JACA

może faktycznie macie rację z tym sterownikiem :idea: ale u mnie w e32 przeciągało biegi jak zapomniałem w terminie wymienić olej w skrzynce biegów :idea: , serwis skrzyń automatycznych chciał mi ją naprawiać, wyliczyli około 2500 zł :mad2: było to z 3 lata wstecz-do dzisiaj jeżdzi ok---przypuszczam,że za taką kasę kupiłbym całą drugą z rozbiórek paru osobom z klubu z podobnymi objawami wymiana pomogła

cześć jeśli et32 brzmi dziwnie to może ma być et 23 :idea: mam teraz 225/65/r15 et 20 pół polski-do felg mam ok.560 km jak chcesz to póść mi swój adres e-mail-prześlę ci fotki które dostałem mi się podobają felgi,opony wyglądają lipnie czy używki na takie felgi ciężko dostać :?: jedno co mnie dziwi to to,że ma być zamiana ---te 17 co pisałem na moje 15 ,gościu pisze,że ma mały komfotr :?: :?: :?: na tych 17 PRAWDA :?: MOŻE TAK BYĆ :?: czy niskoprofile 17 pompuje się bardziej niż 15 :?:

alcapone, NIKI 1.jeśli przebudowali to niestety po tragicznym fakcie 2.co do drzew to na łukach,zakrętach uważam,że powinny być oddzielone od drogi balustradą taką na wzór autostradowych 3.o wycince nic nie pisałem,chociaż uważam,że powinny być bez wątpienia lecz nieco dalej od dróg 4.NIKI czasem trzeba ratować się ucieczką na pobocze przed np czołówką,a wiele dróg pobocza niestety nie ma

WYMIENIONE WADY dla mnie są odpychające tyle widać od razu,ciekawe ile wyjdzie za miesiąc/dwa :idea: dla upartego-pełna diagnostyka samochodu+szarpak obowiązkowo+diagnoza u gazowników+duuużo szczęścia tyka w silniku/u mnie tykało i wyszedł remont silnika :cry2: +dodaj resztę napraw=zadbana e32 prawie bez kłopotów i stresu

proszę o pomoc,bo wyszukiwarka się niepopisała :roll2: albo mi słabo poszło :mrgreen: pytanie jak w temacie obecnie mam 205.65.r15.et20 czy kółka poniżej -ich et będzie pasować,głupiobybyło przejechać pół polski a tu lipa :mrgreen: z kołami Hamann Motorsport5x120 z oponami 235/45/17 na: Felgi na przód mają ET32 :!: :?: , na tył ET13 :!: :?: p.s.po ile chodzą używki-w dobrym stanie do takich felg :?:

ludzie ja myślałem o konstrukcji samochodu,:mrgreen: jeszcze nie znalazłem ale wciąż szukam-lubię konkursy moto, i jak szukałem w paragrafach odpowiedzi na konkurs to migneło mi przed oczami- fragment o tym jak nisko elementy konstrukcyjne mogą być nad asfaltem :!: w sumie logiczne 1.policjant śpiący musi mieć ustalone wymiary przepisami 2.samochody" nie mogą trzeć" swą konstrukcją o drogę,rozwalać miski olejowe,robić niebezpieczne wycieki oleju na drodze dla innych użytkowników itd,itp stąd minimum chyba :?: 5 cm :?: najniżej jak pamiętam dobrze TAK CZY OWAK POSZUKAM W PARAGRAFACH :idea: DLA PEWNOŚCI

poprawiam się,dzwoniłem do kumpla ze stargardu no i ponoć ta droga słynie z wypadków,przypuszczam że łączą się brawura+byćmoże złe wyprofilowanie,stan drogi więc szkoda wszystkich,zresztą kierowca był jednym z nas,a swoi trzymają się w paczce na dobre i na złe przypomniał mi się wypadek ze szczecina związany ze słupem w zeszłym roku oddano odnowioną drogę do użytku łuk drogi na wylotówce ze szczecina,gościa wyniosło poleciał TEŻ NA SŁUP-REKLAMĘ STACJII PALIW ekspertyzę zrobiono-złe wyprofilowanie drogi,ludzie w piachu,a nikt za to nie odpowiedział,debile usuneli tylko słup z tego miejsca,co z tego bo dalej jest rząd drzew,a prędkość dozwolona 70

próbowałem z każdej strony i mam takie odczucie,że jak mocniej się posiłuję to niedługo dam ogłoszenie KUPIĘ WAJCHĘ OD WYCIERACZEK-CAŁĄ NAPEWNO w środku są jakieś zatrzaski co trzymają 2 części razem-czy duże są :?: i czy z każdej strony :?:

dzisiaj próbowałem rozłożyć dżwigienkę niestety cholera jakaś oporna jest-niechciała się otworzyć ani trochę,czy mam podważyć z któreś strony :?: bo z innej się nie da np. co z odpowiedziami na pytanie 5. :?: 7. :?:

1.co do min wysokości to jest coś takiego jak dobrze pamiętam w kodeksie drogowym,jak znajdę dam znać konkrety

szkoda tylko pasażerów i samochodu kierowca już dostał swoje

zdaje mi się ,że trzeba głowicę przeczyścić:idea: podobny przypadek miałem kiedyś w odtwarzaczu video,grał ok,aż do wsadzenia pewnej kasety z wypożyczalni,dopiero kilkakrotne puszczenie kasety czyszczącej pomogło

1.a jeśli masz walnięty korek/niewłaściwy do twego auta :idea: bo np poprzedni właściciel wstawił to co się trafiło to czytałem ,że komuś chłodnicę rozwaliło :cry2: bo było za duże ciśnienie,a korek nie wyrzucił nadmiaru

wprawdzie nie w e34 ale jak smarowałem przekładnie od szyb w e32 w drzwiach,to po zdjęciu tapicerki,przy lusterkach z obu stron miałem wyprowadzone fabrycznie kabelki pod głośniki tylko,że w lusterkach nie mam miejsca/zaślepki pod głośniki a w kabelkach nie mam sygnału---ponoć fabryka robiła 2 opcje nagłośnienia :?:

KANAP 1. łatwo pójdzie czy trzeba uważać na to,żeby nie połamać 2. co było u ciebie,styki zaśniedziały :?: kabelek się załamał :?: czy coś innego :?:

KOPERNIK ZGADZM SIĘ NA 200 % :mrgreen: PAWEŁ B. MECHANIK MAGIK :cool2: :cool2: :cool2: Trafiłem na harnasiów przez przypadek i dobrze,że tak się stało Ogólnie śrubek po naprawie nie zostaje :roll2: a przeważnie jakieś brakujace dostaję :roll2: KOPERNIK P.S. Robimy mu taką reklamę-może niepotrzebnie :idea: Zaczną walić drzwiami i oknami i na wizytę będą długoterminowe zapisy :roll2: :roll2: :roll2:

skalkuluj sobie parę spraw 1.jak długo planujesz jeżdzić tym autem zakładając z góry,że ewentualne koszta utrzymania/napraw cie nie zniechęcą 2.ile km/miesiąc będzisz jeżdzić---bo jak tylko na zakupy i do kościoła to szkoda kasy na instalkę 3.ile jeszcze skoczą ceny paliw w górę ,a w szczególności gazu jaka będzie różnica w cenie między jazdą na benzynie,a na gazie bo te 5500 ma się ZWRÓCIĆ PODCZAS TWOJEGO UŻYTKOWANIA AUTA

1.przeczytałem wszysko co mi wyszukiwarka znalazła o spryskiwaczach i lipa 2.mam kłopot z myciem intensywnym tzn,przez jakiś czas działało ok potem z przerwami--ja klikam i raz dział /raz nie 3.sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w samochodzie ---są OK. 4.PRĄD DO POMPKI od małego zbiorniczka nie dochodzi :?: :?: :?: 5.który przekażnik jest odpowiedzialny za prawidłową pracę spryskiwaczy w e32 3.5 l :?: :?: :?: 6.czy dzwignia od sterowania pracą wycieraczek jest ROZBIERALNA :?: :?: :?: 7.CZY PO DRODZE od dzwigni do pompki są jakieś kości/złączki itp,gdzie mogło zaśniedzieć :?: :?: :?: 8.styki pompki oraz kable w złączce przy niej mam czyste 9.wszystkie pozostałe funkcje pracy wycieraczek działają poprawnie

u mnie wybija gong na 15 sekund przed pełną godziną ciekawe czy można to jakoś ustawić samemu----wolałbym o pełnej godzinie-tak jak w zegarkach :?:

Mc-Maxim właśnie dzwięk v8 5-5,7 litra amerykańskiego staruszka też potrafi w głowie zawrócić słyszałem kiedyś jeep-a model wiilis POEZJA 5.7l

piszesz ,że jeżdzisz bez komputerka teraz wiem,że funkcja code to kicha

wprawdzie oprócz zamka od bagażnika to pozostałych w e32 nie widziałem ale jak wyrąbali mi zamek w bagażniku to dziura była jak stodoła i "wszystko "wewnątrz rozwalone :!: ,zaślepiłem go bo i tak kluczyk już nie działał,a otwieranie/zamykanie zostało mi tylko poprzez centralny a ten od kierowcy to jak zaglądam od środka ma wszystko na swym miejscu-trzyma się kupy :?: :idea: patrząc na zamek nie widać żadnej niepowołanej wizyty nieznajomego wsadzam kluczyk,zapadki"działają"---niby :doh: jedynym felerem jest to,że otwieram go BEZ OPORU wyczówalnego wcześniej podczas otwierania+to,że jak się postaram to go otworzę czubkiem klucza zastanawia mnie czy jak jakiś ...........wchodzi do czyjegoś samochodu na siłę to zawsze po jego wizycie zostaje wymiana całego bębenka :?: :?: :?: to co jest u mnie wyczówalne to wygląda porównywalnie do bagażnika tzn tak jakby odłączysz siłownik centralnego i wtedy kręcisz kluczykiem w zamku ŁATWIEJ niż Z PODŁĄCZONYM SIŁOWNIKIEM---WTEDY CZÓĆ OPÓR czy od strony kierowcy przy zamku jest jakaś SPRĘŻYNA/CIĘGNO co powraca cały zamek DO PIONU po jego otwarciu/zamknięciu ---jeśli tak to u mnie wygląda tak jakby tą co ma dociągnąć zamek do pionu po otwarciu już nie było w całóści :?: DOBIERAJĄC SIĘ DO ZAMKA JAK PRZYPUSZCZAM POZOSTAJE MI DEMONTAŻ TAPICERKI OD WEWNĄTRZ :idea: :?: CZY NA COŚ PODCZAS TEJ OPERACJII MAM UWAŻAĆ :?: SŁYSZAŁEM KIEDYŚ NA WARSZTACIE ,ŻE KLAMKĘ MOŻNA WYCIĄNĄĆ Z DRZWI OD ZAWNĄTRZ----w jakiś sposób drutem ,zaoszcządzając sporo czasu:idea: :?: ---prawda :?:

ZAPRASZAM DO LEKTÓRY : http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=25324 MOŻE KTOŚ MA SCHEMAT ALARMU FABRYCZNEGO :?: DO E 32

1.patent z zaślepkami odpada bo bagażnik mam już zaślepiony,a po licznych wizytach KOGOŚ w bagażniku to w zamku mam dziurę na 2 klucze,a nie jeden :cry2: 2. :idea: :?: zastanawia mnie jedynie czy TECHNICZNIE DA RADĘ :?: :?: :?: przełożyć zamki-ich wkładki ,zamienić stronami ---kierowcy zamek podmienić na pasażera,i na odwrót ---jak już pisałem zamek od kierowcy niby działa,z tą różnicą,że ma brak oporu podczas zamykania,a przy otwieraniu jest ok ---chyba :?: jakbym podmienił stronami,to tem uszkodzony byłby u pasażera i wtedy na odwrót powinien być brak OPORU podczas ZAMYKANIA :idea: ---CO MI RACZEJ NIE PRZESZKADZA,A OTWIERANIE TEORETYCZNIE do kolejnej wizyty jakiegoś .............. by działało ok.

potrzebuję schematu od alarmu w e32 :modlitwa: od dłuższego czasu szukam -i nic z tego :cry2: