xqmichal

Ale po wycięciu katów, zapewne jest inny dźwięk , szczególnie przy wyższych obrotach. Poza tym jak auto sprawuje się bez katów, chodzi mi o moc oraz jak wychodzi na przeglądzie?

Witam, Na nierównościach dzwonią mi oba katy, zapewne czas na ich wymianę, czy ktoś ma doświadczenie jeżeli chodzi o zamienniki, jakie kupić (namiary). Wykluczam oryginalne - powód cena.

Witam, O jakiegoś czasu nie działa mi w pełni wspomaganie (mam servotronic). Całkowicie padło pełne wspomaganie kiedy to wymieniałem u mechanika wspornik układu kierowniczego, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, może odłączył jakąś wtyczkę? Może przekaźnik padł, ten pod maską. Proszę o pomoc, może nie trzeba będzie wymieniać pompy, zresztą tak nagle przestała by działać? Pozdrawiam

Witam. Myślę że rzeczywiście problem jest w kontroli trakcji. Moje 325 TD bez problemu rusza z piskiem, chociaż nie katuję auta to raz musiałem szybko ruszyć ze skrzyżowania i przez chwile stal w miejscu, dodam że asfalt był suchy (opony 205)

Intercooler w TDS'ie ma za zadanie schłodzić powietrze doładowujące. Powietrze w turbinie może nagrzać się nawet do 180 oC a jak wiadomo im chłodniejsze powietrze tym więcej zmieści się go w cylindrze co za tym idzie lepsze jest spalanie i wykorzystanie energii paliwa więc przekłada się to na lepszą sprawność silnika czyli również większą moc. W katalogu nawet podane jest że TDS trochę mniej pali, wynika to z tego, jak wcześniej wspomniałem że w TDS'sie jest lepsze wykorzystanie energii paliwa (dokładniejsze spalenie paliwa w cylindrze). Na pewno jeszcze komp. jest inny co wynika z innego dawkowania porcji paliwa, itd. Są opinie że TD jest trwalszy niż TDS; ta opinia może być prawdziwa, ponieważ w TDS jest większe ciśnienie co z pewnością wpływa na szybsze zużycie silnika.

Myślę że TD różni się wyraźnie w osiągach tylko w katalogu, w praktyce trudno jest wyczuć różnicę pomiędzy tymi dwoma autami. Może ktoś ma jakieś inne doświadczenie? Czy ktoś może przerabiał TD na TDS?

Wydaje mi się że przełączniki są ok...

Witam. Mam pewien irytujacy problem. Mianowicie zaraz po uruchomieniu samochodu(lub przekreceniu kluczyka w stan srodkowy) nie chca otwierac sie szyby. Po nacisnieciu przycisku slychac tylko odglos i na jakis czas nie ma napiecia (nie swieci sie podswietlanie przyciskow). Ten odglos to zapewnie takie zabezpieczenie przed spaleniem silniczka gdy szyba powoduje opory. Ale obie szyby razem z szyberdachem nie stawiaja oporow, jak wczesniej wspomnialem pozniej napiecie wraca i jest ok, jedynie gdy na chwile wylacze stacyjke (problem znowu sie pojawia, czasami kilkakrotnie). Byc moze jest jakies zwarcie? Moze ktos mial podobnie? Porosze o pomoc. (e36-325 TD 92 r.)

Witam. Spruboj Przejechac sie troche ze 2 km, komputer zacznie wczytwac dane z tego kola. pozniej zatrzymaj sie i wylacz silnik, nastepnie wlacz i abs powinien zniknac. Jak nie zniknie to powtorz czynnosc.

Witam! mam problem z kontrolka ABS-su.Czasami po zapaleniu auta Swieci sie ABS, bywa i tak ze po zapaleniu znika i jest ok.Wiecie jaka moze byc tego przyczyna? Jeszcze drugie pytanko: raz zatankowalem do pelna, az pod sam korek, w momencie kiedy skrecalem ostro w lewa strone, zauwazylem ze na ulice wylalo mi sie paliwo,prawdopodobnie przez odpowietrzenie. Czy to jest normalne, posiadam e36 325 TD.

podobno jest jakies zabezpieczenie, uaktywnia sie ono podczas zamykania kluczykiem, tzn. kiedy przekrece kluczyk maxymalnie w prawo. Czy ktos wie do czego ono jest? dotyczy e-36 325 TD 92r. Jeszcze drugie pytanie.Czy klime da sie wlaczyc przy niskich temperaturach? (chodzi o klimatronic)