kubakca320

Tzn. ja trafiłem na takich blacharzy że mi nawet nie powiedzieli że to jest do naprawy i ja to teraz gdy robie renowacje mojej e36 to znalazłem jak podnosiłem auto i wycinałem blachy wew. auta i dorabiałem sam te podciągi

Jest to to za co podnosi się auto ja musiałem to sam remontować spawać od nowa

kupowałem nowe na allegro nie pamiętam po ile a koszt wymiany to około 400zł ale w tej cenie nie ma naprawy podciągów jeśli masz do naprawy... Ja kupiłem sobie spaware i sam bym sobie teraz je wspawał nic trudnego

Ja robiłem

Przygotowanie auta do lakierowania to nie taka prosta sprawa jak się wydaje! Jeśli źle przygotujesz to raczej nikt się nie podejmie lakierowania tylko od nowa będzie musiał przygotować... Jeśli masz gdzieś rdze duże wgniotki to żeby to było dobrze zrobione i na lata to nie wystarczy szczyścić i poszpachlować tylko najlepiej cynowanie na czyściuteńką blachę potem na to szpachla itp.

musisz odkręcić sruby na torx pod maską NA KONCU TĄ OD MASKI dwie śruby od wew. auta za drzwiami na słupku dwie od dołu błotnika dwie lub jedną od grila przy kole i chyba całe nadkole ale nie pamiętam potrzebujesz klucz 8 10 13 i torx nie pamiętam jaki rozmiar

Ja po wymianie poszycia progów naprawiałem podciągi i jest spoko... Co do podłogi to spokojnie wystarczy blacha tylko nie wspawać ją na gładko jak jest tylko giąć ja pod oryginalny wzór lub jechac na szrot i wycinać kawałki które Ci potrzebne z jakiegoś Bmw które ma dobrą podłoge...

sprawdzałeś bezpieczniki?

ok dzięki wielkie niedługo się za to musze zabrać :)

A jak wyregulowac szyberdach bo u mnie górna pokrywa minimalnie opadła

Deska też jest po lifcie

To spalanie to może być kolega ma 318 115km sedan w gazie zwykłym i pali mu strasznie mało

możesz na spawach zrobić cynowanie popatrz na youtube jak to robią na bank wtedy nie wyjdzie rdza...

Ja próbowałem ale oklejać je tą eko i powiem Ci że masakra wyszła i ile sie męczyłęm by to naciągać itp. i wywaliłem boczki na śmietnik bo lipnie wyglądały...

ja do mojej 316 coupe wspawalem caly tlumik od 320 stare zostaly tylko portki do miejsca gdzie wkreca sie sonde reszta jest od 2.0 srednica 60mm a oryginal ma 50mm po tej zmianie auto duzo lepiej sie wkreca na obroty a glosno nie jest...

Bo z tymi cena mi to jest tak że łebki mają zajechane i katowane parchy piszą że super stan i cena 4tyś. dlatego Ci co mają naprawde dobrze utrzymane auto mają problem ze sprzedażą bo ludzie widzą że da się kupić za 4 to kupują nie wiedząc że to odpicowany bubel i myslą że zaoszczędzili 2tys

6tys to w miare dobrym warsztacie z komorą a nie w garażu bo tak to są osoby co i za 3tys malują

Widać ze to komis a w komisie jest najcześciej lipa bo wały cisną na maxa na przebieg nie patrz bo nie oryginalny podłoga od zewnątrz też dużo nie powie najlepiej zobaczyć pod wykładzine pod nogami pasażerów!!!

a czujnik położenia wału? sprawdź na krótko czy pompa chodzi

jeśli byś chciał zmienic kolor to cena około 6000zł mnie tak mówili

a faluje na ciepłym i zimnym czy tylko ciepłym?

troche małe to foto ale mysle że powinny tam byc podpięte przewody od obiegu płynu by ogrzewały przepustnice ale nie muszą być one podpięte bo wtedy leci do silnika zimniejsze powietrze a normalne że jest lepsze od ciepłego...

Dobry wybór!!! :D Ciesze się że na tym forum są takie chłopaki i nie jestem sam ze swoją renowacją:)

sprawdź szczelność dolotu i sonde przeczyść odme

NIE PSIKAJ ŻADNYM WD40 do zamka ja psikłem do stacyjki i sie zacieła kup smar do zamków ja musiałem się męczyć z odblokowaniem stacyjki