JACA

jak w temacie powyżej :cry2: dzisiaj rano wstawiłem letnie kółka z wypieszczonymi felgami :mad2: :mad2: :mad2: zostawiłem na 4 minuty samochód wracam,chcę otworzyć od kierowcy A TU LIPA :mad2: KLUCZYKA NIE DA SIĘ WŁOŻYĆ :!: 1.wokół zamka pełno paluchów odciśniętych na lakierze 2.blaszka od zamka wygląda ok-niby nic się nie stało 3.po paru próbach udaje się kluczyk wsadzić i zaczyna zamek "działać" 4.tylko,że zamykam tak jak było wcześniej 5.a otwieram z jakimś luzem dużym :?: 6.mogę otworzyć nawet samym czubkiem klucza :cry2: 7.czy da sie to naprawić :?: 8.jakie koszta :?: 9.czy dam radę sam to zrobić :?: 10.CZY W E 32 W STACYJCE SĄ JAKIEŚ ZAPADKI TAKIE JAK W ZAMKACH OD DRZWI CHRONIĄCE WNĘTRZE ZAMKA :?: :?: :?: ---u siebie nigdy tam nie zalądałem,aż do dzisiaj patrzę a tam jakaś plastykowa zaślepka raz się otwiera/raz nie po wydośtaniu kluczyka stacyjka wygląda na nietkniętą :?: 11.czy chcąc naprawić zamek wystarczy wymienić jakiś jego element,czy wiąże się to z wymianą całej wkładki i jak przypuszczam nowym kluczem do kompletu :?: :?: :?: 12.ponoć jakieś bmki z tych nowszych mają takie zamki,że przy próbie włamu łamak kręci się wokół i nie ma szans na otwarcie czymś innym niż właśćiwy kluczyk 13.co myślicie o zaślepieniu zamków :idea: i poleganiu tylko na pilocie :?: 14.jaki element uległ zniszczeniu :?:

1...jedno co mi przysło na myśl ---,że jeśli tak w e39 jest wogóle :?: to może ktoś wyłączył kluczykiem wyjca np,przed wyjęciem akumulatora,żeby mordy nie darł na połowę dzielnicy :idea: 2...mam wprawdzie e32 i pytanie-jest w nim m.innymi fabryczny alarm-diodę mam tuż obok radia z lewej strony,czujki ruchu są -2 sztuki,po jednej na każdy przedni słupek wyjca znalazłem firmy BELL---JEST W NIM MIEJSCE NA KLUCZYK JAK PRZYPUSZCZAM DO ODCIĘCIA ALARMU na wyjcu jest tabela przeglądów-ostatnia data tuż przed sprowadzeniem auta do kraju w komisie znalazłem e34 z takim samym wyjcem- """alarm""" działał A U MNIE ZA CHOLERY NAWET NIE PIŚNIE :mad2: prawdopodobnie mam go odłączonego tym KLUCZYKIEM szkopół w tym,że kluczyka nie mam :cry2: :cry2: :cry2: co robić :?: 1.jak dobrać się do wyjca :?: 2.rozwiercić zamek :idea: :?: a potem wstawić nowy-jeśli się da coś dobrać 3.odciąć gada,wywalić i wstawić nowy :idea: :?:

witam mam pytanie czysto teoreteczne co chwilę czytam,że komuś padł jakiś komp w samochodzie co się stanie jeśli padnie właśnie OBC ,czy da się jechać-zastanawia mnie funkcja code :?: :?: :?:

TAPICER CIE SKROI NIESTETY :mrgreen: COŚ ci się poluzowało+pewnie pare klipsów plastykowych trzymających tapicerkę masz połamanych,dlatego te odgłosy rozbierz=podokręcaj co się da i jest lużne+dokup klipsy jeśli trzeba sprawdz też czy wewnątrz drzwi coś nie leży na dnie :idea:

mam r6 brzmi :cool2: :cool2: :cool2: ale jak słyszę v8 bmw to mi ciary przechodzą :mrgreen: takie pozytywne tak ogólnie to mnie kręci v8 w różnych autach :wink: zastanawiam się co myślą przechodnie jak depnę r6---bo często dziwnie :?: patrzą :roll2: p.s.układ wydechowy jest fabryczny-żadnych przeróbek

1.ktoś wcześniej pytał jak uchronić lakier przed ptasią kupą - MOŻE WOSK ZDEKA POMOŻE 2.MAM LAKIER DIAMANT SCHWARZ METALIC no i zeszłego lata pies podrapał mi tylne drzwi :cry2: były nawet białe rysy :?: i z podskoczonym poziomem adrenaliny po umyciu auta dorwałem się do pasty tempo rysy znikły :!: tylko zdeka połysk zmalał :?: OD tamtego czasu mniejszy połysk tuszowałem woskiem niby jest ok po woskowaniu ale jak porządnie wyszoruję samochód to różnicę widać,a nie zawsze mam czas na pucowanie ze szmatką CZY JAKOŚ DA RADĘ TO URATOWAĆ :idea: czy zostaje mi tylko lakiernia :?: 3.mam e32 i drewno wokół wajchy od biegów ma odpryski lakieru jak przeprowadzić naprawę/odnowę poprawnie :?: 4.czy ktoś używał farby w spreju MOTIPa do odnowy tapicerki skórzanej :?: mam czarną skórę-rok wcześniej odnowiłem ją zdeka GLANSEM do wyrobów skórzanych ale chciałbym osiągnąć jeszcze lepszy efekt :!: może ktoś ma jakiś lepszy patent na domową odnowę skór chodzi mi o sprawdzone środki do odświerzenia koloru i nadania połysku -------W TYM SEKTORZE JEST BIEDA NA RYNKU----BYNAJMNIEJ W SZCZECINIE :cry2:

XSILVER są 4 kanały 2 z przodu w kątach i je widzisz jak otworzysz szyberdach 2 kolejne są z tyłu tzn ich wloty są przy tylnych słupkach mi się przytkał jeden z tyłu no i dobrałem się do niego tak,że odkręciłem rączki z tyłu w podsufitce,zdjełem boczki z tyłu i po odgięciu podsufitki zdeka było je widać,zdjełem klamry fabryczne przeczyściłem linką stalową,potem nowe klamry i wszystko trza poskładać do kupy może jest jakiś lepszy sposób :?: ,ale od strony szyberdachu wydaje mi się czyszczenie tylnych kanałów niemożliwe :idea:

prawdopodobnie to i tak nic nie zmieni ale jeśli dobrze pamiętam ze szkoły-prawo geodezyjne TO UMOWA SŁOWNA JEST WIĄŻĄCA I RÓWNOZNACZNA Z TĄ NA PIŚMIE

podczepiam się :roll2: u mnie w e32 mam odgłosy "stukania"mam wtedy gdy auto jest rozpędzone i puszczę gaz,samochód się turla i powoli wytraca swą prędkość gdzieś poniżej 50 km/h pojawia się stukanie rytmiczne (rezonans) aż do momentu zatrzymania gdy hamuję hamulcem wszystko jest ok-brak jakichkolwiek odgłosów na warsztacie stwierdzili,że trzeba wyważyć wał :?: może diagnoza poprawna,ale cena jaką żucili- ok 800 zł bynajmniej dla mnie to zdzierstwo ile może kosztować takie wyważenie :?: jeśli faktycznie w tym tkwi problem

CZARO Wstawiłem igs landirenzo w porównaniu do tej instalki z parownikiem wyszło prawie 2 x więcej---ze 3 lata w stecz PANTER właśnie na druty i poklejony jakimś silikonem sam widziałem u zaczepionego taksiarza z lpg w e32 3.5l facet był ostro zjeżony na swą instalację,powiedział,że zbiera kasę na modernizację instalki i przeróbkę na wtrysk ZGADZAM SIĘ Z WAMI,ŻE PRAWIDŁOWO ZROBIONA INSTALKA NA PAROWNIKU NIE MA PRAWA STRZELAĆ :idea: TYLKO TRAF NA RZETELNEGO INSTALATORA :mrgreen:

WITAM ZAŁOŻENIE GAZU DO MOJEJ E32 3.5 l BYŁO DOŚĆ KOSZTOWNE OBDZWONIŁEM W SZCZECINIE WSZYSTKIE ZAKŁADY LPG I WIĘKSZOŚĆ W ZACHODNIOPOMORSKIM wolałem założyć tańszy gaz,ale po tych telefonach gdzie opinie były jednogłośne wstawiłem drogi powód wszyscy skalkulowali,że jak mi rozp........przepływomież to trza go wymienić :!: :!: :!: bo klejenie pękniętego i wiązanie drutem mija się z celem i jak strzeli kila razy to wyniesie mnie w sumie więcej niż ta droga instalacja to moje takie 3 grosze o przepływomieżu auto spala mi 14.7 gazu średnio w trasie do WARSZAWY ZE SZCZECINA ok 12 w korkach ok 17

dopadła mnie-------------pompa :cry2: tak się złożyło,że gaz się skończył/przełączyłem na benzynę,---było jej mało dojechałem na rezerwie i wyć zaczeła mam teraz około pół zbiornika i tak wyje 1.na nówkę kasy brak :cry2: 2.po ile chodzą używki :?: 3.czy muszę kupić dokładnie taką samą---mam 3.5 litra :?: 4.zamienniki ktoś robi może :?: 5.jak padnie całkiem to dam radę dojechać na gazie :?: :?: :?: czy zostanie laweta-mam automata i mieszkam zdala od warsztatów 6.czy da się pompę jakoś zregenerować :idea: :?:

witam ostatnio dobrałem się do panela sterowania klima/nawiewy/temperatura sprawdziłem wszystkie wiązki---wszystkie są ok pokrętła temperatura na prawo i lewo oraz moc dmuchawy mają wszystkie 3 takie same wartości oporu tzn na ustawienie na max wartość x na min wartość y więc uszkodzenie regulatora odpada raczej ostatnio mam taką sytuację,że jak odpalę auto z włączonym nawiewem to nie mogę go potem wyłączyć całkiem ---dopiero po dłuższej chwili, :doh: :?: innym razem jest wszystko OK :?: czasem też zielone diody podświetlające przyciski mrugają,albo nie świecą od 1 włączenia ogrzewania tylko za kolejnym razem :?: zdarza się że jak dam na np 18 st C na obie strony to u kierowcy z panela środkowego potrafi lecieć żar :cry2: u mnie na płycie panela jest tylko niebieska PASTYLKA NA 2 NOGACH-nie ma rozróżnienia biegunów ---CZY OBJAWY JAKIE OPISAŁEM MOGĄ BYĆ OD WALNIĘTEJ PASTYLKI-kondensatorka czy wskazują na wadę w innym podzespole układu ogrzewania

flash czy ten "alarm"działa tylko jak masz włączoną funkcję CODE czy też bez niej

wiesz z 1,2 wata to lampki do czytania gazet nie zrobisz :mrgreen: u mnie-świeci tak,że spokojnie skorzystasz z popielniczki

u mnie w e32 są też takie wieżyczki od żaróweczek żaróweczki w elektroniku były po 60 gr

witam sprawa prosta,u mnie w e32 też świruje wskażnik poziomu paliwa zatankuję x litrów benzyny,ruszam ze stacji,przełancza się na gaz,jadę do domu ok 40 km,a wskażnik benzyny" buja się" od jakiegoś logicznego poziomu do dużych spadków :?: jedno co boli to to,że pompa paliwa zaczeła burczeć :!: raz się zamknie,a raz wyje :!: 1.czy w e32 jest 1 pompa :?: 2.czy da się ją jakoś zregenerować :?: np reperaturką 3.jakie są przybliżone koszta używki/nówki :?: 4.co będzie jak w końcu stanie---czy instalacja Lpg będzie chodzić?---tzn.czy dojadę na niej do warsztatu,czy zostanie mi laweta :?: bo mam automata

widzę,że jesteście w temacie mam sprawę tzn,jak kupuję auto za granicą to się dogadam że kosztowało np 100 euro :idea: i tego się trzymam,od tego płacę resztę opłat a jak jest w polsce :?: muszę kupić alternatywę dla e32 bo nie wyrabiam powoli na paliwo ,znalazłem auto 1.6 tdi puknięte w drzwi,facet chce 4600 :!: czy jak spiszę umowę na np 2000 :idea: z wstawką np-silnik uszkodzony to czy podatek i całą resztę zapłacę od kwoty 4600 czy 2000 :?: CZY MOŻE SKROJĄ MNIE WEDŁUG JAKIŚ CEN Z KOSMOSU :idea: :?: BEZ WZGLĘDU NA CENĘ Z UMOWY :!: proszę o info,najlepiej by było o całą wyliczankę ---podatek,rejestracja itd,itp :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

1 i 2 i cała reszta rządżąca to banda poje... :!: :!: :!: dostali się do koryta no i jak zwykle gó... robią w kraju bieda aż piszczy, :cry2: ludzie spieprz... jak najdalej/gdziekolwiek za granicę do roboty aby ustrzec się komornika/samodestrukcji z pętlą na szyji :cry2: emeryci aż skaczą pod sufit z podwyżki :mad2: :cry2: no ale jesteśmy w unii :cool2: :mrgreen: ceny zachodnie :!: pensje dalekowschodnie :!: banda nierobów"rządzi krajem"a najgorsze w tym,że jak się jakiś cymbał dostanie to jest święta krowa przez 4 lata,tylko jej cycki uschły bo zamiast dawać to sama bierze płacisz ZUSY,PODATKI :doh: potem się leczysz prywatnie bo czekając w kolejce na badanie szybciej warstwy piachu się doczekasz, niszczysz samochody na pięknych drogach, za 10 lat powiedzą,że kasa na emerytury się skończyła i to przez tych wrednych co z POLSKI wyjechali :idea: PO PROSTU POLSKA :mrgreen: wszyscy ludzie co polegli/walczyli za kraj w grobach się przewracają CO DO WYŚCIGU to zamiast ładnych samochodów powinni pokazać RANKING GOSPODARCZY :idea: jesteśmy już za RUMUNIĄ :!: :cool2: tak dalej :cool2:

mam e 32 z klimą i się podepnę pod temat,tzn kiedyś szwankował mi ten środkowy nawiew- jak dałem na ciepło to w pewnym momencie puszczał ustawienie i leciał chłód no i trza było ustawić na ciepło od nowa teraz to są jaja całkiem tzn,nawiew środkowy ustawie na ciepło,u kierowcy jest ok,za to pasażer ma letnie/chłodne powietrze jak dam na zimno to jest zimno z obu stron ten chłód leci z prawej i lewej na twarz oraz z tego dużego nawiewu co jest na półce od góry-też tylko strona pasażera rea1824 napisał,że od tego pokrętła ciepłe/zimne lecą kable :!: do nagrzewnicy skoro nagrzewnica ma 2 części to czy usterka tego pokrętła może powodować taką sytuację jak u mnie :?: :?: :?: dodam że filterek zmieniony,miecz sprawdzony,panel sterowania też + czujki temperatury u pasażera,regulator temperatury na stronę pasażera działa---na nogi i szybę ok--- leci jak ma być

Wprawdzie mój post nie dotyczy BMW ale chyba mnie za to żaden dozorca bmw-klubu nie zjedzie. Sprawa prosta-muszę kupić GOLFA II / III najlepiej ropniaka :idea: Bo niestety ilość kilometrów dziennych mocno mi wzrosła i nawet jeżdżąc CODZIENNIE na gazie MOIM E 32 by mnie to zrujnowało :mad2: Czuję pociąg do turbodisla :mrgreen: rozbicie skarbonki pokaże czy starczy mi na GOLFA III czy tylko na GOLFA II. Może macie jakieś doświadczenia/rady dotyczące tej marki i modeli. Na co zwrócić szczególną uwagę :?: Jakie te auta mają WADY WRODZONE :?: JAK SPRAWDZIĆ TURBODISLA,EWENTUALNIE GDZIE W SZCZECINIE/ W WOLINIE. :!: :!: :!: ILE MNIE SKROJĄ ZA TAKĄ USŁUGĘ....

POLICJA :mrgreen: ...:roll2: .... :cry2: o/_______\o (Oo=00=oO) []=*****=[] -radiowóz "zgapiony" :lol: oni chyba za dużo filmów się naoglądali i sądżą,że w bagażniku masz : a.trupa-minimum sztuk 1 b.dostawę prochów---towaru aż pod samą klapę bagażnika c.transport broni dla pana z bródką d...a+b+c...razem :mrgreen:

witam mam pytanie odnośnie typu paliwa tzn,SIIHL w swoich instrukcjach podaje jako paliwo 95 oktan,w serwisie usłyszałem,że można lać bardziej oktanowe :?: :?: :?: Prawda czy może kant :?: mogę lać np.v power /v pover racing do dwusówa :?: Husqwarna natomiast podaje w instrukcjii 98 oktan :?: W pilarkach mniej znanych firm mowa jest przeważnie o min 95 oktan. JAK TO JEST Z TYMI OKTANAMI :doh:

witam mam e32 i brak jej osłony silnika dzwoniłem na szrot i facet chciał 160 zł ten kawałek metalu faktycznie tyle kosztuje czy chcieli mnie orżnąć :mrgreen:

KANAP :nienie: :nienie: :nienie: PSYCHOTESTY użytkownikom robisz :?: :?: :?: wyzwalasz agresję :?: w kierowcach BMW :mrgreen: DOSTAŁEŚ 1 OSTRZEŻENIE :mrgreen: P.S.jakaś praca magisterska może :?: