Jacek_E65

to fakt, że właściciel nie zdołał ukryć nierównych szpar. http://img.otomoto.pl/photos/original/C3/C352/C35207/C3520777_1.jpg Kolega miał też tak zdeformowaną osłonę poduszki, po tym jak założył zaślepkę na pozostałość po wystrzelonej poduszce i pod wpływem nagrzewania od promieni słonecznych nastąpiła deformacja. http://img.otomoto.pl/photos/original/C3/C352/C35207/C3520777_4.jpg

Ktoś zrobił llifting przodu tylko nie wiadomo, czy jest estetą, czy auto ma "przeszłość". Przebieg, to raczej kiepski żart. Osłona poduszki kierowcy to chyba zaślepka (dziwnie powgniatana). Przedni zderzak a'la M5, ale tylni już standardowy. Listwy wokół bocznych okien chromowane, natomiast grill oksydowany (shadowline). Końcówka wydechu troszkę psuje wygląd ogólny..... Wpis nie na miejscu. Po pierwsze Kolega nie pytał o opinie na temat M51 (a Ty prowokujesz kolejną bezsensowną dyskusję - patrz trolling), po wtóre zdania są podzielone.

Żarniki były takie same, przetwornice prawdopodobnie takżę. Tak wygląda przed, a tak po liftingu.

Witam! Twoje wątpliwości są jak najbardziej potwierdzone. Nie trzeba rozbierać tych jednostek napędowych, wystarczy porównać nr kataogowe (jeśli śa to identyczne nr, to jak wszyscy wiemy, mamy do czynienia z dokładnie ty samym elementem). I tak np wał korbowy w 535d i 530d , korbowody w 535d oraz 530d są inne. Nie warto wymieniać pozostałych różnic. Oczywiście ktoś mógłby powiedzieć, że poszczególne części mają identyczne wymiary (więc teoretycznie "pasują), jednak liczy się materiał oraz sposób wykonania. Jeśli producent nie uzyskał wyższej mocy z danej jednostki napędowej, musiał mieć ku temu powód - żywotność. Dlatego wszelkie próby "poprawiania" fabryki mają często destruktywny wpływ na silnik.[/url]

http://hansauto.pl/sklep/images/BMW%20E39%20XENON.jpg Muszę przyznać, że lampy spod linku są wyjątkowo ładnym zamiennikiem. Różnicę z oryginałem trudno zauważyć.

Węzę są umieszczone dość ciasno na metalowych rurkach prowadzących od pompy. Dodatkowo na wężach są metalowe opaski, które musisz poluzować , rzecz jasna. Po ciemku możesz mieć problemy, bo trudno Ci będzie ocenić, czy opaski rozszerzyć (poluzować, rozkręcić) śrubokrętem,czy kluczem.

Te "magiczne" specyfiki do chłodnic są tylko tymczasowym rozwiązaniem, a nieraz potrafią nieraz zaszkodzić. Lepiej sprawdź dokłądnie szczelność układu najpierw.

dokładnie popieram Zodiac-a. Przecież to zaden program lajt tym bardziej przy tym przebiegu. Do tego gdzie ty smigasz 180-200 i do dopiero po remoncie silnika. Kup sobie lepiej benzyne bo o diesla trzeba dbać i szanować... Całkowita racja! Niedługo będą posty, że M57 to kiepski motor (podobnie jak zdarzają się przypadki postów o M51). Jestem przeciwnikiem "tunningu" Diesli. Albo się jeździ tanio,albo szybko. Podobnie sprawa się ma ceny. Albo tanio, albo dobrze. Niestety nieraz trzeba pocpierpieć,aby się o tym przekonać. Autorowi tematu proponuję zmianę silnika (najlepiej takiego, w którym nie grzebały jeszcze ręce "mechaniorów") i dalszą eksploatację samochodu. pozdrawiam

Dokładnie tak musi być. Pompe znajdziesz pod blaszaną pokrywką po prawej stronie w bagażniku. Trzymając dłoń na plastikowej osłonie pompy muszisz czuć jej pracę, ale to nie znaczy, że pompa wytwarza ciśnienie, więc zrób jak Kolega napisał.

Przede wszystkim kolor niebieski jest nieadekwatny do tej marki. Te spod linku mają niebieskawą poświatę i wyglądają całkiem nieźle, ale podstawą jest gładki klosz, który nie jest elementem optycznym lampy, zatem nie rozprasza światła "ringów".

Od nich to słyszałeś? :nienie:

Witaj! Samo wymontowanie immobilisera prawdopodobnie nie pomoże. Lepiej zawież auto na lawecie.

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.proven.pl/ring01.jpg Prawdę powiedziawszy to kiepsko to wygląda. Za szklanym kloszem są one rozmyte i światło jest zbyt rozproszone wewnątrz lampy. PS: Ten niebieski neon mogłeś darować :twisted:

Witaj! Zgodnie z tym co wycztałem na Forum i w sieci np w Wikipedii(nie wiem na ile to jest wiarygodne źródło) to przyczyną zwiększonego dymienia może być właśnie złe działąnie tego zaworu. Przy niesprawnym zaworze EGR spalanie nieco wzrasta.

Pomiędzy M51 i M57 jest ogromna przepaść technologiczna. W M57 zastosowano już system CR podczas, gdy w TDSie były "klasyczne" pompowtryskiwacze. Niestety piezowstryskiwacze są bardzo czułe na jakość paliwa. pzdr

To by wiele wyjaśniało. Spuść zawartość zbiornika paliwa i wlej czegoś, co posiada jakąś klasę jakość jak np Verva ON.

Czy mamy wnioskować z tej wypowiedzi, że w którymś autoryzowanym serwisie BMW udzielono CI takich informacji? Zapewne taki napis jest umieszczony w obawie przed "specami", którzy nie mają pojęcia jakim olejem daną skrzynię zalać. W jaki sposób producent określi w jaki sposób traktowałeś swoją skrzynię? (Nie twierdzę, że oni się nie znają). Taka skrzynia wytrzyma każde traktowanie w okresie gwarancji. Gdyby producent nie miał takiej pewności nigdy nie udzieliłby wspomnianej gwarancji. Żadem producent nie interesuję się co się dzieje z pojazdem po zakończeniu okresu gwarancyjnego. Racja!! :mrgreen:

To całkiem normalne zjawisko. Każdy chce jak najwięcej zarobić (jedni uczciwie, drudzy mniej uczciwie), ale handlarze często przesadzają... Podobnie jest już w Polsce. Autoryzowane salony BMW prowadzą sprzedaż aut używanych. Oczywiście ceny mają dużo wyższe od rynkowych,ale te pojazdy nie są kupowane od poprzednich właścicieli "okazyjnie" i przeprowadzane są ich dokładne badania. Nie dywagujmy na ten temat,bo nawet samochodu nie widzieliśmy. Poza tym nie lubię krytykować zakupu innych (dla każdego własne auto wiele znaczy). To prawda Turcy w Europie są jak Cyganie w Polsce..... :doh:

Jestem podobnego zdania, tymbardziej, że polscy handlarze kupują te "okazje" głównie od......... Turków :mrgreen: Wszystkie tanie auta "wychwytują" lokalni handlarze, często to dopiero Polak je "picuje" i odmładza przebieg.....

KTo , Czym miał by to zlokalizować nie przesadzaj od teori do praktyki .... Radiopelengacja. :nienie:

Postanowiliśmy wspólnie... pozdrawiam

Kolego mistszu1! Postanowiliśmy zakończyć ten temat. pozdrawiam!

EOT.....

Mimo takich użytkowników jak "ZacAnaheim" moje zdanie na temat tego Forum właśnie takie jest. konwersacja 1. «rozmowa towarzyska» rozmowy «oficjalne dyskusje prowadzące do załatwienia czegoś» Czy ktoś powiedział, że rozmowa musi być werbalna? Otóż nie musi być! Może być dialogiem. Jestem opanowanym człowiekiem :P

A Ty nie jesteś tu nikim, kto może zaśmiecać cudzy wątek. Nie zamierzam kontynuować z Tobą kowersacji o Twoich pękających akumulatorach (zapewne z Biedronki, o której sam wspomniałeś), aby nie zniżać się do poziomu zera, które sobą prezentujesz.