Jacek_E65

Zobacz w specyfikacji Twego auta. Powinno być wyszczególnione wyposażenie (jeśli się nie mylę, to E39 miała wydruk dołączony do serwisówki, lub instrukcji).

Chromowane obwódki tarcz prędkościomierza i obrotomierza, żadko są spotykane w oryginale, w przeciwieństwie do chromowanej listwy na tylnej klapie. Nie widziałem jeszcze bezwypadkowej E39 po liftingu bez tejże listwy.... :? Kierownice może są takie same, ale osłona poduszki powietrznej kierowcy się zmieniła. Miło tutaj "spotkać" kogoś z Trójmiasta. pzdr

Wynikałoby z tego, że Kolega ma egzemplarz sprzed lifting'u zakładając, że poprzedni właściciel/właściciele nie przeprowadzali go samodzielnie.

Lifting polegał na zmianie przednich lamp (nowsze z "okrągłymi" pozycjami), dodaniu chromowanej listwy na tylnej klapie i paru innych drobiazgach. Białem klosze kierunkowskazów a'la M były w opcji (bądź też ktoś je zmienił). pzdr

Wygląda na "zdrowy" egzemplarz. Jeśli nie potrzebujesz auta bogato wyposażonego, to lepiej kupić "golasa", ale w naprawdę dobrym stanie. pzdr

Zmiany kosmetyczne w E39 objeły zderzak i lampy z okrągłymi pozycjami. Obie zmiany przeprowadzono jeśli się nie mylę w listopadzie 2000 roku.

Jest możliwe, że żarówka uległa przepaleniu. Aby ją wymienić musisz wyjąć tablicę wskaźników po wykręceniu dwóch śrub. Przedstawione jest to tu.

Trudno cokolwiek powiedzieć patrząc na zdjęcia, ale...... Kierownica wydaje się być bardzo wyślizgana, co świadczyłoby o większym przebiegu niż podawany przez sprzedającego (wydaje się on być nierealnym). Brak zdjęć siedzenia kierowcy wydaje się podejrzany. Treść ogłoszenia sugeruje, że jest to jakiś handlarz (zachwala auto jakby to był nowy cud). Upewniłym się, czy felgi zostały wypolerowane w celu osiągniecia lepszego efektu, czy były już one ofiarami dziur w polskich drogach. Przedni zderzak jest chyba sprzed liftingu.

Tutaj jest sposób rozwiązania problemu. pozdrawiam

Witaj Jacku. Wydaje mi się, że dobór zależał głównie od wymagań kupującego. Widziałem ciemnogranatową E39 z kierunkowskazami z białymi kloszami. pozdrawiam

Możesz jeszcze sprawdzić matę sygnalizującą systemowi SRS obecność pasażera (na siedzeniu obok kierowcy). pzdr

Witaj! Barwa kloszy kierunkowskazów nie jest zależna od rocznika, tylko od wersji jaką wybrał sobie pierwszy właściciel (ewentualnie kolejny właściciel przy zmianie lamp). Warto się przjżeć lampo, albowiem nieraz ich zmiana nie była spowodowana tylko i wyłącznie kaprysem właściciela. pzdr

:cool2:

Miałem na myśli pzekaźniki znajdujące się wewnątrz pionowo usytuowanego urządzenia (u mnie zdjęta obudowa leżała obok), które prawdopodobnie jest układem odpowiedzialnym za prawidłowe działanie układu centralnego zamka. W mojej E34 z 1991 po delikatnym przyduszeniu jednego przekaźnika zamek otwierał, po wciśnieciu drugiego przekaźnika zamykał. W moim przypadku styki w/w przekaźników wymagały czyszczenia (brak obudowy przyczynił się prawdopodobnie do zabrudzenia) styków.

Dziękuje! pozdrawiam, Jacek