kubakca320

ale jest to ten sam silnik co w e34 2.5 td na aluminiowym kolektorze

no chyba jedynie to mi zostało wiem na bank że turbo nie pasi

?

Witam będe miał za niedługo omege b 2.5 td 98r na części i chciał bym się dowiedzieć co mogę sobie zostawić z części silnika... Wiem że turbo nie pasuje ale np. wtryski pompa itp.???

dobra wypaliłem to na płycie ale nic się z tym nie da zrobić jest obrazek nazwa image i nie da się tego otworzyć bo włancza się nagrywanie ale nagrac sie nie da bo pisze że już takie coś jest i nie wiem co dalej pomoże ktoś?

?

Przepraszam ale chyba ne umiem tego uruchomić hehe jak mam wypalić ta płyte obrać itp. albo jak to na virtualu zrobić? sory ale nie moge sobie z tym poradzić

ok jutro kupię płytę i nagram napisze co i jak :D

Napisałem do nich i podesłali mi ten link http://inter-mac.pl/ftp/inpa1002.iso i teraz jak to zainstalowac bo nie kumam;/

pierw zrób uszczelniacze bo go zatka i tyle z tego będzie

Powiem szczerze jakieś takie lipne te fele moim zdaniem nie pasują Ci do auta...

Właśnie do nich napisałem zobaczymy co odpiszą...

kata albo jakieś 2 tłumiki środkowe

to nie wiem mi nic nie dali tylko te schematy i rózne inne duperele na płytce

tzn. mam spolszczenie inpy i jakieś tam dodatki na płycie

xp a kupiłem ten zestaw http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-pl-adapter-20-pin-komplet-i3968638538.html

Witam kupiłem sobie interface juz z przejsciem na 20 pin do mojej e39 i pobrałem program inpa z tej strony http://egofiles.com/gsKuWs9BX7YGOPKk/INPA5.0.rar zainstalowałem inpe i po włączeniu jej wyskakuje mi cos takiego directNt.sys kann nicht geoffnet werden i po kliknieciu ok program się zacina i musze go wyłączyć i koniec co z tym zrobić prosze o jakaś pomoc kogoś obeznanego w temacie inpy i diagnozowania e39

Kupiłem ten interface z kablem 20pin i teraz moje pytanie z czego i jaką najlepiej pobrać inpe?

Z tego co wiem to wskaźnika paliwa w e39 poniżej 20 czy 15l źle wskazuje i wiele osób ma z tym problem

Chyba się zdecyduje na chipa

Problem rozwiązany otworzyłem klape poszperałem troche w bezpiecznikach itp. doszedłem do tego że wkładka jest podłączona i jest ona zepsuta odłączyłem ją i wszystko działa...

no mułowate do 2500 jak pisałem w innym temacie...

na oko tak od 3 do 6 sekund aaa i nie ważne czy mam pełny bak czy 1/3

Ja mam problem tego typu jak zimny pali super jak ciepły i zgasze auto np. na 10minut to też pali ładnie a jak jest ciepły i zgasze go na jakieś 20 min. (swiece wtedy nie grzeja bo jest temp.) to już trzeba pokręcić chwile i puszcza wtedy dym taki szary jakies pomysły?

Oczywiście ze wymienie komplet... Tylko czy z radiem nic sie nie stanie jak będzie inna moc niż oryginał