Najważniejsze jak koledzy wyżej piszą by była bez rdzy ja mam teraz w posiadaniu e36 sedan i e36 coupe sedan jest w trakcie prac renowacyjnych więc mam go rozebranego do gołej karoseri i wiem gdzie czai się ruda szmata (rdza) i mówie otwarcie nie tylko na zewnątrz auta ale też i w takich miejscach że trzeba pół auta rozebrac by ją zniszczyć:) Co do coupe jest podobnie... Jeśli chodzi o motory to jak byś brał jakieś m50 czy m52 to zrób test monety na odpalonym silniku masz postawić monete w pionie i silnik musi pracować tak płynnie i równo że moneta nie może się przewrócić jeśli sie przewróci to jest coś nie tak trzeba grzebać!!! Te silnika maja taką kulture pracy że moneta na dobrym silniku stoi elegancko... Jak będziesz testował auto sprawdź dyfer rozpędzasz sie do 70km/h i puszczasz gaz nie wybijając biegu jak będzie cicho to jest ok. Wjedź na jakieś nierówności i słuchach czy plastiki trzeszczą jeśli tak to ktoś cos grzebał i źle złożył itp. Jak by co możesz pytać na pw może będe umiał pomóc