maciekszz

Musisz wymienić czujnik klocków a jeśli jest dobry to chociaż odpiąć i podpiąć. Jeśli nie chcesz lub nie masz możliwości wymiany to obetnij czujnik i złącz ze sobą dwa przewody. Wtedy dopiero będziesz mógł zresetować przegląd.

Sprawdzałem u siebie po 3000km od nowości i było wszystko w normie. Mikro poprawki tylko aby było perfect.

Cześć, mimo że na forum już od ponad 20 lat to teraz poszukuje jeepa i czy ktoś może sprawdzić Vin , jakie pochodzenie, historia: 1C4RJFDJ2KC768248 Z góry dzięki.

Następczyni

Jest i ogłoszenie https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-pierwszy-wlasciciel-silnik-25d-231km-500nm-bogate-wyposazenie-m-pak-ID6GuKkt.html

540i xdrive Touring w trybie sport 11-13l w trasie, w mieście do 15l... Trzeba strasznie delikatnie jeździć żeby palił mniej. Najmniejsze spalanie około 9,5l w trasie ale jazda strasznie męcząca i baaaardzo delikatnie. Wystarczy troszkę mocniej używać gaz i spalanie rośnie bardzo szybko... Mild hybrid i wyłączanie co chwilę silnika jakoś mnie nie przekonuje i cały czas jeżdżę w sport individual.

Piękne auto! Najważniejsze, że zadbane :)

Masz albo edc albo zawieszenie mpak. Przód wymieniasz sprężyny, tył albo komputerem obniżasz albo łączniki czujnika wymieniasz na regulowane.

Nie przesadzaj, 480k zł za dwulitrowego Diesla to przegięcie. Jeszcze żeby to faktycznie premium było a nie tylko w nazwie.

Dużo lepiej! Będzie się wyróżniać na duży plus.

Jak Eco w 540i jest jak 520d na sporcie to czego więcej chcieć ? taka rakieta wystarczy do normalnej jazdy

Różnica taka, że jak przyspieszasz na sport to auto chce jechać i nie odpuszczasz przy 120km/h a w Eco pro jak już dociagniesz do 120 to zwalniasz ?

Mega wynik jak na 6 cylindrowa benzynę!

Dokładnie, też uważam że to kwestia regulacji. Uszczelki są identyczne i z przodu idealnie suche a obydwie z tyłu mokre. Musi być coś z geometrią docisku drzwi. Czy wersja LCI ma już poprawiona ta sprawą czy jest tak samo słabo?

Może będzie jakaś aktualizacja i uruchomią taką możliwość.