CICHY525

Wierzysz kartce pod maską? :shock: A już kierowanie się wskazaniami inspekcji to czyste szaleństwo :duh: . Takie rzeczy robi się zaraz po zakupie, a nie jeździ się na smalcu którym był zalany może z 5 lat temu. Myślałem, że już mnie nic nie zdziwi...a jednak.

Zawsze możesz założyć niższe twardsze sprężyny i sztywniejsze amortyzatory i tylko tyle. Na fabrycznym jest ciut twardziej jak w serii i szybciej w zakręty się wchodzi bo nie wychyla się tak, za to komfort mniejszy. Tylko pragnę zauważyć, że zawieszenie M było razem z całą resztą rzeczy zewnętrznych i wewnętrznych z pakietu M.

Różnią się. Całkowicie inne wyprofilowanie, inne oparcia i inne siedzisko. Takie pół kubełki są. Na jedno wyjdzie i to już nie będzie to. Tak, ale jakim kosztem.Niestety tak kosztują rzeczy z logo M i często pakiet to połowa wartości auta. Dlatego widać, że niektóre wypowiedzi są bez pojęcia ale każdy ma prawo do własnego zdania. Cena zaporowa- racja. Może i tak, ale są ludzie co i tego nie mają :wink:

Dzwoniłem do nich w zeszłym roku to ceny mają tak jak wszędzie tylko x2 albo x3. Za kierę ze szwami M (3 kolory) w jednym rodzaju skóry(gładka) wołali prawie 500. Obszywali E39 ze 3 lata temu takiej jednej co pracuje u nas w sekretariacie i wcale nie popisali się, a skroili prawie 6 koła. U normalnego tapicera obszyjesz kierownicę w zależności od materiału i zachcianek (szwy itp.) w granicach 150- 250zł.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ale od pół roku zastanawiam się od czego te kabelki wystają z podłokietnika :mrgreen: Teraz cena jest atrakcyjna.Nic tylko brać :norty:

Fajne, cały komplet :wink: białe http://allegro.pl/biale-vadery-skora-bmw-e36-coupe-elektryczne-m3-i5012519201.html czarne http://allegro.pl/czarne-vadery-skora-bmw-e36-coupe-elektryczne-m3-i5011599581.html Cena niestety mniej fajna. Ktoś nadal jest takiego zdania jak kolega?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: http://allegro.pl/podlokietnik-skora-bmw-3-e-36-90-99-i4969728472.html Staniał już o połowę :D

Te z tyłu jeszcze gorsze.

Ładnie wygląda. Ale to auto jest do opłat i jest to dwulitrowy sedan za cenę ponad 10 k. No i ta zarzygana komora silnika. Może i dobrze, że nie wypucowana i z toną plaka, ale jednak nie świadczy to tak dobrze. W tych modelach nie montowali już radia Bavaria CII. PS.Uważam, że 15 tk na oleju w tych silnikach to za dużo.

Ale nie wygląda :wink:

Jestem ciekawy czy jest to fabryczne czy też może gratis po przeszczepie boczków. Jestem ciekawy podwójnie jak to gra z nieoryginalnym radiem? 2,5 i 2,8 dostawały szperę w standardzie czy były też bez tego nie wiem.

Po 1. viewtopic.php?f=68&t=120678 Po 2. Tam jest 1 żaróweczka W1,2W. Zdejmij pokrętła pociągając je do siebie. Pod którymś pokrętłem jest 1 wkręt (chyba 1 może 2, ale to zobaczysz), wykręć go i zejdzie ci cały front i będzie tam żarówka.

Trochę przesadziłeś. Największym problemem było wypięcie zabezpieczeń od tej osłonki plastikowej na głowicy. Ja też zdejmowałem wąż od chłodnicy, ale żadnego visco itd. nie. Po co? Po zdjęciu tego węża jest jak na dłoni. Bierzesz żabę i go wyciągasz. Zaś z wtyczką też problemu nie ma, starą obcinasz i wyciągasz, a nową przekładasz tak jak tobie pasuje. Wszystko :wink: .

Dokładnie. Mam 2 guziczki do obsługi. Jeden to śnieżynka, drugi obieg zamknięty.

:wink: Od Em3 ci one. Prawdziwa rzadkość. Ach ten napis...MOTORSPORT :)

No w końcu. Przyszły dzisiaj :D :D :D :D :D :D :D . Zaginęły w akcji, ale po 3 tygodniach się udało wszystko odkręcić i jest tak jak powinno być :wink: Rarytaski :cool2: . Kto ma takie? :wink:

Czegoś tu nie rozumiem :roll: . Co do Coupe to tylko się tak wydaje :wink: Wszędzie dobrze gdzie nas nie ma.

No napisałem ci przecież, że różnią się...niczym :mrgreen: Nawet w M3 wyprofilowana jest identycznie jak w innych, tylko ma wszyte 3 kolorowe paski.

Tył w skórze, bez skóry, przy sportach lub przy....czymkolwiek jest taki sam. Przynajmniej w Coupe.

Uważam, że źle zrobiłeś kupując te fotele. Teraz będziesz miał ciężko skompletować całość. O ile boczki jeszcze idzie dokupić oddzielnie to kanapy na tył nikt Ci z kompketu nie sprzeda. Mogłeś poczekać i szukać całości. Zobaczysz sam,że teraz będziesz miał kłopoty ze znalezieniem reszty.

Masz przyciski takie jak do szyb w drzwiach i nimi otwierasz i zamykasz. Na konsoli wygląda to podobnie jak dla sedana czyli 4 przyciski.

Hahaha. Ale nie miałeś siedzeń kubelkowych tylko...sporty, takiej kierownicy M i zderzaka...zaraz jak to napisał? M Performance :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: No i ile koni ma :cool2:

Masz rację. Jeden i drugi VIN niepoprawny.

Czarne wykończenie bagażnika do jasnej tapicerki :shock: Bez sensu.

Też kiedyś mi chodziła po głowie, ale... Teraz myślę, że za duże i za drogie w utrzymaniu.Silniki V owszem jadą ale mistrzami bezawaryjności nie są. M73 jest dobry ale do codziennej jazdy to raczej finansowo by zjadł. W takim wielkim aucie na początku będzie fajnie ale potem zatęsknisz za małym i zwinnym samochodzikiem. Nie wiem jaki masz budżet ale...E31 :wink: :cool2: