CICHY525

Mi też się podoba co robisz :cool2: W porównaniu do innych widać inne podejście do auta- Twoje, elukaes, moje i Hejner. Robimy auta z pasji i dla siebie choć mamy ciut inne priorytety. Moje to full oryginał, wasze-włożyć wszystko co najlepsze i niepowtarzalne. Prócz włożonych w to pieniędzy wkładamy jeszcze mnóstwo serducha :wink: . PS.Hehe nicki podobne :wink:

Masz dokładany alarm. To są czujki od alarmu. W E39 miałem takie same i co ciekawe był to fabryczny alarm. Nooo głośniki :mrgreen: Miszcz :cool2:

Sekwencja.

To raczej oryginał. W bardzo dobrym zamienniku przód zrobisz za jakieś 400 i to do silników mocniejszych tarcze 286x22.

Sprzedają się młodym te tanie za niewielkie pieniądze bo po 1. prestiż znaczka z szachownicą, 2.Banan na twarzy kiedy się przyszpanuje na parkingu i jest się figo fago przed kolegami. Są jeszcze jedni pod punktem 3 ale tych jest zdecydowanie najmniej. 3.Ktoś marzy o BMW, ale nie ma pieniędzy więc kupuje to na co go stać i stara się dbać. Jednak w wielu przypadkach koszty utrzymania są duże (Będziesz Miał Wydatki) a że auto służy do przemieszczania od pkt. A do pkt. B to stan jego jest coraz gorszy. Aut już robi się mało na allegro jest wszystkich nieco ponad 400szt. Szczerze jako osoba która uważa auta BMW za coś więcej jak środek transportu to uważam, że dobrze utrzymane E36 już szkoda jest niszczyć w codziennej jeździe. Poza tym moja ma już 20 lat :D No. Sam kiedyś myślałem o takim, ale czy taka osoba jak ja mogła by nie mieć BMW? :mrgreen: A E36 już są drogie. Pomijam te w chorych cenach bo naprawdę chyba ktoś uderzył się w głowę. Ale np. http://allegro.pl/bmw-e36-328-m-pakiet-skora-climatronic-sportsize-i4956585358.html Mam słabość do takich kolorów :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .I jeżeli jest w takim stanie jak widać i to co jest w opisie to sprzeda się. Tylko nie kupi tego osoba która szuka auta do codziennej jazdy do pracy. Co do wydatków to w rzeczywistości to wygląda zupełnie inaczej niż to sobie kalkulujemy. Czasami rzeczywistość okazuje się bardzo brutalna.

Auta mają ceny w zależności od stanu zwłaszcza przy tak starych samochodach. Byli tacy co kupowali 316 po 7 koła i nadal są tacy. Jest gość na allegro który sprowadza tylko 1,6 ceny ma od 7 a nawet do ponad 10 i problemu ze zbytem żadnego. Dlatego... Jaka cena taki towar! I nie piszcie, że za 3-4 można kupić auto och i ach bo to nie prawda. Każde używane auto wymaga wkładu tylko w zależności od tego jakie ktoś ma priorytety. Dla niektórych to co jest igłą dla innych będzie totalnym złomem. Niektórzy w samo dopieszczenie auta i oryginalne dodatki potrafili włożyć większą sumę niż inni mają przeznaczone na zakup. Więc nie wrzucajmy wszystkiego do jednego wora bo tak się nie da. Może się da kupić może nie nikt tego nie przewidzi. Tysiąc na wkład to mało.Nie starczy na samą rejestrację, ubezpieczenie i wymianę oleju, filtrów, świec i płynów eksploatacyjnych. Właśnie to jest przyczyną, że większość aut to ścierwa bo ludzie myślą, że 1000 zł na naprawy to już wielka suma. Tak też można. Wytłuc pół roku, rok, a może i dłużej potem zezłomować lub postawić na parkingu osiedlowym na wieczny spoczynek. Aut w przyzwoitym stanie nie jest dużo, a jeżeli już ktoś ma ładne na sprzedanie to nie odda za grosze. Dlatego ceny ładnie utrzymanych sztuk z silnikami R6 zaczynają przewyższać ceny E46 i niestety ale już cena ich będzie wzwyszkowa. Gwarantuję, że za jakieś 5 lat zostanie nas tu garstka tak jak zrobiło się już w dziale E30.

Ale jak na wkręty? Pokaż :D U mnie wygląda to tak. Wygląda ładnie i gra też :wink: A tak w realu prezentuje się gałka od M3. Taki mój rarytasik :) No i obok chromowane przyciski szyb :wink: . Dodam jeszcze oryginalną apteczkę. Chromowane klamki. No i paski w bagażniku, bo też zauważyłem, że nie jest to częsty widok w E36. Macie coś u siebie fajnego? To wrzucajcie fotki :cool2:

W związku z tym, że zdjęcia z tematu wywaliło w kosmos to korzystając z odrobiny wolnego czasu postanowiłem uzupełnić. Ponieważ temat jest to jakaś zbieranina i...no nieważne... po prostu nie mogę go zmoderować to napiszę nowy post :wink: No to zaczynamy: Ja od siebie dodam, że zmiana z pojemnika na kasety na pojemnik CD jest możliwy gdy nie mamy podłokietnika ponieważ pojemnik jest wyższy i się nie mieści. Z tego co udało mi się ustalić są tego aż 3 rodzaje. 1. 2. 3. W schowku opcjonalne można zamontować CD box oraz uchwyt na napoje.Zajmuje to jednak cały schowek.Obok też widać oryginalną latarkę. Klucze różniły się od wyposażenia samochodu i od wersji silnikowej-diesel, benzyna. To co powinno być na stronie 1.Teraz 2 :wink: Wszystkie graty do montażu. Od siebie dodam jeszcze fajną siatkę na mapy na tunelu od strony pasażera :wink: . A to przejściówki gdyby ktoś chciał sobie założyć głośniki 16x9. Strona 3 :mrgreen: W bagażniku, ale musi być kanapa z podłokietnikiem. To się nazywa zestaw dla niepalących :wink: Zwykłe pojemniczki zamiast popiołek. W E36 występowały również dodatki montażowe, mianowicie np. telefon Motorola. Na stronie 4 w sumie nic nie było.Strona 5 Miały je siedzenia po lifcie. Koniec zaległości. :P Były poszczególne elementy, ale nie dużo. W dużej mierze karbon to okleina naklejona przez właścicieli. Z tego co zauważyłem to elementy z karbonu mają wersje limitowane "Motorsport" Konsola Listwa Do tego te wersje miały fajne klamki, inne listwy zewnętrzne, listwy progowe. W karbonie były też listwy M. Skoro jestem przy listwach to była również odmiana E36 "Clubsport" Ale najpiękniejsze listwy to... Akurat tutaj komplet od sedana.Marza mi się te listwy, ale cena ich jest zaporowa. Teraz od siebie trochę dołożę :mrgreen: Oryginalna gaśnica z epoki. Podoba mi się :mrgreen: Lusterko fotochrom. Zaciekawiły mnie również półeczki pod panelem ogrzewania. Oprócz takiej zwyczajnej są jeszcze takie. Ten jest chyba od M-ki. A na koniec dodam fajne gałeczki spod znaku M i druga od M3-wyróżnia ją jedna część z mieszkiem. Będę nieskromny i napiszę....mam taką :D Kiedyś elukaes poszukiwał takiej, ale czy znalazł tego nie wiem. Temat wydał mi się ciekawy i dlatego został podwieszony. Możemy sobie pisać na temat wszelkich dodatków. PS.Ale Łapa masz fatalną pisownię :evil: jesteś jeszcze na forum?

Pod maską, koło silnika na prawym nadkolu (tym od strony pasażera).

W silniku 2,5 M52(323) po roku 95 sprzęgło 240mm jest identyczne jak w 2,8. Dwumas, tarcza, docisk i łożysko jest identyczne. Sprzęgło w silniku 2,5 (325) były mniejsze 228mm.

Co do odmy to podejrzewam, że w M54 będzie podobnie jak w M52. Jeżeli Ci to pomoże to....

Zdjęć możesz sobie poszukać w googlarce co by zobrazować. Nie wiem czemu wszystkie zdjęcia chłopaków z imageshack wywaliło w kosmos.

Skrzynie są takie same. Praktycznie bo real podaje nr do 328 23001222984 skrzynia S5D 320Z - THDU do 06/1996 23001434485 skrzynia S5D 320Z - THMW od 06/1996 do 06/2000. Skrzynia 325 taka sama w 323. 23001434410 skrzynia S5D 250G - TAJT

Poczytaj sobie. viewtopic.php?f=68&t=63342

Daj spokój to już nie auta są :wink: E34 lub E32 :cool2: O E31 nie wspominam bo drogie w utrzymaniu.

Jak się zrobi ciepło to pojeżdżę trochę, tak ze 2000 km :mrgreen: Samochód był kupiony z pasji i zamiłowania do marki BMW, a nie po to żeby go tłuc po dziurach.Przez tyle lat już się wyjeździł,wystarczy mu :wink: Hamulce są założone bez udziwnień- w fabryce nie montowali ani nawiercanych ani nacinanych. Zaciski zostały wyczyszczone i są odświeżone po to żeby nie straszyły. Krzykliwe kolory nie wchodziły w grę ponieważ mocy to nie doda i hamulce też lepsze nie będą. Jeszcze zastanawiałem się nad czarnymi, ale ostatecznie uznałem że srebrne będą dobre. Jutro zaczyna się nowy rok, nowe wyzwania i plany. Co życie nam podaruje w tym nowym roku? Czas pokaże, a auto.... będzie o rok starsze :wink: . HAPPY NEW YEAR 2015 :cool2:

Dokładnie. Skoro mają takie wartości aut to E36 warte jest ze 4 tysie i to max.

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/w/14.png

http://allegro.pl/bmw-316i-1998-rok-klimatonic-alufelga-abs-elek-i4922155134.html 1,6 i do opłat, ale pieniądze śmieszne. Nawet jak się rozleci to nie szkoda. Swoją drogą to nie przypuszczałem że za niewielkie pieniądze można kupić jaki taki samochód np. http://allegro.pl/volvo-s80-2-5-tdi-2000-r-tanio-i4917274028.html

Bo sprzęgło jest zasilane płynem DOT4 z tego samego zbiorniczka.Tylko sprzęgło bierze płyn z innej komory zbiorniczka jak opróżniłeś doszczętnie to i sprzęgło się zapowietrzyło. Kolego spróbuj odpowietrzyć najpierw pompę czyli pompując i luzując przewody hamulcowe na pompie.Zobaczysz czy pompa w ogóle podaje płyn.

To jest zawór EGR. Wężyk z EGR idzie pod spód kolektora ssącego. Masz tam po środku kolektora taki cycek na który nakładasz wężyk.

Pany dajta już spokój. Jedno i drugie jest dobre. W takim okresie to aż nie wypada się spierać :cool2: .

WPL mam alergię na te litery :mrgreen: Nie jestem zdziwiony, że to auto może być zapuszczone. Na jakiej wiosce jeździła?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Kawa z cukrem, herbata bez :mrgreen:

Wyższość Świąt Bożego Narodzenia czy Wielkanocnych ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: