CICHY525

Hej. Czemu sprzedajesz? Czyżby przyszedł czas rozstania od tak po prostu? Chyba każdego to dotyczy pomimo, że lubi auto to...

ŚNIEG!!! U mnie jeszcze nie, ale auto już stoi miesiąc(skończył się przegląd). No na tych kołach jest nieźle. Wywal ringi, ale nad OZtami się zastanów bo...wcale nie są ładne. Wywal jeszcze te lusterka.

Z wycieraczkami jest ogólnie kłopot. Ostatnio nie mogę kupić nic co by posłużyło. Bosch...szkoda słów. Skoro markowe są jakie są to zacząłem eksperymentować. Kupiłem w markecie takie Polskie Wyleciały po pierwszym deszczu, nie zbierały NIC a ich praca była jakby lód skrobały. Nie mam na razie pomysłu. PS. kiedyś pod marketami widziałem gości co zasuwali z wózeczkami pełnych wycieraczek, póki co ich nie mogę spotkać.Jak spotkam to wezmę od nich i zobaczę co są warte bo tak zachwalali.Na jesienne deszcze przydały by się takie które zapewnią widoczność. Póki co stare 2 letnie są lepsze od kupowanych nowych. PS.Ktoś wspominał o zaadoptowaniu ramion z mocowaniem pod standardowe uchwyty. Ja mam pod uniwersalne i też jest to samo co w E39 tyle, że moje są tańsze.

Taa. Tylko, że silnika M52 jeszcze nie wyprodukowali w 91 czy 92 roku. Tak właśnie wychodzą swapy, że później nie wiadomo co i jak.

No chyba jest,bo linki przecież tam nie ma.

Nie trzeba wyciągać szyby,ale jest bardzo niefajnie wymienić. Szybę luzujesz na prowadnicach żeby mozna było odchylić i po wyjęciu zamka powinno się udać. Jest gdzieś temat na forum poszukaj.

Jakby tam wchodziło 13 cali to...właśnie urwało by.... Zastanów się :wink:

Aaaa. Widzisz bo ja myślałem, że masz bębny i chcesz założyć tarcze wentylowane. To teraz już rozumiem w czym rzecz :wink: PS.W podpisie fotę Ci wycięło.

Mo sorry ale pierwsza odpowiedź już wyjaśnia wiele. Potem są posty wyjaśniające jeszcze więcej.

Parę tematów niżej. viewtopic.php?f=68&t=258221&hilit=hamulce Czasami warto poszukać :search: .

No wiesz kolego widocznie jesteśmy jasnowidzami i powinniśmy sobie wyobrazić co nieco :mrgreen: "Może na wiosnę" :lol:

Na pewno jest to 96? Ma przedliftowy przód i kierunki w błotnikach, poza tym wszystkie są białe oprócz tych w błotnikach-pomarańczowe. Jestem przeciwny ringom, blendom ,brewkom i innym wynalazkom. Takie mody wydają się dobre jak się ma mało lat,wraz z wiekiem człowiek wstydzi się takich zmian i wydanych na to pieniędzy.Jeszcze wspomnę, że niewielu osobom się to podoba łącznie z właścicielem.

Nie ma sensu. Ta felga ma 7" szerokości i będziesz miał naciąg. Nominalny rozmiar na ta felgę to 225/55R15

Ja bym zostawił tak jak jest. Chyba nawet czarne było ładniejsze i nie rzucało się tak w oczy. Chyba że się da jakąś ładną końcówkę wstawić. Co do pomysłu zaślepiania i malowania to bym odradzał bo popsujesz to co oryginalne, zrobisz jak uważasz taka moja opinia. Naprawdę przy zwykłym zderzaku jest ładniej.

Do niczego ta faja :( W normalnych bez Mpaka jest schowana pod zderzakiem i w ogóle nie widać wydechu ani tłumika i tak jest najlepiej, a nie taka...pyta :mrgreen:

No.Dlatego jest tańsze w zakupie i w utrzymaniu :D To taka wersja ekonomiczna :mrgreen:

Panel jest ciut nietypowy jak na E39, ale podobno udało się znaleźć taki sam i ten drugi też nie działa dlatego obstawiają że panel jest ok. Jaka dziwna jest ta elektronika w BMW :( Po podpięciu na krótko dmuchawa działa, ale tak jak napisałeś max obroty, tylko dlaczego nie działa też obieg zamknięty i podgrzewanie szyby? Elektrycy utknęli ze względu na nietypowość panela, jest taki z 4 pokrętłami( manualny z regulacją temperatury z prawej i lewej strony oddzielnie). Obstawiają, że może być przerwa gdzieś na przewodzie tylko nie mają schematu, a tam jest podobno to na listwie CAN.

Ta sztuka powinna być rarytasem w tej cenie :mrgreen: http://allegro.pl/bmw-318-motorsport-international-class-ii-i4767659612.html Kogoś chyba Bóg opuścił.

Podobno panel ok. jeż dobry,dmuchawa też sprawna bo na krótko chodzi. Wygląda jakby prąd do panela nie dochodził. Nie działa również włączanie ogrzewanie tylnej szyby i obieg zamknięty. Ktoś coś podpowie, bo fachowcy już drugi tydzień rozkładają ręce, auto stoi, a chłopak nie ma czym jeździć. Ja stawiam znów jednak na jeża.

Dzięki :D

Dzięki. A kierownica jest ok. tyle, że nie od tego modelu i tylko to głównie chciałem podkreślić. Wracając na chwilkę do radia to z tego co się orientuję to ogólnie w E36 nie było oryginalnie sterowania z kierownicy :wink:

Wygląda jak wygląda. Doposażasz autko, ale na Twoim miejscu nie wybiegał bym jednak poza ten model. Wiele osób pewnie powie że fajnie, a ja się wyłamię. Tamta kiera pomimo tego jaka jest (miałem taką samą w E39) ale była bardziej na miejscu. Ale to jest tylko moje zdanie i nie musisz się zgadzać z nim. Ja nie lubię wybiegać poza to co oryginalne i fabryczne. PS. Podpowiedział byś czy polift i przedlift radia są ze sobą zamienne?Widzę że masz poliftowe CD.Od którego roku w ogóle były poliftowe radia?

Bardzo bym prosił.Dziękuję :D

Normalnie. Pojezdzij żeby się olej rozgrzał w skrzyni i odkręć korek i spuść.Poczekaj trochę niech sobie zleci, potem zakręć korek spustowy odkręć ten z boku nalej ATFu i...już :)