CICHY525

Taki film o historii serii 3 :D

Spod nastawnika. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=120678

Od tego jest dział galeria. Przenoszę.

Jakby ktoś był może zainteresowany...ja nie jestem. https://www.facebook.com/groups/791795820942098/permalink/2120639621391038/

Liczba osób trochę spada bo E39 staje się coraz starsze i nie ma już tylu nas co kiedyś. U mnie w dziale E36 zrobiło się już zupełnie drętwo.

Znając życie to zamienniki. Te z allegro są właśnie problematyczne.

Mam sentyment do tego koloru. Krótko był w E39-wyróżnik modeli 96 i 97.

Tak. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=68&t=120678&sid=be6c6c812712292b86d51376b0480ecb

Popraw tytuły swoich tematów zgodnie z regulaminem bo wszystkie polecą do piekła.

Wrzucajcie tu różne dane techniczne. Jak coś to zepnę w jeden temat :cool2:

Do TDSów o ile dobrze pamiętam (bo to dawno już było) BMW zalecało 10W40. Taki też stosowałem kiedyś u siebie.

No cóż...reklama dźwignią handlu. Panie Adamie jeżeli chce Się Pan reklamować to robi się to w inny sposób. Póki co na mocy pkt. 20 regulaminu niniejszego forum... żegnam :mrgreen: " 20. Na forum obowiązuje zakaz umieszczania treści zawierających przekazy reklamowe z wyjątkiem odpowiednio przeznaczonych do tego działów oraz innych form zaakceptowanych przez zarząd Klubu.... Jeśli prowadzisz działalność i chcesz reklamować swoje usługi lub produkty, proszę się skontaktować z zarządem klubu: [email protected] "

No coś Ty??? Nie może bo jakaś tam firma od oględzin czyta akurat ten wątek na forum i będą wiedzieć, że osoba XY to akurat Jack, dojadą go i ukarzą karą pieniężną. Absolutnie nie wolno!!! :mrgreen:

Nie chcę się spierać, ale nie robią :mrgreen:

Przygoda z Mercedesem póki co to tak ;) Mercedesa mam cały czas jest mu bardzo dobrze i stoi sobie w garażu. Właśnie jest po serwisie olejowym- dostał Shella 10W40 czyli taki jaki ma mieć. Na co dzień póki co obecnie mam Fiata i głowię się jak mu wymienić termostat bo geniusz inżynierii wpadł na pomysł dać na jednej śrubie mocowanie termostatu i chłodnicy spalin EGR i żeby wyjąć termostat muszę najpierw wyjąć chłodniczkę spalin, a żeby wyjąć chłodniczkę spalin to muszę rozebrać ćwierć osprzętu silnika.I to wszystko przez jeden mały uchwyt. PS.Myślałem intensywnie nad Iksem, ale X5 jest zdecydowanie za drogie w utrzymaniu.

:lol: :lol: :lol: Hahaha. Sorry, ale teraz to powinieneś się jeszcze upić na to konto. Tam jest zalecany i to do tych nowych 5W20, w starszych był 5W30. Silniki dobre, ale bez przesady. Mają wady i to całkiem sporo. Ten milion km to jest bardzo, ale to bardzo nierealny chyba, że po jednej kapitalce. To już nie te silniki z tamtych lat i wiele amerykańskich V8 ma problemy z panewkami. Dlatego wrzucam luz z USA i robię przymiarki do Land Cruisera :wink:

Taki wzmacniaczyk to nic nie zmienia. Załóż normalny 74 Ah i będzie git. Jak dasz za duży to nic nie zyskasz poza tym, że więcej wydasz. Zakładałem ostatnio aku Ukraiński "amega" jest to w cenie Centry ale podobno dużo trwalszy ma być.

Bańka oleju 5l LM 5W 40 Top tec 4100 kosztuje 150 zł :wink:

Weź Denso.

A ja chyba znowu wrócę no Granda tym razem w dieslu bo V6 nie grzeszą trwałością. Nie lubię japońskich samochodów bo są...nic tylko założyć kapelusz i udawać, że się jest już na emeryturze- niczym w Wartburgu mojego wuja :mrgreen: . W środku to aż rzygać się chce. Chociaż jedno jedyne auto chodzi mi po głowie Land J120.

Latam teraz Cromą z połowy 2010 r, jak to u mnie czarna z beżową skórą i wyposażeniem, że niejedno Audi czy BMW się wstydzi. Ekonomiczne, pakowne z głębokim bagażnikiem, dużo więcej miejsca niż w takim E39, bezpieczne z 9 airbagami, jest też isofix do fotelika, dość dobrze wykonane zarówno jakościowo i materiałowo. Może nie idzie to jak poprzednie 4,7 V8 czy 3,0d w BMW, ale w końcu to rodzinne auto, a nie do ścigania. Do tego ceny części nie rujnują portfela. Nigdy nie podejrzewałem, że kupię auto tej marki, ale zaskoczyło mnie mega pozytywnie.

A sio mi z galerii z takimi problemami!!!

Jeszcze nie. Dyskusja póki co jest ciekawa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Wcale nie. Sam mam Cromę i w środku jest o niebo luźniej niż w E39. Croma jest dość specyficzna siedzi się dość wysoko i wysiadanie nie sprawia żadnego problemu. Croma ma ch..owe skrzynie biegów GM te same co Vectra. Z przebiegami bywa różnie jak w każdym aucie. Wyposażenie...no cóż też bywa różnie. Myślę, że swoją pod tym względem gaszę wiele Audi, BMW a o Passatach nie wspomnę nawet. Tak, tak- a to niby tylko Fiat :mrgreen: A taka przestrzeń jest z tyłu (o której E39 może tylko pomarzyć). PS. Octavia 2 w środku pod względem materiałów to jest dramat. Po prostu jedna wielka tandeta.

E36 nie ma silnika 2.0 diesel coś słabo czytasz. Jest M41-1,9 ten 318 i M51 - 2,5 w wersji z turbo lub bez(rzadkość). To chyba w złym dziale się znajdujesz :mrgreen: