Obywatel

Swojego czasu poruszałem na forum temat dmuchawy, a dokładnie tego, że cały czas na full dmucha. Wspólnymi siłami doszliśmy, że trzeba wymienić jeża. I zacząłem tego elementu szukać i już chchałem go wymienić. I nagle wszystko zaczęło działać dobrze. Mam nadzieję, że to nie jest chwilowe. Wydaję mi się, że przyczyną złego działania dmuchawy była wilgoć w samochodzie, bowiem przez pół roku, zanim go kupiłem, stał nieużywany i z lekka zawilgocony. Nie miał nawet dywaników. Czy ktoś miał podobne problemy? Czy komuś coś się samo naprawiło?

I dalej nikt mi nie potrafi pomóc.

Czy ktoś wie, ile takie urządzonko może kosztować?

A ile za to cudeńko kolega sobie liczy?

Nie do końca. Jak wpakujesz 100, to będzie niedoładowany. Odczujesz to szczególnie w zimie, jak nie będziesz mógł zapalić, akumulator będzie ci się po prostu rozładowywał. Zbyt słaby alternator

A jeszcze jak powiedziałbyś mi, gdzie to cudeńko się znajduje /chyba muszę je wymienić/, to byłbym wdzięczny niezmiernie.

Czy ktoś wie, co to jest tzw. jeż? Czy ma to coś wspólnego z ogrzewaniem i klimatyzacją?

A wiecie co mi się wczoraj porobiło z tą moją dmuchawą? Nie mogę jej teraz na full ustawić. Jak na początku tylko na full chodziła i czasem można ją było regulować, tak teraz do pewnego stopnia mogę sobie regulować moc nawiewu. Nie rozumiem tego samochodu. Miałem kiedyś Mercedesa i tam wszystko było proste, a BMW zaczyna mi komplikować życie.

No co jest??? Nikt się na tym nie zna???

Czy wilgoć na dworzu może mieć wpływ na takie zachowanie klimy?

Tantalowy kondensator nie ma biegunów i jest w kształcie sześcianu.

Na 100% założyłem tantalowy, tylko na 100 Volt, ale ponoć większy może być. Wczoraj przez chwilę było dobrze. Może to rzeczywiście wilgoć?

Pomocy, może jakaś malutka wskazówka ?!?!

Aha, i po zmianie przekaźników, tylna wycieraczka nie wyłącza się, cały czas pracuje w reguralnych odstępach czasu. Czy to ma jakiś związek?

NIE POMOGŁO!!! Zmieniłem kondensator w sobotę i nie pomogło. W niedzielę przez parę godzin było ok. A później znowu się pochrzaniło. W sobotę dziwna rzecz się stała: pojechałem do mechanika od klimy, poprzekładał przekaźniki i rozłożył ręce. Podjechałem pod dom, wyłączyłem silnik, wyjąłem kluczyk, a dmuchawa dalej chodziła. Wyjąłem przekaźnik, zamieniłem go z innym i jestem w punkcie wyjścia. I tu mam pytanie: czy za ten problem może odpowiadać przekaźnik. Samochodem jeżdżę od 4 dni, przedtem praktycznie pół roku stał nie ruszany. Może coś się zawilgociło???