szatynwroc

Chłopaki a nie było lepiej najpierw się zapytać czy się zgadza na sprawdzenie auta pod komputerem ? Może oszczędziło by wam to wyjazdu.

Nigdzie w aucie nie znajdziesz motogodzin, to co znalazłeś to jest working time, czyli czas od otwarcia auta do zamknięcia. Tą liczbę poniżej co tam masz (liczba naciśnięć pedału hamulca) co tam masz w manualu dzielisz przez 1,7 i wychodzi ci przebieg z dokładnością do 10%. Oczywiście wszystko zleży od tego jak auto było eksploatowane to co ci podaje działa w przypadku diesla w przypadku benzyny jest inaczej bo benzyny są częściej eksploatowane w mieście w korkach. Ja szacuje że twoje auto ma od 220000 do 250000 km Tym bardziej ze na dole masz pokazane ze błąd wystąpił przy 229030 km

A ty masz 5 lat i kręcone włosy. Jak by tak było jak piszą na papierkach to w niezależnych testach nie było by problemu z wyjechaniem pod górkę wtedy gdy tylko jedno koło ma przyczepność.

Myśl, myśl, myślenie ma przyszłość :-)

Odkąd sterowanie napędem jest przeprowadzane elektronicznie :-)

Dowiedz się tez jak sprawa wygląda w ASO, bo programowanie ostatnio potaniało i z tego co słyszałem to koszt 250 pln.

No w pierwszej kolejności to musisz podjechać do kogoś kto się naprawdę zna, może to być uszkodzony sterownik przełączania napędu na 4 koła. Bo jak wiesz nie masz stałego napędu na 4 koła tylko dołączany. Jak już pojedziesz do kogoś kto się bardziej zna to może podniesie ci soft w sterowniku i załatwi to sprawę a może będzie wymagana ingerencja w sterownik.

Ja jestem w stanie ci to zakodować we Wro. Co do obd na bluetooth to nie wiem czy ci się to uda, ale wątpię.

Głupoty gadasz :) 2 minuty szukałem internet jest wszędzie i dostęp do części jest w tych czasach tak duzy ze mozna znalezc wszystko w normalnych cenach :) http://allegro.pl/pompa-progowa-bmw-2-0d-2-5d-3-0d-e90-e39-e38-e46-i2717686631.html Aae ja nie pisze ze nie można znaleźć ja pisze ze są różne ceny, podaj cenę z ASO cwaniaczku :norty:

Niestety zmiana kół nic nie da, jest to standardowa korekta licznika, bodajże prawo europejskie mówi o tym że wartość na liczniku prędkości musi być zawyżona. Za pomocą oprogramowania da się to wyłączyć aby licznik wskazówkowy nie przekłamywał :-)

Zrób update softu, powinno pomóc.

Generalnie błędy mogą być stare bo w chwili sprawdzania nie występowały. Jedynie przyjrzał bym się temu Fogging sensor bo on występuje.

No to fajnie za udało się załatwić sprawę :-)

Jak wymienili na inny i to samo to może to nie wina kabla tylko auta lub softu. Ja na nich się nie zawiodłem, ale różnie bywa.

Ja już też się spotkałem z tym ze robią update w autach przed lift-owych za taką kasę :-) Ale nie jestem pewien czy robią pełny update czy tylko tak zwany niezbędny. Ponieważ ISTa pozwala robić update niezbędny a nie tylko pełny :-). PS Sorry nie zauważyłem to odgrzałem takiego kotleta :/

Zapraszam :-)

Jak byś potrzebował pomocy przy kupnie we Wrocławiu to dawaj znać :-)

Dokładnie dzwoń to pomożemy :-)

Jak chcesz obmacać autko to zapraszam do siebie zobaczysz moja niunie i się przymierzysz :-)

Najlepiej to robić z kompem podłączonym, wtedy będziecie mieć 100% pewność że się zaczęło i ze się dopaliło. Największym problemem z jakim ja się spotkałem to był fakt padniętych termostatów i niedogrzania silnika, a wtedy proces wypalania nie będzie przeprowadzony prawidłowo.

Zapraszam do siebie :-)

Coś ogarnięte w tym temacie bo czas minął a nie wiadomo czy poradzili sobie czy nie :-)

No tak ale są różne rejony polski i rożne ceny. Jak by pojechał do ASO to by w 1000 pln się nie zmieścił :-)

Polecam firmę e-volt :-)

Nie pamiętam nazwy firmy (chyba RKF) ale we Wrocławiu na Robotniczej 22 jest polecana firma od regeneracji turbin.