CICHY525

To jest to samo tylko uaktualnione.

Jest tylko jedno "Sam naprawiam" http://www.wkl.com.pl/bmw-serii-3-typu-e46,1,1,498? Jak nie wydali innego to jak ktoś może mieć?

Znajomy mi robił dlatego powiedział,że za same pasty i woski mi liczy co bym krzywdy nie miał. Wziął tylko 100 :D .

Osobiście mi żółć nie podchodzi, ale każdy ma inny gust. A co z coupe?

W związku, że Bad będzie wiózł w sobotę na ślub i wesele(taka decyzja zapadła) to dziś odwiedził specjalistów którzy zajęli się lakierem. Lakier został profesjonalnie spolerowany i wypastowany sam nie wiem czym, ale różnym czymś i dużo tego było :mrgreen: Efekt jest taki, że nie da się patrzeć na Bada bo blask oślepia :D .

Jak nie ma przełącznika to nie ma ASC. ASC było montowane dosyć późno i do tego jako opcja. Ale ciężko coś powiedzieć skoro moje BMW to..."nie powiem" :mrgreen:

Najlepsza jest fabryka. Te pseudo sportowe tłumiki nie dość, że nie wyglądają to dźwięk jest jak z parnika. Niech wspawa grubszą rurę i założy.Nie sądzę żeby zdławiło na tyle silnik żeby było to odczuwalne w jakikolwiek sposób. Zadowolenie z tego jednak będzie żadne i dziwię się, że chcesz zamontować takie coś a'la kalajbra :mrgreen: .

Z E39 jest bardzo ciężko. Jest dostępna w sedanie, ale M5. http://www.smallcars.pl/osobni-auta/190889-bmw-m5-e39-1-18.html Jeszcze jest takie E39 na allegro. http://allegro.pl/bmw-5-seria-pauls-models-1-24-piekny-model-bytom-i4562747467.html Gdyby kogoś interesowało to mam na sprzedanie E64 645iCabrio i E65 745i - modele w skali 1:18 :wink: . http://allegro.pl/bmw-645i-e64-cabrio-skala-1-18-i4643395001.html http://allegro.pl/bmw-745i-e65-skala-1-18-i4643423230.html

Tak z ciekawości chciałem poznać przeszłość BADa (przez znajomego co by nie gnać tyle km do ASO bo przez telefon nie chcą nic podać). W ASO powiedziano tylko, że BAD miał w 2008 roku 160tk.To by się zgadzało bo mam TUV i pokrywa się z tym. I to cała historia :( Spotkaliście się z tym żeby auto nie miało ŻADNEJ historii nawet kiedy było nowe i na gwarancji??? Wg tego co powiedziano w ASO to tak z tego wynika. Bardzo to dziwne jest. Czyżby taki niechciany samochód? Najpierw czekał 8 miesięcy żeby ktoś go kupił, a potem nawet razu do ASO nie pojechało :cry2: (no w sumie raz był w 2008)

Popychacze klekoczą inaczej. Na Twoim miejscu dobrze bym sprawdził czy nie wydmuchało uszczelki spod kolektora wydechowego.

Tak jest :cool2:

Też tak miałem. Szczególnie mijania i pozycyjne z tyłu.Tak ze 3 razy do roku wymiana.

Ja też tak myślałem. Nie wiem jak to się dzieje,ale brakuje mi czasu na wszystko nawet żeby się wyspać :( Teraz wróciłem dopiero z roboty. Znów mnie przez 3 dni serducho szarpało, ale przeszło. PS.Widziałem, że jakieś Scanie miejskie macie,ale to też jakieś stare chyba?Na co wam niskacze? No :mrgreen: Taka kibicowska.Wierzyłem w naszych i się nie pomyliłem :cool2: Która E36? Moja? Fajna jest :D Jeszcze poczyniłem pewne kroki, ale materiał wrzucę później(jak znajdę trochę czasu).

Taniej niż na allegro :D bo 70zł.

Ze zdjęć wygląda całkiem fajnie, chociaż nie lubuję się w kombi. Jeżeli nic nie ma opłacone (chociaż odprawę celną powinno się zrobić w 4 dni) to wszystkie płatności i formalności razem z rejestracją i OC wyniosą Cię ze 3-3,5 tysia. Jest trochę kręcenia i biegania. Jakbyś był zainteresowany to niech gość zrobi wszystko, a Ty zapłacisz mu za to. Prościej i więcej włosów na głowie jeżeli nigdy tego nie robiłeś. Poza tym wyjdzie na gotowo w granicach 11 koła może nawet ciut więcej. Moim zdaniem jak na Turasa drogo, ale jeżeli jest tak dobra to może i lepiej ciut przepłacić. Czy warto??? Decyzję musisz podjąć sam.

W Tds-ie dużo kompem nie nawojujesz. Jedź tam gdzie naprawiają układy wtryskowe diesli to zrobią Ci bez problemu.

Z początku wydawało mi się fajne, ale z czasem ramka zaczęła mnie drażnić tym nienaturalnym podwyższeniem dookoła mieszka. Musiałem skórę odkleić i opuścić ciut mieszek dookoła tego mocowania z plastiku bo dziurki po wkrętach były i wyglądało niefajnie :? Ponadto u mnie jest gałka podświetlana M3, gdzie gałka i mieszek to jedna całość. Akurat ramki do zegarów są takie dyskretne i nadają uroku licznikom. Podobają mi się :wink: .

Ostatnio coś mamy zastój ogólnie we wszystkich galeriach :( To troszkę chociaż odświeżę swoją. :arrow: Wypad zrobiła ramka gałki. Uznałem że jednak nie podoba mi się to. :arrow: jest też nowa lampeczka schowka bo stara miała złamane mocowanie i siedziała na wkręcie. Na razie tyle. CDN :mrgreen:

Kupiona oryginalna z ASO o takim samym numerze. Króciec nie trzymał się praktycznie w ogóle w tej dziurze.

Poszło na PW.

Bo linki są niekompletne. Link do zdjęć powinien kończyć się na jpg.

Miałem E39 z tds i w kolektorze żadnego czujnika nie było, ani dziury do wkręcenia też nie. Nawet leży w garażu jeszcze stary kolektor który zamieniłem bo się rozszczelnił. O ile się orientuję to ostatnie tdsy wyszły w '99.

Jeździłeś E36? Bo wynika z tego, że nie. To auto jest narowiste i bardzo wymagające.

Silnik tylko 1,8 115KM. Nawet na sprzedanie jest :mrgreen: https://www.youtube.com/watch?v=mW5CVzrmmpM

Czyli ta z końcówką 986 odpada bo nie pasuje. Teraz tylko zostaje ta z końcówką 209, ale na fabrycznej gumie jest końcówka 588. Rozumiem, że guma o nr 209 to jest to samo tylko nr inny, czy tak???