CICHY525

Lift nie wchodził "od daty" tylko stopniowo i zmiany zaczęły się już w '95. Był robiony tak po trochu- coś tak jak w FSO :mrgreen:

Na pewno zgubiłeś? Ja tam nic nie mam mam.Jest górny i ten wychodzący ze zbiorniczka. Czy chodzi Ci o ten ze zbiorniczka? Zaznacz w kółko na tym zdjęciu o który Ci chodzi.

Zastanawiałem się dlaczego akurat to tam ślad się robi.

Też myślałem, że to akumulator. Przypatrz się, to nie jest bateria. To wygląda mi na podgrzewacz płynu chłodzącego.

Pewnie, że można, nie popsuje się. U mnie stoi bańka w zapasie, zwłaszcza że obydwa auta zalałem Prestone :) Koszt płynu też niewielki. W Auchan widziałem Prestone w promocji dosłownie w rewelacyjnej cenie.

W E39 jest trochę inaczej. Węże są dłuższe, obudowa termosa inna i chlodnica o ile się nie mylę też.

E tam. Pompy są dobre,te z plastikowym wirnikiem też. Jak pompa rozpadła się po 15 latach pracy to jest dobry wynik,w autach innych marek wcale nie jest lepiej. Tym którzy tak wierzą w te metalowe to powiem, że te też się urywają, nie wytrzymują spawy itd. W TDS układ odpowietrza się sam i to bez problemów. Teraz z drugiej strony. Silniki BMW mają beznadziejne układy chłodzenia. Jak patrzę u siebie w dziale to bez wyjątku począwszy od 1,6 kończąc na 2,8 potrafią się zagotować... itd. i nie są to odosobnione przypadki, a cieknące chłodnice(zbiorniczki) to prawdziwa plaga. Co do spadku mocy kiedy silnik się przegrzewa to norma bo tłoki puchną i... czy silnik wyjdzie z tego bez uszczerbku na zdrowiu zależy od tego po jakim czasie przestaniemy go męczyć. A o jakimś zabezpieczeniu przez komputer pierwsze słyszę.

Wymień termostat.

Oryginalny ten czujnik czy zamiennik?

Około 8 litrów.2 bańki Prestone powinny starczyć. Najpierw spuść płyn to nie będzie Ci się lało po silniku jak będziesz odkręcał termostat. Na dole chłodnicy będzie korek spustowy, a w bloku pod kolektorem wydechowym.

Prymus ma na sprzedanie 528.

Serio? A co ja napisalem, ze wzrosnie bo 170KM czy wzrosnie bo 170KM to 2.2 litra? Oj ludzie ludzie. A jak to rozumieć? Widocznie nie zrozumiał jeszcze Ciebie. PS.Ale nerwowo tu u Was :? W sumie to nie dziwne jak dział bez moderatora został.No nic uciekam do siebie :wink:

Daj zdjęcie bardziej oddalone bo z tego twojego to trudno coś wypatrzeć.

Blue Vision przepalają się bardzo szybko.Światło które dają nie różni się od innych żarówek. Komplet kosztuje drogo bo powyżej 100 zł-nie warto.

Bardziej paskudnych już nie było? A te felgi to... :duh:

A czytałeś może to? viewtopic.php?f=15&t=11803

Wszystko chodzi po spięciu. Nie dochodzi prąd do panela i dlatego wszystko nie bangla. To już nie moje auto, a mojego kolegi kupił je ode mnie rok temu. Z tego co wiem jak nie zrobią teraz to pojedziemy do Maćka V8 i obiecał, że ogarnie bezproblemowo :wink:

Podmień czujnik wału.

Ale fajnie. Jest jak jest i żyją na poziomie. U nas też mogłoby tak być, a nie człowiek zapierdziela na okrągło i nic z tego nie ma. Zaraz idę do roboty :?

Faktycznie. Przyznaję się do błędu.

Robią :mrgreen: Dał im do poniedziałku czas. Zobaczymy.

Auto jest z 17.11.1992 Jest to M50B20 110kw. Gdzie widzisz vanos?

Starczy ortografii już :wink: Co do akcyzy to nie wzrasta od 170KM tylko od silnika o pojemności skokowej powyżej 2 litrów bez znaczenia jaką ma moc.

M52 zaczęto montować w 94 roku najprawdopodobniej od 04. I nie ma takich cudów żebyś miał w aucie z 92 roku czegoś co jeszcze nie wyprodukowano. Od kiedy na komputerze silnika jest VIN? :shock: Rozkoduj VIN albo podaj 7 ostatnich cyfr to powiemy ci z jakim silnikiem wyszła fabrycznie.

A na pewno kiedyś Ci mówili nie kupuj 2,0 :wink: To porażka jest.