CICHY525

To diesel Ci jest mega potrzebny. Silnik N47 jest dobry :wink: . Na serio to nie dobrze myślisz.Nie zejdziesz w zużyciu mniej jak 8 a może nawet i większe będzie- 150 km w tygodniu to....szkoda męczyć siebie i tego pewnie już mocno przyjechanego diesla.Na taką jazdę to poszukaj 1,6 lub 1,8. Z tym pakietem to trochę przesadzasz :mrgreen:

Po ilu set tysiącach kilometrów? Nieprawda.To zależy od tego co kto woli. Mam jedno i drugie i nie przeszkadza mi to. Nie widzę wyższości jednym nad drugim. Wszystko w temacie. PS.W nowym wydaniu BMW Trend's jest dość obszerny artykuł dotyczący E39 i jego kupna.Polecam.

Uff.Chwilka wolnego czasu :D Postanowiłem więc usiąść i zakończyć rok 2014 w galerii "Złego" bo i tak już się nic nie zmieni. Nie pisałem nic bo nie miałem zbytnio na to czasu, ale to nie oznacza... że stałem w miejscu :wink: Post będzie ciut przydługi :mrgreen: Na początek trochę nie po kolei, ale na wstępie jedna z a j e b i s t a fotka :wink: No to jedziemy :arrow: Przyszły nowe graty. Tak żeby nie było tysiąca zdjęć to jest filmik :mrgreen: Taki poradnik jakby ktoś nie wiedział jak można wymienić odmę :wink: Dopiero wrzucam chociaż widzę, że obejrzało go już 700 osób :D :arrow: Następnie może mała zmiana, ale powyrzucałem z zewnątrz ozdobniki typu podkładki pod tablice "Street racer" Ma być czysta forma. Jest czarna ramka i... :mrgreen: Wygląda to tak. Póki co tablica powędrowała... :arrow: Skoro auto jest szybkie to uznałem, że trzeba mieć je też czym zatrzymać bo to co było to... :8) Bez żadnych fajerwerków pseudo tuningowych nacinanych czy nawiercanych przez Chińczyków co to tylko wygląda. Auto ma po prostu hamować i...robi to. No to... Przód Był...syf.Strach było jeździć!!! Poza tym tarcze były...FABRYCZNE!!! I nadmiernie zużyte :mrgreen: Tył. Tarcze z tyłu zostały te co były bo jeszcze mają "mięsa" jak na moje jeżdżenie to zużyją się za jakieś...10 lat :mrgreen: Zawiozłem je do gościa który mi je ładnie przeszlifował.Nie jestem zwolennikiem toczenia tarcz bo wystarczy odrobinka złego obsadzenia we wrzecionie i mamy BICIE! Za zdobycie gratów do hamulca ręcznego dziękuję koledze elukaes, który już kolejny raz mi pomógł. Jeszcze raz DZIĘKUJĘ :modlitwa: I...jest ręczny na 2 koła. Wszystkie 4 :wink: Wszystko zostało wyczyszczone i pomalowane bo...ruda była. Tam na dole też :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Jakby kogoś interesowało i żeby nie zamieszczać mnóstwa zdjęć to poradnik z całej operacji Przód. Tył. :arrow: Taka odskocznia od napraw. Błyszczy na parkingu :D . Hahaha.Zestawienie- różnica poziomów :wink: :arrow: Jeszcze bliżej oryginału :wink: Przyszła nóweczka :D ALPINE by by i ... Filmik. Gra całkiem przyzwoicie.Myślałem, że będzie gorzej a tu miłe zaskoczenie- w E39 to była dopiero porażka. No i...Alpiny nima :P :arrow: W końcu się doczekała :mrgreen: Jest...i prawy :arrow: A to taki detal.Żółte ze starości trochę mi się przestało podobać. Jest teraz tak. :arrow: Muszę przyznać i nie boje się tego powiedzieć iż jest to chyba jedno z niewielu oryginalnych i bez żadnych przeróbek BMW w zarąbistym stanie. Wiem wiem robię się nieskromny :wink: :mrgreen: . Nie chcę innego auta jeździ super, jest zgrabne, nie duże, szybkie i wyposażeniem przebija moją poprzednią. Nie wrócił bym chyba już do wielkiej ciężkiej i zarazem ciasnej "krowy" jakim jest E39. Gdybym sprzedał tak jak planowałem to...bym żałował, a teraz Ci co nie kupili bo za taką sumę woleli mieć przecież nowsze E46 to...niech się bujają :twisted: . Włożyłem w ten samochód mnóstwo pracy. Nim się zorientowałem... I to naprawdę nieświadomie.W tym maleństwie nie czuć prędkości!!!Zorientowałem się dopiero jak wszyscy jechali tak jakoś...wolno :mrgreen: Trochę fotek kiedy postanowiłem wyrwać Bada z czeluści garażu :D :arrow: W ten sposób zamykam rok 2014. Bad Boy trafia do garażu :wink: A na blacie jest teraz przebieg Co oznacza, że auto od chwili zakupu tj. 30.10.2013 przejechało równe 2008 km. :wink: Dziękuję wszystkim za ten czas i ponad 7000 wejść w naszą (moją i Bad'a galerię) :cool2: . PS.Kolega pytał się o nakrętki na wentyle na których jest logo BMW. Nie pamiętam ile dałem bo miałem je na poprzedniej beemce, ale nakrętki są do wyrzucenia bo poodpadały z nich znaczki :?

Hahaha. Dobre są te tematy :mrgreen: Za 15 to teraz bym się wiele zastanowił czy sprzedać swoją ;) Dużo osób nigdy nie zrozumie, że do tych silników nie leje się olejów 15W pomimo nalotu i z pół melona, i na przykład gałka zmiany biegów spod znaku //M może kosztować 300 zł, a czujniki wału i wałka to już koszt 500zł, odma 300zł, hamulce ok. 700zł, komplet oliw i płynów z filtrami też buja się koło 500 . No i jeżeli nie naprawiamy sami to koszty robocizny dochodzą i czasami mogą być wyższe niż same części. Wiele potrzeba żeby wartość auta zrobić x2? A jeżeli auto mamy jako hobby...powstrzymam się od komentarza :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Tylko że...jeździsz i się tego nie boisz :cool2: Nigdy nie wpieram racji mojszej-niech każdy jeździ w tym co mu sie podoba i w czym mu wygodnie :wink: . PS.Zapomniałem jeszcze o najważniejszym :mrgreen: . Małe spalanie to może być tylko piękny sen.

No. Mówiłem Ci, że auto warte 5 więc i tak dorzucili Ci gratis tysiaka :mrgreen:

Proszę trzymać się tematu

Dla nich auta są innej wartości. Powiem Ci, że z max 5 :mrgreen: Mój czarny figuruje u nich pod kwotą 13 k (PZU) :mad2: No cóż takie wszystko zaniżone mają.

Narzekają ci co nie mieli lub Ci co jeżdżą po boisku i jeszcze się z tego cieszą :mrgreen:

Niestety.

Raczej są od serii 5. Świadczy o tym rozmiar 17 cali i parapet który mają felgi.

Robię.Nie miałem na myśli tego auta.

Mylicie wyeksploatowanie naturalne części z "typowymi usterkami" takimi jak słaby ręczny. Jak można nazwać typową usterką porwany fotel przez guziki we własnych spodniach lub pasek który też ładnie łatwi welurową tapicerkę- to akurat z własnej autopsji.

Ciężko powiedzieć co i na jakim poziomie jest skuteczne. Niektórzy mówią, że dobre bo sugerują się znaną marką producenta i...tyle. Zakupiłem płukankę Motula u gorika (tak jak i resztę oliwek). Na opakowaniu napisali żeby zalać i przez 15 min na jałowym. zrobię ten zabieg ale nie wiem czego mam oczekiwać? D Skoro nic mi się nie dzieje :wink:

Igła kłuje :wink:

Jeszcze z gazem?? Nie.

Lusterko do malowania, zderzak do malowania,listwa do wymiany,błotnik do wymiany,lampa do wymiany. Na moje oko około 2,5-3 koła.Jeżeli elementy były wcześniej naprawiane lub jakieś zamienniki to trochę pomniejszą jeszcze. Jedź do blacharza niech to obejrzy dokładnie bo ze zdjęć to...sobie można Tylko się nie przyznawaj, że z ubezpieczenia robisz bo zedrze z Ciebie. Najgorszym wyjściem jest wstawienie auta na warsztat i zapomnieć o wszystkim. Ja wiem, że blacharze tak chcą bo to jest dla nich czysty zysk. Jeździłem po kilku z jedną szkodą.Ogólna wycena to w granicach 2,5-3,5 w zależności od warsztatu, zaś kiedy wspominałem o OC sprawcy to się zaczęło i naprawy zaczęły sięgać nawet do 6 tysi. Złodziejstwo!!!

Nie zrobili. Tak jak zaprowadził im tak odebrał.

1.40 Maciek po hamowni jesteś :D Chciałem swoją wjechać ale... :cry2: Z padniętym czujnikiem wałka zresztą jak się później okazało również czujnikiem wału nie miało to najmniejszego sensu. No cóż może za rok :wink: PS.Ma zadzwonić do Ciebie w poniedziałek i pogadać.Odebrał auto zapłacił 20 zł za fatygę i miesiąc trzymania :duh:

Bez sensu, Lepsze na części rozbierają.

Pewnie, że drewno. E36 też jest prawdziwe drewno. Na plastiku pajączki na lakierze się przecież nie robią.

Tam nic nie ma.

A co myślałeś? U mnie ponad połowę wartości auta też już wlazło. To się tylko wydaje, że tylko to i tamto a potem... :wink: Dlatego też wycofałem się ze sprzedaży.

Ja mam swoją na 16 i...dobrze jest.Brzydkie też nie są. Ja też jestem zdania tak jak i wy, że 205. Miałem w poprzedniej 205 było miodzio, potem były 225 i myślałem że się coś popsuło-aż pojechałem na geometrię :mrgreen: Następnie wiedząc już o co biega były felgi 18 i z tyłu gumki 245. Tutaj mam 205 i jedzie jak po sznurku nie wyobrażam sobie innych opon bo jeździ się super. PS.Czym szersza guma z tyłu tym bardziej się niszczą.Zjada wewnętrzne kanty opon-BMW tak ma.

Ale się najeździłeś :?

Bo nie da się określić dat. Będą dwa modele z tego samego dnia i jeden będzie ze starą deską, a drugi z nową.