krzys139

A działa Ci krańcówka w drzwiach kierowcy?

Wszyscy się zafiksowali na korektach na zaworze EGR. A z takim odczytem poszukaj nieszczelności w układzie dolotowym wyglada, że za przeplywka łapie lewe powietrze.

Sprawdź czy uszczelka która prowadzi szybę nie jest gdzieś załamana albo czy coś się do niej nie dostało. Jeśli nie możesz spróbować czymś delikatnie posmarować. Jeśli to nie pomoże trzeba sprawdzić mechanizm podnoszenia szyby. Mechanizm do podnoszenia szyby jest zabezpieczony aby nikomu głowy nie urwac, więc gdy idzie do góry trafia na opór, wzrasta pobór prądu sterownik cofa szybę lub ja zatrzymuje.

Ale chyba nie jest ciezko okreslic czy szarpanie pochodzi z silnika czy ze sprzegla. Jezeli sprzeglo to zadne upalanie nie pomoze trzeba wymienic. Pewnie docisk konczy zycie Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Dobrze zrobiony program a żywotność się nie zmieni. Ale przy wolnossacym silniku efekty mizerne więc trzeba jeździć i cieszyć się tym co jest. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Czyli czytając różne tematy wygląda że teraz tak robi się samochody. Czyli śladów ingerencji brak. Zwykle zużycie lub przegrzaniem. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jest ok. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Czyli gadał aby gadać. Nie słuchaj go. Można powiedzieć też że ktoś koło ściąga i wyjmuje przy okazji skrzynie. Chyba że podejrzewał że miałeś zerwany/przestawiony rozrząd. Doszło do kolizji zaworów z tlokami i ktoś naprawił to tylko na sprzedaż. I stąd zużycie oleju. Ale wkoncu powiedział co było? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Też ciekawe podejście a co ma rozrząd do brania oleju? Gdybyś miał przestawiony rozrząd miałbyś ogólnie problemy z mocą i praca silnika. Co do brania oleju bmw dało ciała to samo co w oplu. A wydawać się może że premium zobowiazuje Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Też myślę że średni był ten rzeczoznawca. Co do wcześniejszych wypowiedzi to uważam że naprawa też przebiega średnio. A gdzie próba olejowa przed ściągnięciem głowicy aby określić co jest problemem. Poza tym jasne że lepiej robić wymianę uszczelniaczy na ściągniętej głowicy robota zrobiona jest wtedy kompleksowo i porządnie. A co do odkecania korka oleju na zapalonym aucie. To chyba jak auto ma silnik na wykończeniu odkrecasz a ono obroty gubi. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Planowanie to jedno. Nie jest konieczne jeżeli głowica jest prosta. Pierwsze i najważniejsze przy ściągniętej głowicy jest jej szczelność. Czyli sprawdzenie czy nie jest pęknięta. Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Ja place abonament. Mam umowe z firma. Staly podglad gdzie jest auto. I znizki u ubezpieczyciela AC. Co do samej kradziezy to przy montazu ustalasz sposob autoryzacji. Jak jest podejrzenie, ze to nie Ty uruchomiles auto, to dzwonia. Jezeli faktycznie miala miejsce kradziez sami powiadamiaja policje i informuja ich gdzie znajduje sie pojazd. Z tego co ja sie orientuje nie moga unieruchomic auta w jezdzie. Tylko jak sie zatrzyma na swiatlach czy gdzie indziej. Co do rozwiazania opisanego przez kolege to takich rozwiazan na allegro jest cala masa z chin. Ja szukalem polskiej firmy z pelnym wsparciem produktu. Najtaniej nie jest ale raz tylek mi uratowali....wiec moge polecic. Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Wymiana zarnikow da niewiele. Odblysnik zmatowial. Czas na regeneracje plus czyszczenie soczewki i polerowanie klosza. Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Ja mam założony nadajnik przez firmę i monitorowany 24h/dobę. Już raz miałem drzwi otwarte w aucie o 2 w nocy. Dobrze, ze ustawione mam godziny nocne i monitoring odrazu zadzwonił z pytaniem o autoryzacje. Od tej pory nazzczęście się już nie przydało ale śpię spokojnie. Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

Moga byc rowniez przegrzane pierscienie. Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka