JACA

zgadzam się w 100% Wojtek750 locha to locha ponoć małe jest piękne :idea: ale wielkie jeszcze bardziej :cool2: p.s.szkoda tylko,że literką L nie mogę się pochwalić :cry2: ale kolejna musi być L :mrgreen:

witam mam prwie identyczny problem na gazie instalacja landi renzo IGS,samochód e32 735iA http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=221112#221112 czy rozwiązałeś swój problem :?: :doh:

przy okazji skrzyni podepnę się :mrgreen: : u mnie jakiś czas temu po wrzuceniu na N przestała wyświetlać się literka N,z początku załapywała,potem już nie skrzynia -odpukać chodzi prawidłowo ostatnio jadąc w korkach ktoś z tyłu puścił mi światłami po gałach,zajechałem do domu,sprawdzam żarówki-są ok,potem ustawienia wajchy i wyszło,że jak wrzucę na N -----------to mi palą się światła cofania :mrgreen: domyślam się ,że coś nie styka w tym przełączniku od wajchy tylko co i czy jest to robota chałupnicza czy raczej udać się na warsztat aby nie pochrzanić

:mad2: :mad2: :mad2: zbyt szybko się cieszyłem :cry2: już muła nie łąpie-dotychczas :?: ale nadal skacze na gazie na wolnych kurw... dostaję,pomysłów mi brak już :cry2: może ktoś ma jakiś pomysł :mrgreen: zaoszczędziłoby mi to długiej wycieczki do gazowników(jak na złość zmienili siedzibę)a nikt inny w szczecinie nie ma kabli i programu do landi renzo

może i francuski,ale jak przeskoczyłem na D to mi komunikaty się nie pozmieniały :?: próbowałem w kółko parę razy i lipa dopiero aku odłączone to zmieniło,trochę dziwne

dzisiaj upijam go benzyną ekstrakcyjną, jeśli pomoże to :cool2: jak nie będzie moczył się dalej w innych trunkach :mrgreen:

jeszcze na koniec pytanie czysto teoretyczne : zakładając,że paliwo bardzo tragiczne nie było w swej jakości to co jaki czas/przebieg powinno się zmieniać ten filtr ???

witam skorzystam z waszej wiedzy o obc i proszę o info, wczoraj sobie zrobiłem test zegarów,chcąc niechcąc zmieniłem przy okazjii język komunuikatów z niemieckiego na inny,prZeleciałem języki wkoło i wróciłem do niemieckiego wcześniej na wyświetlaczu wyskakiwało mi info bremsbelage i betriebanliegts???wiem,że to wina braku czójników klocków+zaciągnięty ręczny ale po tym skakaniu po językach zaczeło mi wyskakiwać : PLAQUETTES FREIN,,,,,,,,,oraz NOTICE UTILISAT,,,STRZELAM,ŻE TO NIE NIEMIECKIE INFO,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,dopiero po odłączeniu aku i podłączeniu ponownym wróciło do normy czyli brems.......+betrieb...... czy ktoś może mi wyjaśnić co zrobiłem nie tak jak trza :?:

Frank udało się i bez świeczki Kowal pewnie to on :doh: -jest od strony wlewu paliwa w pobliżu tylnego koła tylko teraz kanał znależć muszę :roll2: weltmeister szczeże to strzelam,z tym filtrem(w służbówce jak mi palić długo zaczął,potem wogle---gaz mnie uratował,to okazało się,że duży filter miał maż jakąś w sobie,a małego ktoś pomysłowy nie wstawił i tylko złączka była)po wymianie odpalał od muśnięcia kluczykiem :D i jakiś żwawszy się zrobił

to się podepnę :roll2: jak ma wyglądać prawidłowe czyszczenie silniczka krokowego w e32 3,5l 1.do jakiego momentu zanurzyć go stawiając go w pozycjii wtyczką do góry---ponoć całego nie wolno moczyć :?: 2.wiem,wiem,że było nie raz,ale jaki sprawdzony środek użyć, nitro się nie spisało do końca(kiedyś w innym aucie stosowałem środek do usówania nagarów kotłowych-skończył się,i nie chcę ryzykować bo tamten miał inną budowę 3.na jak długo go moczyć/czy wyczyszczę go na błysk :?:

Witam Coraz dłużej muszę kręcić aby odpalić auto :doh: Ostatnio dzwoniłem do sklepu z częściami z zapytaniem o filter paliwa do e32 735iA 92 r,no i ponoć w handlu jest osiągalny filtrona,który kosztóje nieco ponad 30 zł. W reaolem znalazłem coś takiego : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB41&mospid=47344&btnr=16_0134&hg=16&fg=15&hl=35 punkt 12 to ten filter,jednak mam problem z umiejscowieniem go w samochodzie :?: :?: :?: 1.gdzie go szukać :?: -w aucie 2.czy brać się za to samemu,czy raczej opcja warsztatowa zostaje :?: 3.innym razem pytałem na jakimś warsztacie i miał kosztować 140 zł :?: 4.skąd taka rozbieżność cenowa :?: pomijając opcję ,że chcieli mnie okantować :idea: zwyczajnie 5.do dozorców forum prośba o wyrozumiałość :mrgreen: ,pod hasłem :filtr paliwa e 32,+wyszukaj wszystkie słowa wyskoczyło mi 637 wyników,i gdybym chciał wszystkie wertować to tragicznie długo by to trwało---wszystko przez internet poprzez iPlusa :mad2: :mad2: :mad2: i jego prędkość żółwią

na psie/kocie kłaki polecam wilgotną gąbkę-działa i nie uszkodzisz materiału,,,ściągasz z materiału,nagromadzone kłaki usówasz z gąbki i tak do skutku

potwierdzam TUFF STUFF firmy STP 623 g :cool2: w piance w spreyu za 26 zł na schelu ---zawsze myślałem ,że mam ciemny szary materiał :mad2: -już jest jasno szary,inne auto w skrócie i pachnie cytrynowo :mrgreen:

wczoraj miałem popołudnie sam na sam z e32 :roll2: 1.wszelkie klamry/opaski jakie tylko dostępne są podokręcałem 2.potem przekażniki oczyszczone i sprawdzone wszystkie bezpieczniki 3.przypadkiem masę od instalki znalazłem-byłe czysta,ale i tak poszła w ruch i lśni teraz 4.no i lecąc po kablach,,,tych od gazu znalazłem 2 bezpieczniki :mrgreen: przypuszczam,ze to one namieszały nieżle---miały nalot :?: podobny do śniedzi,która wytwarza się na miedzi :?: a na dodatek to coś było lepkie :?: bezpieczniki przez to coś nie przewodziły prądu jak sprawdzałem miernikiem,teraz lśnią dziś zrobiłem tylko ok 15 km i jechało się pięknie :mrgreen: wskazówk ani drgnęła,na wolnych z początku jakby mół był nadal ale po przejechaniu pewnego kawałka wszystko się rozkręciło i śmigam jak trza(przypuszczam,że to coś modził komp gazowy(czaem po zatankowaniu w innej stacji LPG jest podobnie),bo wygląda tak jakby te bezpieczniki---teoretycznie do wczoraj ich nie było przez ten nalot to było początkowe info o poprawie,100% odpowiedż dam po przejechaniu większego dystansu Z INNEJ BECZKI : krokowiec w e32 jak moczyć(do jakiego poziomu,bo ponoć całego nie wolno) i w czym,jak długo :?:

to az tak mocno ciała nie dałem bo e32 to do końca 1994 robili chyba

LUDZIE MOŻE DAŁEM CIAŁA Z TYM A8 :mrgreen: -może raczej powinienem napisać,że podobnie dobre odczócia/wrażenia emocjonalne mam patrząc na A8/w140 ALE WKOŃCU OD KIEDY JE -A8 ROBILI :?: ORAZ MERCEDESA W140 :?:

pewnie,że klasyk :roll2: zresztą można go chyba porównywać do odpowiedniej wiekowo audi a8 i mercedesa S w140 klasyk i w stosunku do podanych powyżej konkurentów za niską kasę mieliśmy chłopakowi doradzić,pokazać zalety i wady e32 :idea: a nie użerać się czy e39 jest lepsze/gorsze od e32 itd itp moją też czeka dożywocie,bo ceny poleciały ostro w dół,każdy kto dbał o auto nie opchnie go teraz bo kasa się nie zwróci,a każdy grosz wydany na wóż mocniej do niego przywiązuje :mrgreen: do autora tematu---w przypadku kupna pochwal się swym egzemplarzem

max 750 ,a więc tak 1.cena z serwisu mnie powaliła 2.w "swoim"warsztacie dla pewności dopytałem co i jak z tym czyszczeniem,że tyle kroją 3.posiedziałem na allegro w motoryzacjii na środkach od klimy(ceny od 17 - 76 za opakowanie+cena wysyłki) 4.ci z allegro w opisie użycia piszą,że się dozuje preparat : a.w miejsce filterka przeciw pyłkowego b.w kanały wentylacyjne c.w parownik klimatyzacji :?: -tego nie rozgryzłem co to jest i gdzie-JAK KTOŚ WIE GDZIE W E32 TO POPROSZE O INFO u siebie psikałem wpierw w miejsce od filterka"pod sam sufit tej komory",potem włanczasz nawiew na średni poziom na minutę ...oraz w kanały nawiewów-czekasz 5-6 min i włanczasz na najmniejszą moc nawiew na 30 sek ten plak jest w piance-coś jak montażowa,psikasz i ona "puchnie"wgryzając się w zakamarki piszesz o napełnianiu klimy :doh: w serwisie nie byłem na takiej usłudze,ale ponoć jak napełniają to też dezynfekują :?: tylko nie wiem czy da radę nabić u nich,a wyczyścić samemu u mnie odpukać klima mrozi aż miło,ale przy okazjii spytam jak to jest z tym nabijaniem 1.jak jest nieszczelność to wiadomo,że do naprawy i nabicia 2.a w innych przypadkach to kiedy :?: czy jest podobna historyjka,jak z płynem chłodniczym/hamulcowym,że co dany czas do wymiany :doh: P.S.katar czysto alergiczny :mad2: ,żadko,ale jak już :cry2: dopadnie

ciekawe jaki wiek auta przenosi je w określenie ZABYTKOWE :mrgreen: w papierach samochodu :?: i z czym to się wiąże podczas eksploatacjii/napraw itd :doh: TO dopiero będzie atrakcja za parę lat :mrgreen:

PUCHA ANTYSYFU była z firmy Plak,,,pojemność 500 ml,robią promocję i ponoć----tak jest na puszce 15% GRATIS mam e32,nawaliłem do oporu w miejscu filterka p.p.-nawet 2 razy bo niemogłem zamknąć od razu tego plastyku co w nim jest miecz umocowany,to co zostało psikałem po kolei w nawiewy na twarz,potem kolejne---trochę zabrakło,ale teraz jest miło w aucie przypuszczam,że dokupię kolejną,może 2 na zapas bo cena atrakcyjna jest w stosunku do innych marek pisałem,że ZAPACH CYTRYNOWY(TO CHYBA U MNIE TAPICERKA PO CZYSZCZENIU ZAMYLA WĘCH) :roll2: ---NA PUSZCE PISZE,ŻE MORSKI :mrgreen: TAK CZY INACZEJ ŚWIEŻY :!: :!: :!: do puszki jest wężyk dołączony w zestawie do psikania PIANKĄ w kanałach działa na 100% bo ostatnio nawet katar :( mnie brał w aucie-teraz jest :cool2:

cyt.." komp głupieje bo raz grzeje się mocniej raz słąbiej. Wpływ ma również temp. na zewnątrz."... u mnie tylko na gazie/benzyna ratuje tą skaczącą sytuację co się grzeje raz mocniej,raz słabiej zauważyłem ,że w nocy ma mniejszą ochotę na skoki jeśli to krokowiec,to czy po przełączeniu w moim przypadku na benzynę,co by było---u mnie wtedy chodzi idealnie,nawet nie drgnie

no to jestem zadowolony ze swoich osiągów :mrgreen: :mrgreen: wprawdzie sprawdzane rok temu katalizator jest,ale te dane fabryczne albo są nie tak,jak trza,albo licznik mam walnięty,albo za póżny palec na stoperze :roll2: :roll2: :roll2: :?: czy da się jakoś zaprogramować obc aby mieżyć czas potrzebny do uzyskania danej prędkości,tak aby samo obc łapało ten moment :?:

kiedyś jak pomagałem znajomemu w przeprowadzce,rozwaliliśmy rurkę od lodówy-duużej i gas poleciał w siną dal :mrgreen: ,potem kumpel wspomniał przy okazjii kolejnej wizyty,że zawołał gościa z ogłoszenia i podjechał,coś tam zespawał i NAPEŁNIŁ PONOWNIE CHŁODZIWEM.ponoć wszystko ze spawaniem łącznie 100 zł kosztowało więc ten sprzęt jakiś kosmiczny chyba nie jest z innej beczki---dzwoniłem do ludzi od klimy,z zapytaniem o dezynfekcję klimatyzacjii,,,,,150 zł sobie zażyczyli pucha antysyfu kosztowała mnie 20 zł,zdeka przybrakło na kanały w podłodze,ale nawet jakbym dokupił 2 i zużył ciót,a resztę zostawił na potem to wyjdą grosze w porównaniu z serwisem satysfakcja duuuuuuuuża ,tymbardziej że teraz mam miły zapach cytryny zamiast mokrej szmaty więc na napełnianiu też pewnie nieżle napełniają ludzi w butlę :mrgreen:

ludziska zaczynam się czuć jak bym był na forum ale innej marki a nie bmw człowiek ma lanosa i wątpliwości co do bmw SPRAWDZ ILE SIĘ DA TO AUTO :idea: możesz jeżdzić 5 kolumbryną wygodnie się rozłożyć,paliwa więcej zeżre niż lanos to oczywiste ,ale jazda też inna a wydatki mniejsze czy większe,szybsze czy póżniejsze będą w każdym aucie ktoś danymi rzuca ,ile do setki ma e32 735iA :?:

ja nadal 1 nie kumam czemu wszystko tak kurewsko drogie jest :?: -paliwo szczególnie przez te debilne ceny wszystko stoi transport/usługi/a z tym idą ceny zywności,tekstyliów itd,itd,itp... ja bym wolał zatankować taniej np o połówę,ale zrobić przez to 2 razy więcej kilometrów,a z tym idzie kupić 2 razy więcej innych dupereli,załatwić 2 razy więcej spraw,odwiedzić częściej dalekich znajomych... wszystko by się kręciło :idea: