://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm

Sprawdź czy dobrze przykręciłeś (góra), sprawdzałeś w jakim stanie są poduszki amora ? Sprężyny dobrze założyłeś ? ułożyły się ? gumowe podkładki były całe ? Zobacz też tuleje w progu.

1. Tak ma być 2. Możesz spróbować ale wątpię by coś to dało, tam jest duże ciśnienie, może Cię czekać wymiana chłodnicy. 3. jest czerwona lampka na wskaźniku temp. jak pójdzie wskazówka w prawo to się zapali.

Za trzymanie obrotów na luzie odpowiada silniczek krokowy, robiłeś adaptacje po wymianie sondy ? Jeżeli problem dotyczy tylko gazu to proponuje wizytę u gazownika.

Tak ma być, nie wszystkie miejsca są obsadzone. Sprawdź po numerze VIN na realoem czy w ogóle Twój pojazd jest wyposażony w moduł komfortu.

Sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki ?

Wiesz, bo dużo zależy od kierowcy...... :mad2: Zapoznaj się z tym na początek : viewtopic.php?f=68&t=120678 viewtopic.php?f=68&t=136129 oraz : viewtopic.php?f=68&t=135491

A o tej opcji nie pomyślałem :cool2:

Jak zapalą się czerwone kreski to będzie znaczyło że silnik do remontu, panewki, pierścienie. Zanim zadasz pytanie na forum : viewtopic.php?f=68&t=120678 oraz taka opcja "szukaj"

To niedużo, chodzi o Twoje bezpieczeństwo na drodze, więc zrób jak mechanik radzi.

Spryskiwacze.

Wymienić na nowe (używane), po co się bawić jak koszta znikome.